郵票圖案
1998-27 靈渠(T)郵票信息
| 志編號 1998-27 名稱 靈渠(T) 全套枚數 3 全套面值 2.50元 發行機構 國家郵政局 整版枚數 40(4×10)、40(10×4) | 版別 膠版 發行日期 1998-12-1 全套售價 2.50元 印製機構 遼寧省瀋陽郵電印刷廠 原作者 設計者 劉紹薈 |
| 圖序 票圖名稱 面值(元) 票規格(mm) 齒孔度數 發行量(萬) 3-1 鏵嘴及天平 0.50 50×30 P12 4199.9 3-2 秦堤 0.50 30×50 P12 4079.9 3-3 陡門 1.50 30×50 P12 3059.9 |
郵票介紹
靈渠，位於廣西壯族自治區的桂林市北66公里的興安縣境內。全長34公里，分南北兩段，北渠通湘江，長約4公里；南渠通灕江水系的大溶江，長約30公里。它與四川的都江堰、陝西的鄭國渠並稱為秦代三大水利工程，是我國也是世界上最古老的運河之一。靈渠得名於它既能隨時調節水位，使船隻暢通；又能靈活地調節枯水期和洪水期的水位，保證一年四季的通航和灌溉。又因運河地處興安縣境內，又叫“興安運河”。它溝通了湖南與桂林的聯繫，亦稱“湘桂運河”。運河開鑿於秦代，又稱為“秦鑿渠”。後因灕江上游為零水，又得名“零渠”。唐代改為今名。
公元前221年，秦滅六國之後，為進一步統一中國，秦始皇興師浙江、福建、廣西、廣東，史稱“秦戍五嶺”。在廣西，桀驁不馴的百越人利用山高林密的複雜地形與秦軍頑強周旋，終使秦軍“三年不解甲弛弩”而毫無建樹，其中山高路遠、交通阻塞、補給困難，則成為戰爭勝敗的關鍵。秦始皇雄心勃勃，運籌帷幄，決定“使監祿鑿渠運糧”。公元前219年，開始動工開鑿。數萬軍民，“燎石以攻，既導既辟”，夜以繼日，歷時5年，於公元前214年，正式通航。靈渠工程從興安縣城周圍的南徒口至縣境的溶江鎮，人工開鑿6公里，其餘部分是利用原有河道經修整疏浚連線而成的。靈渠的建成，把長江水系的湘江和珠江水系的灕江溝通起來，開闢了一條穿越五嶺山脈的水路通道。秦軍援兵和給養從長江流域經湘江，源源不斷地通過靈渠直達灕江、珠江流域，使戰爭迅速推進。不久，秦始皇便把嶺南廣大地區納入了版圖，相繼設定了象郡、桂林、南海諸郡。靈渠鑿通兩千多年來，在漫長的歲月里，它一直是我國南北交通的重要通道，承擔了中原腹地和南疆邊陲軍需民食的繁重運輸任務，對我國各民族的統一、南北經濟聯繫和文化交流起到過重要作用。直到1936年湘桂鐵路和公路修通後，它才結束了自己的運輸使命而成為以灌溉為主的水渠。但由於戰亂，年久失修，堤壩崩塌，渠道淤塞，灌溉面積解放前夕只有兩千畝。新中國成立後，靈渠經過精心整治，可灌溉4萬畝良田。國家郵政局發行了這套《靈渠》特種郵票。以3幅畫面，展示了靈渠的主要工程面貌。
第1圖【鏵嘴及天平】湘江上游的海洋河，流到興安縣城東1．5公里的分水塘，河面開闊，水流趨緩。在此建築攔江滾水壩，既提高湘江水位，又可排洪，起到了平衡南北二渠水量的作用，故稱“天平”。北側一段壩長344米，稱大天平；南側一段壩長130米，稱小天平。大小天平呈“人”字形相交，是靈渠最重要的主幹設施。鏵嘴是建築在大小天平人字形壩體頂端的分水石堤。外圍用大條石砌成，中間填充泥石，由於前銳後鈍，狀似犁鏵，得名“鏵嘴”。它長73米，寬23米，高約6米，像座小山屹立在分水塘中，既保護大小天平免遭洪水衝擊，又將上游來水到此三七分流，即七成水經大天平導入北渠流向湘江，三成水順小天平導入南渠流向灕江。郵票畫面為鏵嘴和大小天平的俯視圖。
第2圖【秦堤】為砌築於南渠和湘江之間的一道石堤，因築於秦代而得名。秦堤從分水塘起至大灣陡止，全長3．15公里。它的作用是阻擋南渠之水流入湘江，並防止湘江洪水沖盔距南渠進水口約1公里的秦堤上，建有一座長42米、寬18米的溢洪堰。因具有排泄洪水、保持南渠正常水位的作用，俗稱泄水天平。其溝造與大小天平相同。郵票畫面中景就是泄水天平。在它的附近，還有飛來石、夜月潭等景觀。
第3圖【陡門】靈渠的特點是淺、狹、曲、急，“陡門”就是靈渠淺水段的“船閘”。陡門的構造是在水淺流急的渠段，兩岸相對用石塊磁兩個半圓形導水牆突出渠中，導水牆凸面留有石槽，便於阻水，等水量足以將船隻送往下游時即可放行。陡門是現代梯級船閘的祖先。捷考證，當時採用船閘式的辦法解決入工運河水位高差的問題，不僅在我國是一個首刨j就是在世募上也是獨一無羔的，它充分顯示了我們先人的聰明和才能。靈渠上共設陡門36處，其中北渠4座，南渠32座。郵票畫面為保存比較完好的靈山陡。
