事故詳情
2013年11月22日10：30，青島開發區舟山島路與劉公島路附近，國貨商場北側一管線發生起火，管線已關閉。10：40，紅星液化碼頭（遼河路段）原油泄露區域發生起火。
黃島輸油管道爆炸現場，車直接被炸成兩段，路變成了河道。
在麗東化工大門，廠門口爆炸形成大溝，一輛履帶挖掘機、一輛重卡被掀翻。溝內有兩人死亡。
事發時，恰好有一輛18路公車經過，車輛被炸翻，全車人受傷，並被送往醫院。附近黃島二中的學生已全部撤離。
事故施救
山東省委常委、青島市委書記李群同志第一時間趕往現場指揮調度，要求迅速組織力量撲救，全力搶救傷員，減少次生災害，防止連鎖反應，切實做好各項後續處理工作。市領導牛俊憲、王魯明、張大勇也在現場參與指揮調度和組織撲救。事故排除恐怖破壞原因，兩個起火點已全部撲滅。青島市、區兩級領導及開發區公安、消防、安監、市政、環保等多部門趕赴現場，組織力量緊急處置。青島120急救中心派出8輛救援車前往，傷者被送到青醫附院西海岸園區。醫院門口準備了大量推車，醫護人員正全力救治傷者。
李克強總理作出重要批示，要求全力搜救失蹤受傷人員，核實傷亡情況，深入排查控制危險源，密切監測周邊環境，防範次生事故。妥善做好各項善後工作，查明事故原因，及時回應社會關切。要深刻總結教訓，加強檢查督查，嚴格落實安全責任。
習近平對青島中石化輸油管道爆燃事故做出重要指示，要求及時排除險情，千方百計搜救失蹤受傷人員，總結事故教訓，堅決杜絕此類事故。
國務委員王勇率有關部門負責同志緊急趕赴事故現場指導救援工作，看望慰問傷員。
2013年11月22日13時左右，兩個起火點已被全部撲滅。
青島市海上搜救中心啟動應急預案，迅速疏散了碼頭及附近海域的6艘船舶，同時，調派10餘艘應急處置船舶到達事發地附近海域，做好海上應急準備，並將密切關注事故的發展情況，隨時做好應急處置工作。
為防止輸油管爆裂事故引發海面污染，青島市海上搜救中心成立了清污領導小組，負責組織指揮現場油污處置。截至11月22日17時，海事局已協調6艘清污船在事發海域處置油污，並已有效控制了海上油污。
截至11月22日18時，中石化齊魯石化、勝利油田、青島安工院共派出9部大功率消防車、2台指揮車、61名員工參與救援，救援人員和車輛已到達現場，投入到救援之中。
傷亡情況
據中石化黃濰輸油管線爆燃事故現場指揮部訊息，截至2013年11月23日8時，新增遇難人員9人，事故已造成44人死亡。住院治療136人。搜救工作仍在進行中。截止於2013年11月23日12時，事故死亡人數已經上升到47人。
事故原因
事故原因初步查明：2013年11月22日凌晨3時，位於黃島區秦皇島路與齋堂島路交會處，中石化輸油儲運公司濰坊分公司輸油管線破裂。事故發現後，約3時15分關閉輸油，齋堂島街約1000平方米路面被原油污染，部分原油沿著雨水管線進入膠州灣，海面過油麵積約3000平方米。
處置過程中，上午10時30分許，黃島區海河路和齋堂島路交會處發生爆燃，同時在入海口被油污染海面上發生爆燃。初步原因分析是管線漏油進入市政管網導致爆燃發生，具體引爆點和引爆原因正在調查，事故排除恐怖破壞原因。
事故影響
事故隱患
交通
黃島區下高速公路通往麗東化工廠的道路十分擁堵，擠滿了車輛，包括私家車、救護車、消防車，因為現場擁堵很嚴重，救援車輛無法正常進入。
居民生活
水、電、暖、氣方面，相關部門公布如下：
水：正在搶修，2013年11月23日12點前可以通水。
電：2條35千伏線路、6條10千伏線路受損。2條35千伏線路、3條10千伏線路恢復送電，其他3條10千伏線路正在緊急搶修。
氣：燃氣管道沒有受到影響，為安全原因關閉燃氣。40小時通氣。
暖：48小時通暖。
通訊
事發日現場的信號時有時斷，有的時候手機是封閉狀態。
空氣品質
青島環保局2013年11月22日14時發布監測結果：在下風向扇形布點監測，500米處非甲烷總烴濃度未超過4毫克/立方米標準。
爆燃輸油管緊挨居民小區引質疑
目前報導所暴露的一些新聞細節看，人們難以消除對於輸油管道安全的疑慮。據報導，初步查明是管線漏油進入市政管網導致爆燃發生，可是，漏油為何輕易能進入市政管網，輸油管道距離市政管道為何如此之近，相關設計是否存在缺陷？
