0號高速綜合檢測列車

0號高速綜合檢測列車

0號高速綜合檢測列車由通信信號檢測車、會議車、接觸網檢測車、數據綜合處理車、軌道檢測車、餐車、臥鋪車和信號檢測車8輛組成。是5動3拖,由兩個動力單元組成的動力分散型動車組,最高檢測速度250km/h,最大牽引功率5500kW。由中國鐵道科學研究院基礎設施檢測研究所負責系統集成,動車組由長春軌道客車股份有限公司設計製造;2007年初該項目正式啟動,經過歷時1年10個月的緊張研究和開發工作,於2008年6月6日下線交付使用。

機車簡介

0號高速檢測車
0號高速綜合檢測列車由通信信號檢測車、會議車、接觸網檢測車、數據綜合處理車、軌道檢測車、餐車、臥鋪車和信號檢測車8輛組成。是5動3拖,由兩個動力單元組成的動力分散型動車組,最高檢測速度250km/h,最大牽引功率5500kW。由中國鐵道科學研究院基礎設施檢測研究所負責系統集成,動車組由長春軌道客車股份有限公司設計製造;2007年初該項目正式啟動,經過歷時1年10個月的緊張研究和開發工作,於2008年6月6日下線交付使用。
0號高速綜合檢測列車集成了世界最先進的專用檢測系統,具有對線路軌道、牽引供電、通信信號等基礎設施,輪軌和弓網接觸狀態及列車舒適性指標等進行高速動態時空同步檢測,並具有實時數據傳輸、存儲和分析處理功能。實現了現代測量、時空定位同步、大容量數據交換、實時圖像識別和數據綜合處理等先進技術,是提高高速鐵路基礎設施檢測效率、指導養護維修、確保高速鐵路運營安全的重要技術裝備。

技術參數

最高運營速度 250km/h
平均起動加速度(0~40km/h) 0.6 m/s2
受流方式 AC25 KV, 50 HZ
最大牽引功率 5500 kW
初速度200km/h緊急制動距離 1835m
列車總長度 211.5m
車體寬度 3200mm
車輛高度 4270
齒輪傳動比 2.5
地板高度 1270mm
定員 130人
軸重 最大靜軸重:≤17t

研製單位:長春軌道客車股份有限公司

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