黑河邊境經濟合作區搶抓新世紀的發展機遇，黑河市委三屆三次全會鮮明的提出，加快構建對俄經貿科技合作大通道、大視窗、大平台、大基地。把合作區定位為，對外開放的視窗，經貿合作的品牌，改革創新的先導，招商引資的平台，大項目建設的策劃者、組織者和服務者，創造社會財富的火車頭。同時，在原規劃面積7.63平方公里的基礎上，把新興基礎原材料加工區、西南工業區、吉斯達國際物流區、石化工業區、黑龍江大橋橋頭區劃歸合作區管理，總面積擴大到41.57平方公里。
黑河，祖國北疆的旅貿名城，猶如天鵝項上一顆熠熠生輝的明珠。 黑河，國務院批准的沿邊開放城市與俄羅斯遠東第三大城市—阿穆爾州首府布拉戈維申斯克隔江相望。她們是中俄4374公裡邊境線上距離最近、規模最大、規格最高、功能最全的國際“雙子城”。
蘊含中西文化、融會歐亞風情的黑河與布拉戈維申斯克，經濟社會迅速發展，城市建設日新月異，兩地政府關係融洽，兩國企業優勢互補，兩岸人民來往密切，已經成為中俄經貿往來的重要樞紐和門戶，為國內外有識之士投資興業，提供了廣闊的發展空間。
近年來，北黑鐵路的擴能改造、黑大高等級公路建設、黑河機場擴建、黑河碼頭的擴能及正在加快推進的黑龍江大橋建設，在東北亞中心地帶構築了堅實的中俄經貿旅遊大通道。 阿穆爾州電力資源、礦產資源、森林資源異常豐富。貝阿鐵路橫貫布拉戈維申斯克直抵莫斯科，航空、航運暢通無阻。
黑河邊境經濟合作區，按照“工業立區，項目富區”的發展思路，發揮區位優勢和資源優勢，緊緊圍繞“五區”建設，積極培育具有地方特色和競爭力的產業群體，與時俱進，開拓創新，以只爭朝昔的精神，迎接美好的未來。
交通： 陸運：
通過黑河與布市口岸,南聯可利用北黑鐵路、202國道、黑齊公路、哈黑航線直達中國內地、港澳地區和東南亞各國,北開可利用穿越阿州的西伯利亞鐵路、貝阿鐵路和航空進入俄羅斯腹地、其他獨立國協國家以及歐洲大陸。
海運：
黑河港是黑龍江沿岸中國最大的港口，已有100多年的歷史，現已成為國貿、地貿、邊貿、民貿和旅遊並用的口岸，年貨運和客運的吞吐量分別達到120萬噸和120萬人次。
空運:
黑河市機場，對內達哈爾濱，對外達布拉戈維申斯克。
