規劃工期
由《國務院發布長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014—2020年）》可見，2014—2020黃鄂長江公鐵大橋的規劃工期為6年。
橋名依據
初始橋名是燕磯巴河長江公鐵大橋。正式橋名及法律依據，根據鐵路由北至南、由東至西命名的規範慣例，和《鄂州市構建鄂東交通樞紐規劃（綱要）（2010 -2020年）》第三章第一節：二是南北通道：鐵路上，依託武鄂黃（岡）城際鐵路，規劃建設燕磯長江公鐵大橋，配套完善鐵路專用線，形成南北向公鐵聯運的規劃實際；取長江北面黃岡至南面鄂州兩城市中的頭一個字；組成“黃鄂長江公鐵大橋”名稱。
建設歷程
2010年，鄂州市構建鄂東交通樞紐規劃（綱要，2010-2020年），依託武鄂黃（岡）城際鐵路，規劃建設燕磯長江公鐵大橋，配套完善鐵路專用線，由此，黃鄂長江公鐵大橋列入市級規劃；
2014年，上升為國務院發布長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014—2020年），長江幹線新建過江通道規劃重點項目中的鄂黃第二城市道路過江通道，由此，黃鄂長江公鐵大橋列入國家規劃；
大橋功能
一、打造長江黃金水道，增強長江幹線過江能力，長江幹線新建過江通道；
二、配套完善鐵路專用線，形成南北向公鐵聯運；
三、黃岡至鄂州公鐵過江第二通道；
