黃蜂改進型近程防空飛彈

黃蜂改進型近程防空飛彈，俄羅斯“黃蜂”改進型近程防空飛彈系統。“黃蜂”屬於第二代野戰防空飛彈系統，美國叫它薩姆-8（SA-8），北約起綽號為“壁虎”。

俄羅斯“黃蜂”改進型近程防空飛彈系統
許多人沒有料到，這種上世紀60年代出生的近程防空系統（簡稱“黃蜂”）的改進型在“MAKC-2005”航空航天展上亮相，會受到參觀者和國際媒體的關注。然而，了解俄美有關限制核武及常規武器談判情況的人毫不奇怪。由於俄羅斯的防空武器技術在多個方面一直領先歐美，美國在談判中總是想方設法壓俄羅斯讓步，要求俄方限制某些防空武器的生產及技術出口。俄羅斯沒有理會美國的要求。那種參加“MAKC-2005”展的近程防空系統基本型曾列入美國的限制名單里，這使它增加了對人們的吸引力。如新“黃蜂”出世，更令美國深感不安。
美國曾吃過“黃蜂”的苦頭
“黃蜂”屬於第二代野戰防空飛彈系統，美國叫它薩姆-8（SA-8），北約起綽號為“壁虎”。它是一種複合制導的全天候近程低空飛彈系統，整個系統由一輛三軸輪式發射車和雙聯裝發射架及一部綜合制導雷達組成。它能在各種地形上行駛，具有較強的涉水能力。它的綜合制導雷達具有搜尋、跟蹤、制導和識別等多種用途。當綜合制導雷達受到電子干擾時，可採用裝置於頂端的光學系統和第二指令發射天線跟蹤目標和制導飛彈，具有較好的抗電子干擾能力。“黃蜂”地空飛彈彈長3.2米，彈徑為210毫米，飛行最大馬赫數為2.0，最大射程為12公里。它主要用於對付低空和超低空飛行的戰鬥機和武裝直升機。
“黃蜂”曾大量出口。截至目前，世界上有20多個國家裝備有“黃蜂”防空飛彈系統，總量超過400套。“黃蜂”曾在數次局部武裝衝突中得到了實戰套用，其優越的戰術技術性能在戰場條件下得到了充分的展示。尤其是在1991年海灣戰爭中，以美國為首的多國部隊對伊拉克實施了高強度、多層次、全方位的空中“飽和攻擊”。伊拉克的要地防空飛彈SA-2、SA-3和SA-6遭受重創，殘存的要地防空飛彈又因雷達技術的落後難有作為。但“黃蜂”卻有不錯的表現。它以機動性好和抗干擾能力強成為那時伊軍對美軍最有威脅的防空武器。在美國等國被擊落的37架固定翼戰機中，大多數是被“黃蜂”和“針”（肩扛式SA-7）擊落的。
近些年來，俄羅斯的各類防空飛彈系統又有很大發展。國土防空型S-300及其改進型享譽世界。野戰防空型“黃蜂”已被“山毛櫸”（SA-11）、“雷神”-M1（SA-15）、2S6M“通古斯卡”-M1所取代。這些新型防空飛彈系統已成為當今世界最先進航空兵器的剋星。美英兩國曾分別購買一套S-300系統和一套“通古斯卡”-M1進行研究，但研究幾年了仍未“抓到奧秘”。“雷神”-M1是世界上第一種具備抗擊現代空對地武器飽和攻擊能力的防空系統，其自動化程度之高前所未有。正在研製的歐美未來近程防空飛彈系統還無法同“雷神”-M1系統相比，而“雷神”-M1系統的成熟技術已經成了“黃蜂”系統改進計畫的基礎。
大量的“黃蜂”要改進了，有些令美國不愉快的國家所擁有的“黃蜂”也要改進了，這當然令美國不安。
新“黃蜂”對付低空目標威力大
“黃蜂”畢竟服役時間長了，與採用高新技術的新型防空飛彈相比，它顯露出多方面的落後。許多擁有“黃蜂”的國家限於經濟條件有的無力更換新型飛彈，有的也只能少量更換，因而尋求通過改進延長“黃蜂”服役年限成了最明智和最實際的選擇。
白俄羅斯傑特拉埃德爾科學生產聯合體看到了改進“黃蜂”的市場前景。它動作很快，2003年就研製出了改進型“黃蜂”防空飛彈系統，即“黃蜂”-1T，今年7月進行了“黃蜂”-1T全系統考核的實彈射擊。“黃蜂”-1T配備了新型的高效瞄準系統能夠有效摧毀22公里範圍內的空中目標。這個信息對“黃蜂”生產商“穹頂”公司是個刺激。“穹頂”公司很快推出了一種“黃蜂”改進型，稱作“黃蜂”-AKM。“黃蜂”-AKM的防護改進用了奇招。它加強了抗榴霰彈命中的裝甲防護，車體內裝置了內襯裝甲，車體外加裝一套可拆卸的裝甲隔板，平時這套裝甲隔板可卸下。抗彈試驗證明，加裝重達500公斤的裝甲組件能有效抵禦榴霰彈的攻擊，保護“黃蜂”作戰系統的操作人員和駕駛員。
“黃蜂”-AKM採用了先進的主動防護系統。它的車體外安裝有“暴風雪”煙霧彈發射裝置，能自動探測敵方來襲武器，並立即釋放煙霧屏障。這種多光譜彌散煙霧能幫助“黃蜂”改躲避光學、雷射和紅外追蹤。專為“黃蜂”改設計的全自動誘導系統能模仿雷達的信號特徵，能誘導來襲的反輻射飛彈遠離真正的雷達，並將其在遠離“黃蜂”改的地方引爆。利用兩個這樣的假目標，“黃蜂”改躲開反輻射飛彈的機率就可達到90%。它在車內安裝了空調，改進了數位化設備的工作環境，顯著提高了乘坐舒適感。這些措施使“黃蜂”-AKM的生存力有了很大提升。
將“雷神”的自動化技術移植到“黃蜂”上，是“黃蜂”-AKM最引人注意的亮點。“黃蜂”系統原先配備的電視-光學瞄準器被配有熱成像儀器的全天候光電系統所取代，車載無線電系統也更新了。它加裝了先進的數字系統，包括3台100萬次／秒的計算機。目標方位和彈道曲線都由這個系統自動確定，而自動跟蹤系統的使用又大大提高了目標跟蹤的精確度。數據的接收和傳輸也通過了一個特殊的數據通信通道實現了自動化，使移動目標指示系統的效率提高35%。它採用先進的被動探測系統，可偵測到敵方高精度航空武器上各種控制和制導設備發出的無線電輻射，其探測距離不低於30公里，並可從28公里的距離上對目標實施自動跟蹤。“黃蜂”改的雷達還安裝了固態微波放大器，能顯著提高雷達的靈敏度，增強可靠性和降低噪音。“黃蜂”飛彈將安裝新戰鬥部，戰鬥部內包含由高比重合金製成的預成型榴霰彈。新戰鬥部能顯著提高飛彈的命中率，能對付現今最先進的低空空中目標。同時，使用新型無線電近炸引信能將飛彈的使用壽命延長15~20年。“黃蜂”-AKM雖然難以達到“雷神”那樣的水平，但它已顯著提高了整體系統的戰鬥效能，在現代野戰防空中仍會發揮不可忽視的作用。