簡介
鹽洲島鹽洲大橋橫跨考洲洋，北起黃埠望京洲，南連鹽洲聯新李甲村海堤，主橋全長1105.4米。清涼的海風、優美的海景，都為這座橋增色不少。
初上鹽洲島，放眼望去，並沒有高樓大廈，最高的民房也不過三四層樓高，道路兩旁也基本保留了鄉村的氣息。“鹽洲島沒有任何的工業開發，旅遊開發也還是‘處女地’。”
黃埠鎮黨委委員王會是土生土長的鹽洲“島民”，現在分管鹽洲片，被同事和“島民”戲稱為“島主”。“島主”說，這裡本來沒有景點，沒有大酒店，依靠島上的原生態的鄉村，還有大片的國家濕地公園，有著無數白鷺棲息在海中的紅樹林裡，成為觀鳥的天堂而吸引著大批遊客，近年來，廣東省惠州市惠東沿海地區欲打造“東方馬爾地夫”,在政策的支持下，以“濱花樂園”為首的一家家酒店以及度假村興建起來服務者大批慕名而來的觀光遊客。
歷史沿革
黃埠鎮鹽州管理區歷史悠久。據考證，自明朝萬曆年間起，福建沿海一帶的漁民便陸續在島上定居。
1993年鹽洲鎮被廣東省人民政府批准為惠州市鹽洲海島經濟綜合開發試驗區。
2006年4月，吉隆鎮、黃埠鎮、鹽洲鎮3鎮合併為吉隆鎮，鎮政府設在吉隆。
2008年6月，黃埠、鹽洲從吉隆析出，建制黃埠鎮，鎮政府設在黃埠。
一直以來，黃埠鹽洲管理區被外界看作沒有工業的“處女地”，紅樹林、海島、海灘等景點，成為“驢友”與攝影發燒友競相追逐的目標。當今已成珠三角熱門旅遊，徒步，攝影悠閒，目的地之一。
島嶼景觀
種紅樹林引百鳥歸巢
經鹽洲大橋進入鹽洲島，走了不到一公里便是白沙村。在建的紅樹林濕地公園觀鳥台就位於該村，可以居高臨下看見考洲洋的紅樹林及灘涂。
下午潮水剛剛褪去，觀鳥台旁下方是剛種植不久的紅樹林，裸露在灘涂上。定眼細看，灘涂上，數不清的小蟹在“橫衝直撞”。當夕陽曬滿天空時，從觀鳥台望去，平靜的海面倒映著紅樹林斑駁的光影。
“鹽洲八景”繪出美麗富饒鹽洲島
“八景”是古人概括一個地方特色景觀的慣用表達，比如“惠州八景”“淡水八景”“平海八景”等，而且大多是對古城風物的描述。讓人意外的是，鹽洲島也有“鹽洲八景”一說。
鹽洲島位於惠東縣東南部，南臨南海紅海灣，是考洲洋內的一個內陸海島，面積約為3.68平方公里。據考證，自明朝萬曆年間起，福建沿海一帶的漁民便陸續在島上定居。鹽洲曾作為我市惟一的一個海島鎮而存在，1993年還曾被廣東省人民政府批准為惠州市鹽洲海島經濟綜合開發試驗區。在2013年2月鹽洲大橋沒有建成通車之前，島民與外界往來的交通工具，主要就依靠渡輪。
一直以來，鹽洲被外界看作沒有工業的“處女地”，紅樹林、海島、海灘等景點，成為“驢友”與攝影發燒友競相追逐的目標。原來，鹽洲島西面臨水，被考洲洋以及群山環抱，形成了眾多優美的景點，形成了“鹽洲八景”，即“紅海日出照蓮花，二虎守門迎朝霞。金獅捧杯拜聖母，臥牛側望月影斜；鯉魚分水兩邊走，龍舟競渡到白沙。金貓逐鼠下大海，寫人云城天地華。”
黃埠鎮文化站工作人員介紹，為“鹽洲八景”立傳的詩作者無考，卻對鹽洲風物異常熟悉，該詩道出了鹽洲的美麗富饒，具有濃郁的地方特色。
鹽洲八景
鹽洲島八景逐個數 觀賞別遺漏
2013年出版的《黃埠鎮志》用現代語言解讀了“鹽洲八景”。
●“紅海日出照蓮花”
在考洲洋三洲直水道和鹽洲直水道匯合點，有一座形似蓮花的小山，太陽出來時照著此山，為紅海日出照蓮花。
●“二虎守門迎朝霞”
在鹽洲港與紅海灣相接處有兩座栩栩如生的“虎山”，東虎嶼和西虎嶼，守住鹽洲港的東部與西部。
●“金獅捧杯拜聖母”
蓮花山南麓有一座天然的石獅，面向天后廟，石獅旁邊又有一對豎立的大石，形似拜神用的聖杯。
●“臥牛側望月影斜”
鹽洲島東面有一座牛洲仔，形狀如牛，對面是月眉山，山下有人家，入夜，萬盞燈火放光明。
●“鯉魚分水兩邊走”
鹽洲島的東南方有一座形似鯉魚的小島嶼，叫鯉魚洲，東臨大海，把鹽洲港的海流一分為二，每逢海水漲潮，海水從這裡分出，潺潺作響，就似鯉魚翻水。
●“龍舟競渡到白沙”
鹽洲島白沙村北面有一個龍船洲島，每逢端午節，鹽洲人舉行龍舟競渡，都是圍繞這個小島進行。
●“金貓逐鼠下大海”
在鹽洲島西部，考洲洋中有一座形狀似老鼠的小島叫老鼠洲，老鼠洲“尾巴”後面有一座貓面山，猶如貓捉老鼠。
●“寫人云城天地華”
鹽洲島的南面有一座天馬山，狀似一匹在奔跑的駿馬，天氣晴朗的清晨，這裡便白雲繞山，又不蓋頂，形成一座雲城，稱天馬雲城。
地理位置
惠州市黃埠鎮鹽洲管理區位於惠東縣東南部沿海，地處東經114°54′～115°01′，北緯22°39′～22°47′之間。東北與海豐縣小漠鎮為界，南連紅海灣，西鄰鐵涌鎮，西北與國道324線相接。境內東西最大距離11.35千米，南北最大距離15.65千米，總面積97.7平方千米，有海岸線44.5千米。鎮政府駐地距惠東縣城44千米，距惠州80公里，至深圳156公里，惠州機場55公里，水路直通香港58海里，地理位置較為優越；北靠廣汕公路、深汕高速公路、高鐵惠東南站，，南連海濱公路；海運東出汕尾、福建、西面直通香港、澳門。、
開發規劃
鹽洲跨海大橋發布了廣東省人民政府[1992]177號和惠東縣人民政府[1993]8號文，給予鹽洲島享受多種優惠政策，並先後對交通、通訊、能源等基礎設施進行建設，投資200萬元修築島內公路及車輪渡過碼頭，投資400萬元建成鹽洲島南面跨海大橋，小島興大陸連線成一體，交通暢通，建成一座可供8萬人口生活用水和工業用水的水庫，投資2000萬元，建成3000噸級貨運碼頭1個，500噸級以下3個。
惠州市惠東縣2008年十大重點建設項目之一“鹽洲跨海大橋”
鹽洲跨海大橋項目於2010年3月正式開工，於2012年12月完工，大橋目前已投入使用，總投資1.9997億元。
鹽洲跨海大橋及引道建設工程全長3.899公里，其中跨海大橋主體長1.105公里，橋面寬23.5米，雙向四車道，採用城市Ⅲ級主幹路標準設計。引道路基寬24.5米，雙向四車道，A線長0.47公里，採用城市Ⅲ級主幹路標準設計；B線長2.13公里，採用Ⅰ級公路標準設計。
黃埠鎮中心區南端，鹽洲島有美麗的紅樹林以及尚未開發的海灘。黃埠鎮鎮政府相關人士介紹，大橋開通後，可以進一步發揮鹽洲作為黃埠吉隆“後花園”的作用，通過發展休閒生態旅遊，吸引珠三角、深圳、廣州、黃埠、吉隆人來島上休閒度假。
1.稔平半島交通規劃建設情況
按照惠東路網規劃，惠東稔平半島將形成三縱三橫三環的路格線局。其中三縱為廣惠東延線32.02公里，國道G324線（陳塘至稔山段）及X213黃大線60公里、X121線（吉隆至黃埠段）及平海至鹽洲公路20.556公里；三橫為深汕高速31.158公里、惠深沿海高速及國道G324線（稔山至吉隆段）41.263公里，鐵巽公路及X211線、X121線（黃埠至小漠段）37.416公里；三環為環稔平半島公路81公里、環考洲洋公路42.273公里、環亞婆角21公里。“三縱三橫三環”路網建成後，將對推進環大亞灣新區惠東片區建設，加快縣城和稔山濱海新城“雙城一體”，建設大亞灣東岸百里濱海旅遊長廊，發展稔平半島綠色產業提供強大推動力。
2.新吉鹽公路項目
項目起點與吉隆鎮老埔村西側附近的國道G324相接，途經羅屋、東閣，南澳、井完村，終點與鹽洲跨海大橋平交，全長8公里，採用雙向六車道一級公路標準設計，路基寬33米，設1座大橋長331米，用地面積約550畝，總投資約4.36億元。爭取在2016年3月啟動項目的征地拆遷工作，施工工期為2.5年。該公路建成後，將明顯拉大吉隆、黃埠的城鎮骨架，有力促進制鞋產業的轉型升級和“製鞋重鎮”的擴容提升。同時，也將成為考洲洋東岸的觀光路。
根據相關規劃，鹽洲島未來將重點發展生態旅遊業，打造考洲洋中心旅遊風景區。
島內著名景點-爭取明年完成種植1萬畝紅樹林任務
在辦理市政協重點提案《關於加強考洲洋海洋生態環境綜合整治的建議》中，該縣作為提案主辦單位，切實加強組織領導，狠抓辦理措施落實，投入180多萬元編制《惠東考洲洋地區發展概念規劃》。
2015年，該縣積極打造全國最大的紅樹林種植基地，該縣在鹽洲島建設了一個80多畝的紅樹林育苗場，已育苗400多萬株，移植250萬株。在整治工作中，該縣通過以點帶面，積極把鹽洲島建設成為生態修復文明示範區。該縣還不斷加大海上執法力度和海洋環境監測，組織漁政部門和海域管理所堅持每天進行兩次巡查，防止圍網養殖和定置網捕撈設施死灰復燃；有序推進考洲洋污水處理廠項目建設，加強對鐵涌鎮、吉隆鎮、黃埠鎮等沿海鄉鎮生活垃圾的處理；與省市海洋環境監測站加強溝通聯繫，加強入海排污口線上監控、監測系統的建設與管理；強化對考洲洋現有漁船、港口、碼頭和海邊加油站排放油類、化學品、垃圾及生活污水的監督監管。
通過整治，考洲洋生態環境明顯好轉，水體交換加快，水質明顯改善；漁業資源初現恢復，種群數量明顯增加；民眾保護海洋環境、依法用海意識明顯增強；漁業開始升級，休閒漁業逐漸起步，考洲洋海域環境得到明顯改善。
該縣相關負責人表示，將進一步採取有效措施加強生態文明建設，深入開展考洲洋生態修復示範工程，爭取在2017年內完成1萬畝紅樹林種植任務，逐步恢復自然濕地生態系統的服務功能。
此外，學校醫院、商店、酒家酒店等文教、公共衛生、服務業也得到較大發展。該鎮決心把鹽洲島建成一個繁榮昌盛的綠島，使鹽洲島成為東方的夏威夷。
