鹵化物滅火劑

鹵化物滅火，就是以鹵化物為滅火劑，撲滅被保護艙室的火災。 鹵化物被廣泛用作油類及電器設備滅火的滅火劑。 5）船用鹵化物滅火劑一般是用壓氣加壓，以液態的形式貯存在鋼瓶裡面。

鹵化物滅火，就是以鹵化物為滅火劑，撲滅被保護艙室的火災。
鹵化物是一種新型的滅火劑，滅火效果特別好、毒性小、絕緣性能良好，且滅火後不留痕跡。鹵化物中的二氟一氯溴甲烷（1211）在我國已經廣泛套用於船舶、航空等方面的滅火，三氟一溴甲烷（1301）在國外採用的較多。
1211滅火劑和1301滅火劑等一樣，在常溫、常壓下為無色氣體，加壓壓縮後變成液態予以儲存。其滅火效率比二氧化碳高4倍多。實踐表明，若在具有可爆炸性氣體的艙室中噴入1211滅火劑，當其占空氣的體積的6.75%時，即可抑制爆炸。
鹵化物的滅火原理，一般認為是其受熱後產生溴離子，與燃燒中的氫氧游離基化合，使燃燒連鎖反應中止而滅火的，同時又起著冷卻及窒息的作用。
鹵化物被廣泛用作油類及電器設備滅火的滅火劑。
1、對鹵化物的滅火要求
對鹵化物滅火系統的設計和布置，有以下要求：
1）滅火管路不能穿過居住處所和冷藏貨倉。
2）滅火管路應該在適當的地方接有壓縮空氣接頭，以便定期用壓縮空氣吹洗滅火管路及噴嘴，以防堵塞。
3）管路布置應簡便可靠，管路及噴嘴應能有效地輸送和分配滅火劑，應能在20s被將所需的滅火劑噴入被保護的場所。
4）貯存鹵化物的站室應儘量遠離被保護艙室，並有適當的隔熱和良好的通風。
5）船用鹵化物滅火劑一般是用壓氣加壓，以液態的形式貯存在鋼瓶裡面。為防止在充裝率高的情況下，因外界溫度的升高而出現危險狀態，故其充裝率，1211不得大於1.2kg/L，1301不得大於1.1kg/L。
6）滅火劑的啟動鋼瓶至少應設2隻，其壓力應能保證滅火劑完全噴射，噴射終了時的壓力，1211不得小於0.698mpa,1301不得小於1.47mpa.