發展沿革
研製背景
鷹擊-6空艦飛彈中國海軍對發展反艦飛彈非常重視，規劃出了多個系列的項目來滿足不同的需求，以期整合成一個射程函蓋 15至500千米、彈頭重量在30至450千克之間、航速在0.85至2.5M範圍內的綜合反艦火力網，能夠由岸基、水面（水下）及空中各類平台上所攜帶與發射，並擁有雷達/紅外/電視等多種制導手段，這其中包括中近程亞音速多用途的鷹擊-8/鷹擊-83系列，中近程超音速鷹擊-1/鷹擊-3系列，近程輕型亞音速多用途的鷹擊-7系列，還有使用液體火箭發動機的海鷹（HY）和上游（SY）系列以及其衍生的中遠程空射型鷹擊-6反艦飛彈系列。
20世紀70年代，中國南海西沙海戰後，局勢凸顯緊張，勝利雖暫時穩定住不利的形式，但中國軍方認識到需要快速反應的空中支援來對抗大型水面艦艇，雖然海空軍的轟-5可從三亞附近的基地起飛到西沙群島上空遂行巡邏，卻只能攜帶火箭彈和自由落體炸彈，對海攻擊手段非常有限，為此急需一種遠射程的制導武器才能有效控制局形。於是鷹擊-6飛彈應運而生，並確定其載機為轟-6D/丁，具體方案是在機翼下掛載兩枚。經過數年的研製與試驗各種，1982年研製成功，結束了中國沒有中遠程空艦飛彈歷史，之後，科研人員又在其基上進一步改進動力裝置並採用電視制導體制，衍生出射程達200千米對陸攻擊型的鷹擊-63飛彈。
鷹擊-63空艦飛彈20世紀90年代後，中國國家安全形式較之前與西方的蜜月時期嚴峻許 多，台灣海峽和南沙群島尤為嚴重，為有效打擊各方勢力的挑釁，解放軍加快了軍事鬥爭的準備工作，其中重要一點是海空遠程精確打擊裝備建設。而當時僅有的鷹擊-6飛彈由於整體重量大而無法為新型殲轟-7所攜帶，射程以當時的標準看早已偏近，加上老式的轟-6D缺乏可靠的低空突防性能，其生存能力不能得以保證，原有的液體火箭發動機也無法滿足現代化海戰快速反應的要求。需要新的射程更遠、制導性能更強、抗干擾能力更高、對後勤保障要求低、能滿足快速反應能力的新型空射飛彈。另外，海軍岸防部隊也需要先進的、能夠機動部署，並能夠打擊到敵對勢力陸上淺縱深高價值目標的反艦/對陸攻擊遠程陸基巡航飛彈系統。而此時中國空軍的戰術偵察與戰場控制體系建設也取得了重大進展，隨著多型海上巡視/預警控制飛機和新式雷達的批量入役，已經具備了為遠程反艦飛彈提供中繼制導的能力，技術條件的成熟也促使了遠程反艦飛彈的發展。因此，中國海空軍聯合提出來新一代中遠程多用途反艦/對陸攻擊飛彈的需求，因為形式所迫，相關研製工作旋即展開，這就是後來的鷹擊-62反艦飛彈。
建造沿革
戰斧巡航飛彈中國科研人員首先想到的就是在現有裝備上進行改進以在短時間內滿足軍隊的迫切需求，在當時來講這個想 法也相當具備其現實意義和實現條件，大量裝備的空射型鷹擊-6飛彈和岸艦/艦艦型海鷹-2反艦飛彈基本結構相近，且其體積空間較大，具備相當大的改進潛力，因此，設計單位決定在這兩款型號的基礎上，設計一款新型的通用型遠程反艦飛彈，以滿足部隊的現實需要。但是，在新型通用反艦飛彈的設計過程中，由中國湖北三江集團研製的遠程攻陸巡航飛彈完成了設計定型。美國使用的BGM-109戰斧巡航飛彈採用模組化設計，除戰鬥部、制導系統和發動機隨任務不同有區別外，各種飛彈的外形尺寸和內艙位置安排均一樣，因此能夠方便地嵌入新分系統來提高性能或派生出其他用途的型號， 巡航飛彈的設計特點為新型反艦飛彈的設計帶來了新的設計思路。
從相關技術儲備來說，早在20世紀70至80年代，中國軍工科研機構就開始研究巡航飛彈的地形匹配技術，由當時的七機部一院負責此項工作，並於八十年代中期取得突破性進展；同期還就渦輪風扇發動機相關技術展開機理性研究，並基本上解決了技術難關，為後期進入工程實用化階段研製工作打下就良好的基礎。20世紀90年代，中國的遙感偵察衛星技術有了巨大的進步，不僅可以測繪中國附近地區，世界其他地區也都可測繪為巡航飛彈使用的地形匹配數據了，並經多年改進初步在達到實用階段。這些技術儲備經過繼續的研製，並且結合通過技術交流獲取的先進技術及經驗，奠定了物質基礎。 最終設計單位決定在鷹擊-62飛彈的設計中引入新型遠程巡航飛彈的相關技術和設計思想，最終導致其基本結構產生了相當的改變，設計定型通過的時候，已經完全脫離了鷹擊-6飛彈的範疇。
170“蘭州”號的鷹擊-62發射筒2001-2003年間，鷹擊-62飛彈完成試驗，並隨即定型批裝。2003年4月29日，中國海軍170“蘭州”號在中國江南造船廠下水，其首次安裝了新型的圓筒式反艦飛彈發射裝置，共兩座四聯裝，用於發射鷹擊-62飛彈。 鷹擊-62飛彈的岸艦型號則於隨後不久即批量裝備岸防部隊，該彈的空射型號則裝備轟-6轟炸機的後續改進型號。
2005年9月，倫敦國際防務展覽會上，中國北方精密機械進出口公司首次公布了鷹擊-62反艦飛彈的基本細節， 鷹擊-62飛彈的外貿型C602飛彈參加了之後2006年的中國珠海航展和非洲航空和防務展，並銷往巴基斯坦和緬甸等 。
2008年11月4日，C602飛彈又在珠海開幕的第七屆中國國際航空航天博覽會出現。 2012年，中國國際航空航天博覽會又展示了C602飛彈的對陸攻擊型CM-602G飛彈，另外鷹擊-62反艦飛彈新型的A和C系列已處於研製當中 。
服役歷程
2015年9月，參加閱兵的車載鷹擊-62飛彈2008年，鷹擊-62反艦飛彈開始大量裝備，除了052C型驅逐艦外，主要裝備在中國航天科工集團三江集團生 產的重型四軸越野高機動運載車上，配備三聯裝飛彈發射筒，用於打擊敵大、中型水面艦艇及編隊，作為中國人民解放軍海軍岸防飛彈部隊使用。 三聯裝高機動發射車上集攜帶、運載和發射一體，機動性好，隱蔽能力強，具有初段越障和航路規劃功能，是一種兼具戰略戰役打擊能力、生存力強大的先進精確遠程武器。
2013年4月，中國南海艦隊鷹擊-62反艦飛彈部隊進行了反電磁作戰演練。
2015年9月3日，在紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵式上，鷹擊-62反艦飛彈A型 車載方隊亮相閱兵式接受檢閱 。
2016年1月，中國為了增強南海防禦能力，在西沙群島永興島部署了鷹擊-62反艦飛彈，並在3月進行飛彈發射演練 。
2017年3月，一艘中國052C型驅逐艦進行了鷹擊62-反艦飛彈的發射。
技術特點
設計特點
俄羅斯展開彈翼的KH-55空射型巡航飛彈鷹擊-62反艦飛彈雖然與鷹擊-6/63雖然同屬鷹擊-6系列大的範疇，但性能完全不同。 鷹擊-62的彈體更細和 更輕，能夠由轟-6L同時攜帶四枚，最新型轟-6K則達6枚，052C型驅逐艦則能裝載8枚艦艦型，射程實際可達300千米以上。鷹擊-62飛彈包括火箭助推器在內的長度達到7米，如果不計算火箭助推器長度，則為6.8米，配合直徑及翼展參數，有效提高了滑翔時候的穩定性並且增大了射程，這種設計類似俄羅斯3M-54巡航飛彈。
鷹擊-62飛彈結構為單元式模組化設計，在此基礎上加大燃料艙、彈頭大小及末制導方式，就可發展成不同用途的派生型號。鷹擊-62飛彈從外型上看，其在發動機進氣口和彈尾十字形摺疊彈翼上，與Kh-55型完全不同，因此並不是基於俄羅斯的Kh-55型巡航飛彈研製的。
彈型結構
鷹擊-62反艦飛彈鷹擊-62反艦飛彈採用與戰斧相類似的適於低空長距離飛行的常軌氣動布局，採用長細比較大的一字形彈體，加中彈翼大弦展比平面布局， 從外表 看與普通飛機的氣動布局相仿，因此俗稱為“飛機式布局”，這種氣動布局使得飛彈可以在3至5米的浪尖高度維持數百公里的長距離穩定飛行。
鷹擊-62飛彈彈頭呈卵形，中段為圓柱形，尾部為截錐體；彈身中部裝有一對摺疊的窄梯形彈翼，在發射後展開；腹部裝有固定小型渦輪噴氣發動機收縮式進氣口，進氣口後方的彈尾部裝有十字形摺疊彈翼，渦輪噴氣發動機尾噴口後面串聯固體火箭助推器；兩片垂直尾翼（含空氣舵舵面）保證航向和滾動的穩定性和操縱性，兩片水平尾翼（含空氣舵舵面）保證俯仰的穩定性和操縱性。
推進系統
鷹擊-62反艦飛彈海基發射鷹擊-62反艦飛彈的發動機方暫時安裝的是一台低油耗的小型渦輪噴氣發動機，發動機進氣道進行了針對掠海高度氣流特點的修形設計，而沒有使用WS-500渦輪風扇發動機，所以 射程暫為300千米左右。主要原因是WS-500作為先進的微型渦輪風扇式發動機，在初期批量生產時產能不足，只能優先保證二炮部隊戰略型巡航飛彈的急需，另外其可靠性有有待進一步的提高，才能在後期的批改進型號上投入使用。
鷹擊-62飛彈在飛彈尾翼後部不遠處，有一圈用藍色線條隔開的成圓錐形的艙段，該艙段為渦輪噴氣發動機和串聯固體火箭助推器的連線艙，為整體鑄造件，主要起連線和分離作用。艙體前端通過分離機構與II級彈體相連，艙體後端通過軸向螺栓與火箭助推器相連，艙體內則安裝有助推器附屬檔案和插頭等，點燃分離機構的爆炸螺栓，即可實現連線艙、助推器與II級彈體的分離。
攻擊能力
鷹擊-62外貿型C602鷹擊-62反艦飛彈設計思想中相當突出的一點就是追求大威力，主要目的是攻擊海上具備相當防護的重型目 標，其彈頭採用穿甲爆破彈，引信為遲延接觸電子式，可以保證戰鬥部裝藥在穿透目標殼體後在其內部爆炸，擁有三段保險系統，發射條件為6級海情，風速不得超過20米/秒，攝氏溫度在-30度-+60度之間 ，據測算，一枚鷹擊-62飛彈即可使一艘5000至7000噸級的重型驅逐艦重傷並喪失戰鬥力。 鷹擊-62飛彈的出口型號C602飛彈採用的是重300千克半穿甲戰鬥部，C602飛彈的對陸攻擊型CM-602G則採用了重480千克穿透爆炸/破片戰鬥部。 此外，鷹擊-62飛彈改進的數位化彈載飛控系統使得其可以在整個攻擊彈道中進行多次機動飛行，進而極大的增加了突防成功的機率。
制導方式
鷹擊-62陸基發射鷹擊-62反艦飛彈有比鷹擊-8反艦飛彈系列更大的體積和更大的彈體直徑，使得其可以裝備更大孔徑的主動雷 達末制導天線，並且有足夠的空間裝備更多的電子設備。鷹擊-62飛彈中段採用慣性導航系統，並通過衛星系統進行修正，中國海軍使用的型號可能採用俄羅斯的GLONASS衛星定位系統或者保留將來能夠使用“北斗”II型全球導航系統的潛力，出口型則使用了GPS系統；在中繼制導方面，基本上由運-8警戒機和艦載“音樂台”超視距主/被動雷達通過HN900數據鏈為慣導系統（INS）舉行指令修正； 飛行末段，使用主動單脈衝雷達末制導導引 。
鷹擊-62飛彈安裝的主動單脈衝雷達末制導導引頭具有頻率捷變技術，比以前的反艦飛彈所配備的雷達導引頭具有更強的抗阻塞干擾能力， 該導引頭同時也具備目標搜尋功能，使得鷹擊-62飛彈可以在沒有精確目標信息的情況下盲射到目標大致區域，然後依託搜尋距離達40-45千米，水平掃描角正負達40° 的主動雷達導引頭搜尋目標並進行自主攻擊。
改進潛力
鷹擊-62反艦飛彈因為彈體空間較大，且設計之初保留的餘量較多，具有相當廣闊的改進空間，如該彈可以加裝GPS/GLONASS/北斗等衛星導航系統的接收裝置，就可以提高其中繼制導的精度，該彈還可以換裝渦輪風扇發動機，降低油耗，提高航程。而且隨著中國戰場情報體系建設的不斷完善，該彈在更換導引設備，拆除重量較大的雷達末制導設備，安裝地形匹配製導系統之後，其射程還可能有進一步的提升，從而一躍成為一款遠程攻陸巡航飛彈，用於水面艦艇編隊對陸上目標的遠距離“外科手術“式打擊。
性能數據
| 彈體參數 | |
| 彈長 | 約6.1米+0.9米助推器 |
| 彈徑 | 約0.54米 |
| 翼展 | 約2.9米 |
| 彈重 | 約1240-1350千克 |
| 戰鬥部 | 210千克（鷹擊-62） 300千克（C602） 480千克（CM-602G） |
| 飛彈射程 | 約310-400千米/大於400千米280-300千米（C602） 290千米（CM-602G） |
| 最大速度 | 約0.6-0.9馬赫 |
| 巡航高度 | 約30米（巡航） 約7-10米（末端） |
| 制導方式 | 中段為慣性制導+中繼制導修正+末端主動單脈衝雷達導引 GPS制導（C602和CM-602G） |
| 動力裝置 | 渦輪噴氣發動機+固體火箭助推器，助推器重210千克 |
| 發射方式 | 主海基和陸基車載，可空基 |
總體評價
完善中的“北斗”II型全球導航系統鷹擊-62反艦飛彈作為一種大型反艦巡航飛彈，並不適合艦載機使用。相比之下，轟-6系列遠比殲-15更適 合。鷹擊-62飛彈有射程遠的優勢，但在美軍艦載機攔截範圍外實施打擊，但若不能達到一定的火力密度，這種打擊則只是“撓靴搔癢”。 （三海一核科普網）
鷹擊-62反艦飛彈比之前的鷹擊-6飛彈系列射程有了較大程度提高，解決了遠程反艦巡航飛彈的有無問題。但與戰斧飛彈相比，該飛彈在射程，命中精度，戰鬥部打擊力上都有明顯差距，只相當於西方國家20世紀80年代後期的水平。但考慮綜合科技實力的差距，鷹擊-62飛彈仍然有許多急需改進和提高之處，特別是對性能和可靠性方面要求非常高的微型渦輪風扇發動機。鷹擊-62飛彈的體積、發射重量和戰鬥部重量與戰斧飛彈差不多，但由於渦噴發動機油耗大，加上內部結構設計導致燃料裝載率不高，其射程與戰斧相比存在明顯差距 。此外，由於中國的“北斗”II型全球導航系統的建設尚未完善，鷹擊-62飛彈採用的“北斗”I型雙星定位系統，定位精度差、無法保持無線電靜默，因此不能精準的對飛彈進行中繼修正，也就無法做到精確制導的“點穴”功能。 （網易）
鷹擊-62反艦飛彈的服役，使得海軍水面艦艇的對艦打擊距離延伸至了300-400公里的範疇，而該彈的空射型號更使得對海打擊能力擴展到了中國周邊上千公里的範疇，在這個範圍里，轟-6改型轟炸機可以在殲擊航空兵的層層掩護之下發射飛彈，在敵方艦空飛彈射程之外攻擊敵軍艦艇。在這種情況下，飛彈載機的安全性，比之之前沒有遠程飛彈的時期有了成幾何級數的提高，而裝備了鷹擊-62飛彈岸艦型號的岸防部隊，則可以控制海岸線周邊幾百公里的距離，有效的外延了海岸防衛的防衛圈，保護了沿海最後一道大門的安全。 （網易）
鷹擊-62飛彈師承鷹擊-6飛彈而研製，是中國遠程反艦飛彈研製歷程中的一個重要環節，它的研製成功，標誌著中國遠程反艦飛彈從此徹底擺脫了蘇聯的影響，走上了具有自己特色的發展道路，也標誌著中國從此擁有了自成一系的遠程反艦飛彈技術體系，擁有了一套能夠支持遠程反艦飛彈的戰場體系，並在由本土防禦型軍隊向攻防兼備型軍隊的發展道路上，留下了濃墨重彩的一筆。 （網易）
鷹擊-6飛彈系列發展到鷹擊-62飛彈，已經從最初的無中繼制導，中空簡單彈道，慣性延伸射程的中程空射巡航飛彈發展到了裝有融入海空軍綜合化指揮控制系統，低空可變彈道的遠程空射巡航飛彈，而在這個過程中，對面打擊能力也隨著體系建設的觸角越伸越遠，逐步從最初的只具備近海岸線防禦性打擊的能力，發展到了在系統支持下，可以向海岸線數百公里以遠的目標發起精確打擊的能力，逐步完成了從本土防禦型軍隊到攻防兼備型軍隊的角色轉換，而在不久的將來，隨著人民解放軍海軍和海軍航空兵實力的不斷加強，人民解放軍必將最終完成全球到達型軍隊的最終轉換，成為維護世界和平的重要力量。 （網易）
