研究的專業
高燕希教授主要從事特殊路基穩定與加固、路面結構設計理論與方法等方面的研究工作，在不良地質條件對公路工程的影響、非飽和土、土工合成材料加固機理與套用、軟弱地基處理及沉降分析研究、邊坡穩定性分析、隧道滲漏水等方面進行了長期的研究和探討。作為技術負責人參加了交通部“九、五”攻關課題“高等級公路橋頭跳車成套技術開發研究”， 在2002～2004年負責交通部西部課題“新老路基結合部處治技術研究”
高燕希作為技術負責人參加了交通部“八、五”攻關項目“Netlon土工格柵在高等級公路中極軟地基處理和橋台跳車處理中套用研究”，參加研製的大直徑直剪儀；負責參加了“Netlon土工格柵在107國道武漢東西湖段極軟地基處理套用研究”、“套用抗滑樁整治深層滑坡的研究”和多項滑坡治理、工程地質勘察、公路勘測設計等項目。
獲獎項目
曾獲交通部科技進步三等獎一項，湖南省科技進步二等獎一項，省教育廳科技進步一等獎一項；獲中國公路學會科學技術一等獎一項、三等獎一項；湖南省新技術新產品展示交易會科技創新金獎一項；獲國家專利一項；公開發表學術論文三十餘篇。曾先後被學校授予“優秀科技工作者”、“優秀黨務工作者”、“女職工先進個人”等稱號。2004年被評為湖南省教育工會“芙蓉百崗明星”。
目前正在主持研究的項目有：（1）三、四級公路舊瀝青路面面層材料的利用方法研究；（2）烈（橋）--柴（溝）公路滑坡機理分析及處治觀測；（3）江西景—黃高速公路隧道滲漏水病害的現場觀測和防治技術研究。現帶有碩士研究生十人，科研經費一百多萬元。
