高新七號

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高新七號,運-8高新工程特種用途改型機七號,簡稱高新七號(英語:Y-8Gaoxin7PSYOPS/EW/ECM),是我國在2009年基於運-8電子干擾機的基礎上自行研製的新型心理戰(PSYOPS)飛機。
其主要用途與美國洛克希德·馬丁EC-130J”突擊隊員獨奏曲III”(英語:LockheedMartinEC-130JHerculesCommandoSoloIII)相似,以標準的AM、FM、HF、電視和軍事通訊波段來執行心理作戰和民政事務中的廣播任務,從而達到擾亂、拖延和混淆敵方的作戰決策部署,降低民心的目的。

發展沿革

歷史由來已久,例如第一、二次世界大戰期間的以飛艇、氣球和飛機散發傳單,就是以航空器作為心理作戰的例子。9·11事件以後,美國為打擊塔利班政權和頭號嫌疑犯本·拉登及其基地組織,於2001年10月7日起出兵阿富汗,開始了大規模的軍事打擊。在這期間,除了密集的武力打擊以外,美軍也對敵軍和普通民眾大打心理戰,六架EC-130心理戰飛機被派往阿富汗戰場。由於塔利班當局禁止看電視,當地文盲又較多,於是廣播成了美軍最主要的心理戰方式。幾乎每天都會有一兩架EC-130飛機進行空中廣播,平均一天廣播10個小時以上,有時甚至全天24小時不問斷地進行廣播。
在利比亞內戰中,從戰
正在進行廣播任務的EC-130J機組人員
爭一開始,美軍就駕駛心理戰飛機用英語、阿拉伯語和法語進行無線電廣播,對利比亞的港口、商船和軍艦上的人員進行宣傳,煽動人們反對卡扎菲政權。這對卡扎菲政府和政府軍構成了很大的威脅,從此也掀開了卡扎菲政權眾叛親離的序幕,鼓舞了反對派武裝的士氣,激發了非政府軍的鬥志。自此心理戰飛機逐漸受到各國重視,我國也開始發展相似的現代心理戰飛機。[1-3]

設計特點

裝而來,運-8由中國陝西飛機工業(集團)有限公司生產的中型運輸機,源自對俄制安-12的仿製,1969年在西安飛機設計所(中國航空第一研究院)開始研製。由於運-8是一種使用成熟,性能穩定的的多用途運輸機,具備極大的改裝潛力,運-8高新機是裝備了數種電子系統,用於電子對抗、電子偵察、海上巡邏、反潛,空中指揮,預警、航測等軍用和民用任務的特種用途改型機。
與運-8原型相比,高新七號在外形上主要就是機頭與機翼銜接部分下方兩個鼓出的雷達整流罩以及機身中後部兩側的四個刀片雷達,在機腹、機背、尾翼也布置了許多整流天線罩和刀型、號角型天線。其天線罩內為大功
高新7號機腹
率天線或雷達,是高新七號的主要干擾設備。
高新七號搭載有三個主要系統:導航系統、防護系統和廣播電視發射系統。其中的廣播電視發射系統是執行心理作戰任務的最主要系統,也是整個飛機實現作戰目的的核心所在。該系統具有用AM頻段、FM頻段和HF頻段對目標地區和國家進行全天候廣播覆蓋的能力,同時可以在基調頻到超調頻範圍內採用國際標準信號進行彩色電視節目的播放。同時,飛機上還有卡式磁帶、開盤式音頻記錄器、噪聲調製器等,以便對敵進行廣播和信號干擾。[4-5]

總體評價

心理戰飛機作為作為輿論戰的一部分,通過廣播、電視等手段對敵進行干擾,類似於戰場.高新七號(4張)喊話,戰場喊話宣傳並非新概念,至今很多軍隊仍保留戰場喊話器,台軍還專門採購“心戰喊話器”,希望能通過戰場宣傳“消除解放軍的鬥志”。高新七號對外實施心理戰和處理國內事務時,使用標準的AM、FM、HF、電視和軍用通信頻段進行心理宣傳,並且對敵實施電子對抗、限制敵軍收集情報等。每當飛機飛臨目的地上空,任務人員開始工作。開啟電子干擾設備,干擾敵方的信號;截斷敵方的通訊信號,插播心理戰專家早已準備好的廣播電視節目等。可以憑藉電磁領域的優勢,利用心理戰飛機控制敵人全境的宣傳,讓對手“打開電視收聽廣播,都是我們的聲音”。

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