圖書信息
作 者：閻小培，素紅，蔣興 等 著 叢 書 名：出 版 社：科學出版社ISBN
內容簡介
《高密度開發城市的交通系統與土地利用：以廣州為例》在傳統分析的基礎上，引入定量分析技術和GIS、RS空間分析技術，從城市地理角度對我國高速發展和體制轉軌背景下高密度開發城市交通系統與土地利用互動影響機制及理論開展了研究。第一，系統地評述總結了國內外相關高密度開發城市交通系統與土地利用的研究成果，總結了經驗教訓，闡述了對我國相關研究帶來的借鑑及啟示。第二，套用GIS、RS空間分析技術，以廣州為例，系統研究了廣州城市交通系統形成的歷史過程及土地利用格局演化特點和規律；並通過實證及理論研究分析城市交通系統對土地利用形態、土地開發、土地價格、用地功能布局和城市土地利用對交通線網布局、交通需求及交通模式的影響作用及機制。第三，從實證研究的角度，開展了城市交通系統與土地利用專題研究，具體包括：城市軌道與土地複合利用、港口與城市空間發展、機場與城市空間發展、CBD交通特徵與交通組織等專題內容。第四，將社會調查與GIS、RS技術相結合，深入研究了城市交通需求與土地利用關係，從交叉學科的角度，揭示了巨觀城市整體交通需求與城市總體布局和中微觀層次交通需求與相關片區土地利用的相互關係和作用機制，建立了相關模型模擬定空間分析方法。第五，在分析高密度開發城市交通系統與土地利用的關係及影響因素基礎上，提出適合於中國高密度城市可持續的交通發展模式。《高密度開發城市的交通系統與土地利用：以廣州為例》適合於人文地理學、城市地理學、城市規劃學、交通規劃學、地理信息系統科學、相關行政管理人員以及高等院校師生閱讀與參考。
目錄
前言
第一部分 城市交通系統與土地利用的關係
第一章 城市交通系統與土地利用關係研究進展
一、國外城市交通系統與土地利用關係研究
（一）早期城市交通系統與土地利用關係探討
（二）近代城市交通系統與土地利用關係理論研究
（三）現代城市交通系統與土地利用關係理論研究
（四）國外城市交通系統與土地利用關係研究評論
二、國內城市交通系統與土地利用互動關係研究
（一）城市交通系統與土地利用互動關係的定性研究
（二）城市土地利用與交通系統互動關係的定量研究
（三）城市交通系統與土地利用關係協調研究
（四）國內城市交通系統與土地利用關係研究評論
三、國內外相關研究對我國的借鑑及啟示
第二章 城市交通系統與土地利用格局特徵的演化
一、城市社會經濟背景特徵變化
二、城市土地利用特徵的演化
（一）城市用地總量變化特徵
（二）城市空間格局變化特徵
（三）城市土地利用結構調整特徵
（四）城市土地利用強度變化特徵
三、城市交通系統特徵的演化
（一）城市道路設施變化特徵
（二）城市交通工具變化特徵
（三）城市道路交迪變化特徵
（四）城市公共運輸設施變化特徵
四、城市交通系統與土地利用格局互動演化
（一）1980一1990年城市交通系統與土地利用格局特徵
（二）1990一200O年城市交通系統與土地利用格局特徵
（三）城市交通系統與土地利用格局互動演化總體特徵
第三章 城市交通系統對土地利用的影響
一、城市交通系統對城市空間格局的影響
（一）城市交通方式革新對城市空間規模擴展的影響
（二）城市交通方式對城市空間格局演化的影響
（三）城市道路網絡建設對城市空間格局發展的影響
（四）城市交通系統對城市空間格局的影響機制
二、城市道路建設對城市土地利用開發的影響
（一）廣州大道對土地利用的吸引效應
（二）廣州大道沿線土地利用空間分布特徵
（三）城市道路建設對土地利用影響特徵
三、城市交通系統對城市土地價格的影響
（一）城市交通系統對商業用地價格的影響
（二）城市交通系統對居住用地價格的影響
（三）城市交通系統對工業用地價格的影響
（四）城市交通系統對土地價格影響機制與特徵
四、城市交通系統對城市用地布局的影響
（一）城市交通系統對商業用地布局的影響
（二）城市交通系統對居住用地布局的影響
（三）城市交通系統對工業用地布局的影響
第四章 城市土地利用對交通系統的影響
一、城市土地利用布局對交通線格線局的選擇
（一）緊湊型城市對“棋盤+環形”交通線格線局的選擇
（二）分散組團城市對“棋盤+環形+放射”交通線格線局的選擇
（三）帶狀組團城市對“棋盤+環形+帶形”交通線格線局的選擇
（四）多中心半網路式城市對“棋盤+帶形+雙環”交通線格線局的選擇
二、高密度開發城市土地利用模式對交通模式的影響
（一）廣州市城市土地利用模式特徵
（二）高密度土地利用模式對交通系統的影響
三、城市規模對城市交通系統的影響
（一）城市規模對城市交通結構影響的聚類分析
（二）城市規模對城市交通結構影響的回歸分析
四、城市總體規劃對交通系統的影響
（一）城市總體規劃對交通系統的影響
（二）廣州市城市總體規劃對交通系統的影響分析
第五章 城市交通系統與土地利用關係協調
一、城市交通系統與土地利用之間存在的問題
（一）城市空間格局與交通系統之間的問題
（二）城市土地利用高強度開發與城市交通系統之間的問題
（三）城市土地利用與交通系統之間的問題
（四）交通規劃與土地利用規劃之間的問題
二、城市交通系統與土地利用相互協調的內容
三、協調城市交通系統與土地利用的若干措施
（一）以城市交通系統引導城市土地利用布局
（二）確立與交通系統相協調的城市空間布局戰略
（三）建立適合：廠高密度集中開發土地利用特點的綜合交通體系
（四）推進交通規劃與土地利用規劃相互協調
（五）套用GIS和ITS等新技術協調城市交通與土地利用之間的關係
第二部分 城市交通與土地利用關係專題研究
第六章 城市軌道交通與土地複合利用
一、城市軌道交通發展與土地複合利用
（一）城市軌道：吏通的發展
（二）廣州城市軌道交通的發展特點
（三）廣州城市軌道交通對土地複合利用的影響
（四）廣州城市軌道交通與土地複合利用存在的問題
二、廣州軌道交通網的地下空間開發
（一）廣州城市地下空間開發利用特徵與問題
（二）基於軌道：交通網的廣州地下空間開發利用
（三）地下空間開發應注意的問題
第七章 現代港口與城市發展
一、現代港口與城市和區域發展研究進展
（一）從港口視角探討港口與城市、區域發展
（二）對港口與城市、區域關係的全面探討
（三）對西方現代港口與城市和區域發展研究的評論
二、廣州現代港口功能與城市發展
（一）現代廣州港的運輸功能與城市發展
（二）現代廣州港的工業功能
（三）現代廣州港的服務功能
三、廣州城市濱水區土地利用與開發
（一）北美城市濱水區開發的經驗與啟示
（二）廣州城市濱水區土地利用與開發
第八章 機場與城市發展
一、機場與城市發展關係研究進展
（一）國外機場與城市發展關係研究
（二）國內機場建設與城市發展研究
（三）機場發展與城市發展關係研究簡評
二、白雲機場對廣州城市發展的影響
（一）白雲機場對廣州整體發展的影響
（二）白雲機場對周邊地區發展的影響
（三）白雲機場搬遷給周邊地區帶來的影響
三、新白雲國際機場建設與廣州城市發展
（一）新白雲國際機場概況
（二）新國際機場對廣州城市發展的影響
（三）新國際機場對周邊地區的影響
第九章CBD的交通特徵與交通組織
一、CBD與城市交通的關係及相關研究
二、廣州CBD交通系統的特徵
（一）CBD路網特徵
（二）CBD交通特徵
（三）交通流量特徵
三、廣州CBD用地功能對交通的影響
四、廣州CBD主要交通問題
五、廣州CBD合理交通組織探討
第三部分 城市交通需求與土地利用的關係
第十章 交通需求與土地利用關係研究進展
一、交通需求與土地利用關係研究述評
（一）國外相關研究進展及述評
（二）國內研究進展
二、國內外研究生論文的相關選題
（一）國外研究生論文的相關選題
（二）國內研究生論文的相關選題
（三）國內外研究生論文相關選題的述評
第十一章 城市土地高密度開發對交通需求的影響
一、土地利用的開發模式與交通需求
（一）不同開發模式下的城市交通發展主張
（二）城市開發密度對交通及城市運營效率的影響
（三）城市開發密度對交通基礎設施的影響
二、城市土地高密度開發對交通需求的影響
（一）開發密度影響公交與私人交通方式之間的選擇
（二）開發密度影響交通量
（三）開發密度影響出行距離與分布
第十二章 城市內部交通需求與土地利用的關係
一、城市交通需求現狀與演化
（一）交通出行總量的現狀與變化
（二）交通出行方式的現狀與變化
（三）交通分布的現狀與變化
二、城市土地利用形態與交通需求的關係
（一）廣州城市形態與交通需求的演化
（二）城市形態與交通需求的關係
三、城市土地利用結構與交通需求的關係
（一）城市空間組織模式轉化及其對居民出行的影響
（二）“居住—就業”空間格局與交通需求的關係
（三）城市內部“居住—就業”空間組織與通勤交通需求的關係
（四）商貿服務空間格局與交通需求的關係
第十三章 城市內部交通需求與土地利用關係的典型街區案例分析
一、理論基礎
二、研究架構與調查
（一）研究架構
（二）實體空間調查—選擇典型街區
（三）行為空間調查
三、典型街區居民出行行為的城市空間解讀
（一）各典型街區基本調查狀況
（二）通勤行為與土地利用的關係
（三）其他出行與土地利用的關係
（四）潛在交通需求與土地利用關係
（五）居民出行行為的城市空間解讀
第四部分 可持續的城市交通模式選擇
第十四章 可持續的城市交通模式選擇
一、可持續的城市交通模式選擇相關研究
二、可持續的城市交通模式選擇的影響因素
（一）可持續交通模式的定義與內涵
（二）影響廣州可持續城市交通模式選擇的因素
三、城市土地利用模式與交通模式互動機制原理
（一）城市土地利用模式與交通模式互動機制原理分析
（二）廣州高密度集中開發土地利用模式與交通模式的互動選擇
四、廣州可持續城市交通模式的選擇
主要參考文獻
