簡介
駙馬長江大橋萬利高速公路駙馬長江特大橋是三峽庫區跨度最大的一座長江大橋，是萬利高速公路的控制性工程。大橋全長2030米，主跨1050米，一跨過江，主橋為300m+1050m+300m單跨鋼箱梁懸索橋，引橋為77.5m+154m+77.5m連續剛構+6×30m先簡支後結構連續T梁，全橋按雙向四車道高速公路標準設計，主橋寬30.7米，引橋寬27.5米。
建設進度
截至2015年04月19日：
北岸：主塔塔柱已建至117米，完成了55.6%。錨碇基礎已經完成37.5%，散索鞍支墩基礎已經完成，正在進行散索鞍支墩施工。
南岸：主塔塔柱施工已經完成。隧道錨已經完成了洞身開挖工作，正轉入錨室施工階段。散索鞍支墩基礎已經完成，正在進行散索鞍支墩施工。
截至2016年11月：
2016年11月15日，經過近8個小時的吊裝，該橋主橋最後一節鋼箱梁成功就位，大橋主橋順利合龍。
完工時間
預計在2017年，駙馬長江大橋與萬利高速同時運行。
萬利高速
萬利高速公路由重慶高速公路集團有限公司與中交一公局採取BOT+EPC方式組建的萬利萬達高速公路有限公司擔任建設業主。萬州區負責征地拆遷、治安管理和協調服務工作。項目概算總投資為82.16億元（含駙馬長江大橋概算投資15.4億元）。項目共需徵用土地4860.79畝（集體土地4301.42畝，國有土地559.37畝），涉及8個鄉鎮（街道）26個村159個組和經開區，拆遷房屋1050戶182160平方米，需搬遷企事業單位23家，遷改徵地紅線內電力、通訊、天然氣管道、軍用光纜、自來水等12家權屬單位管網。
