簡介
駕駛員信息系統，是為駕駛人員提供城市道路網中有關交通條件、交通狀況和通行方案的信息和數據的總括。充分的信息便於駕駛人員選擇出所需的通行路線，安全、方便、迅速地達到目的地點。
近年來，隨著電子技術的進步，新型感測器和電子顯示器件不斷出現。汽車儀表電子化的發展尤為迅速，從簡單地顯示感測器信息，發展成為可以對各種信息進行分析計算、加工處理的信息中心。
信息中心能夠從大量的信息中選出駕駛員或乘客需要的內容，包括電子行車地圖、維修信息、後視鏡信息等內容，還可以顯示電視、廣播、電話等信息，通常使用CRT或彩色LCD作為顯示設備。
汽車駕駛員信息系統的組成和內容
駕駛員信息系統的組成
駕駛員信息系統駕駛員信息系統是由顯示器ECU、具有操作開關的顯示器和其他各種ECU組成，圖3-43所示為駕駛員信息系統框圖。該系統包括用於管理通信和控制整個系統的“CRT ECU”；用於調用“CD-ROM”數據並傳送給“CRT ECU”的“CD ECU”；接收電視信號並與“CRT ECU”通信的“TV ECU”；控制音響系統並與“CR T ECU”通信的“音頻ECU”；控制空調並與“CRT ECU”通信的“空調ECU”；從GPS衛星接收無線電信號、計算汽車當前位置並傳送給“CRT ECU”的“GPS ECU”；控制蜂窩電話並與“CRTECU”通信的“電話ECU”。
信息系統顯示的信息內容
（1）地圖信息：交通圖按多種不同的比例顯示，與一般地圖的區別在於它可以滾屏，使需要的部分被單獨顯示出來。另外，藉助導航系統，汽車的當前位置也可以顯示在電子地圖上，且導航系統可以直接在地圖上標註出汽車當前位置。
（2）行程信息：從出發開始的行程計算、所用時間和總的燃料消耗，並根據燃料消耗率和存油量顯示以後可以行駛的里程。
（3）維修信息：顯示發動機換油和更換輪胎所行駛的距離。
（4）日曆：駕駛員的日曆和行程表。
（5）空調信息：顯示空調的操作模式和風扇的設定，通過觸控螢幕顯示器上的操作鍵操作空調。
（6）音響系統信息：通過觸控螢幕顯示器上的操作鍵，控制顯示音響系統的音樂資料。
（7）電視廣播信息：接收電視節目，但此功能一般在停車時有效，而駕駛時顯示器自動切換為其他內容。如果連線視頻信號還可以在停車時觀看錄像帶。
（8）電話信息：顯示諸如蜂窩電話號碼的信息，並可以通過觸摸顯示器實現撥號和掛機。
（9）後視攝像信息：當倒車時，可顯示從車後攝像機傳過來的車後圖像。
汽車駕駛員信息系統的操作
駕駛員信息系統顯示系統的觸摸鍵通常以模擬形式顯示在顯示器上，用手指接觸觸摸鍵即可進行操作，從而簡化了獲取信息的過程。檢測顯示器是否被觸摸的一種方法是採用紅外觸發開關，其原理電路如圖3-44a所示。在顯示器的兩端有成對紅外LED和光電晶體組。當顯示器未被觸摸時，紅外LED的光束到達光電晶體促使其導通；當按鍵被觸摸時，紅外光被截斷，光電晶體隨即關斷，紅外LED和光電晶體被安放在顯示器的多個地方，如圖3-44b所示。 因此，顯示器上被觸摸到的按鍵位置由被關斷光電晶體所在位置測定。信息中心每一項功能都有相應的ECU以及用於ECU之間的通信信號線。在並行通信和串列通信兩種通信方法中，並行通信使用多條線路，可以同時進行多位處理，用於大信息量傳遞和高速通信，其特點是需要使用多條信號線；串列通信使用一根信號線，一位一位地進行傳輸，速度較慢，但考慮成本等方面的原因，目前汽車上採用較多的還是串列通信。
圖3-45所示為裝配在雪弗蘭—科弗特汽車上的電子儀錶板。該電子儀錶板有三組由微處理器控制的獨立液晶顯示裝置，分別指示車速、油耗及發動機轉速情況，其中車速和發動機轉速既有數字顯示，又有曲線顯示。
駕駛員信息系統圖3-45中B所示為車速表，3位數字（實際顯示為黃色）顯示出0~255km/h範圍內的車速。由40多條光柱（實際顯示為綠色）構成的曲線圖形可顯示出8~137km/h範圍內的車速。
圖3-45中C所示為發動機轉速表顯示裝置，也有數字和曲線圖兩種顯示。黃色數字顯示0~7000r/min範圍內的轉速。由31條光柱組成的曲線圖，在0~4300r/min範圍內呈綠色，4300~5100r/min範圍內呈黃色，5100~6000r/min範圍內呈紅色。
車速表和發動機轉速表都由微處理器控制，為能及時地反映汽車的工作狀況，其中曲線圖上的輸入信號每秒要修正16次，數字顯示每秒要修正2次。像普通汽車一樣，儀表需要有背光，其亮度通常由儀錶板中的光電池進行自動調整，也可以用燈光開關的變光電阻進行調整。
駕駛員信息系統在儀錶板中央有1個駕駛員信息中心，如圖3-46所示，它包括5個獨立的顯示裝置。1個是由1 1條綠色橫條組成的模擬式燃油存量顯示裝置，其餘4個是黃色多功能數字式顯示裝置。在這個裝置中，左上角顯示機油壓力和機油溫度；右上角顯示冷卻液溫度或系統電壓；右下角顯示瞬時或平均油耗；左下角顯示累計行駛里程或本次已行駛里程。各個顯示裝置均為白色和黃色圖像，有藍色框線。
駕駛員信息系統駕駛員信息中心由裝在中部的開關和警告燈控制器進行控制。控制器如圖3-47所示。控制器的中部是1個計量單位選擇開關。四周是有3個位置的開關，中間位置為斷開，上下兩個位置顯示兩個不同參量，可供駕駛員選擇。需要顯示哪個信息可以用裝在控制板上的開關進行控制。除燃油存量顯示外，其他各種顯示，駕駛員可使用開關關閉。
駕駛員信息中心的顯示裝置上裝有1套警告燈系統。當機油壓力、機油溫度、水溫或系統電壓超出正常值時，該裝置區內的警告燈點亮，以提醒駕駛員採取措施。如本區內的兩個參數同時超過正常值，則不論選擇開關在何位置，顯示的數值每5s就變換1次，以引起注意。
當燃油存量低於存油顯示裝置下端的第三條橫線時，就有1個淡黃色的警告燈發亮。此時左下方的行程顯示裝置，不論開關在何位置，都會自動改為顯示從發出存油不足警告後已行駛的里程，這樣駕駛員就可以計算出剩下的存油大約能夠行駛多少里程。
