概述
馬托格羅索州馬托格羅索州（葡萄牙語：Mato Grosso）位於巴西西部，是巴西二十六個州之一，人口2,856,999(2006)。馬托格羅索為“大森林”。
馬托格羅索州，巴西中西部一州。與朗多尼亞州、亞馬遜州、巴拉、托坎廷斯州、戈亞斯和南馬托格羅索州相接，西南還鄰玻利維亞，東界阿拉瓜亞河。面積90.1萬平方公里。在巴西排在第三位。人口172.7萬（1990）。人口密度每平方公里僅1.6人。首府庫亞巴。
馬托格羅索州當地有三種不同的生態地區：熱帶高草草原、潘塔納爾和亞馬遜雨林。大部分處巴西高原西部，中部的馬托格羅索高原海拔900米，為亞馬遜河和巴拉圭河兩大水系的分水嶺。中南端地勢低洼，海拔僅90-120米，為巴拉圭河上游泛濫平原的一部分。低地氣候濕熱，高原乾熱，年平均氣溫26℃，年降水量1，300-1，500毫米，5-9月為旱季。1822年建省，1899年改州。大部分地區為草地相間的灌叢林地。北部較少開發，主產野生橡膠。南部經濟以養牛業為主，還產稻穀、玉米、豆類、木薯、甘蔗、馬黛茶等。有金、鐵、金剛石等礦藏。
經濟合作
回望2009，不論巴西還是中國，其經濟在世界經濟體中的表現都令人讚嘆。數字足以說明事實：2009年上半年，中國已成長為巴西的主要貿易夥伴，中巴雙邊貿易額達到172億美元。
中巴之間更多的投資機會在哪裡？作為南馬托格羅索州的現任州長，Andre Puccinelli選擇了一段富有詩意的語言作為自己推薦該州的開場白：“在巴西的心臟地帶出現一個有遠景的機會地方。這是一塊土地平坦的省份，處於巴西和南美的優越政治地理環境裡。這裡大自然作證，建設一個現實，它對環境沒有造成傷害。”
《中國聯合商報》記者通過Andre Puccinelli介紹獲悉，巴西南馬托格羅索州作為巴西27州之一，位於巴西的中西部，與巴西境內的主要消費集中地聖保羅州、巴拉那州、戈亞斯州、聯邦區為鄰，還與南方共同市場集團的成員國玻利維亞和巴拉圭接壤。該州35.7萬平方公里的土地上，生活著200餘萬人口，可謂地大物博。
投資者選擇海外投資地區，除了投資成本的考慮外，交通運輸也是他們考慮的重要因素之一。對此，Andre Puccinelli談到：“由於南馬托格羅索州沒有海岸線，因此在過去，該州經濟在巴西各州中排名並不靠前。但是我們有巴拉那河和巴拉圭河。這兩條河將阿根廷和巴拉圭兩國相連。兩條水道彌補了該州的交通缺陷。”由於南馬托格羅索州正處於連線大西洋(20.69,0.59,2.94%)和太平洋(18.14,0.29,1.62%)的貨運路線圖的中央部位，因此它已成為將貨物分銷到拉美市場和亞洲市場的天然集散中心。
事實上，除了加快水陸運輸的基礎設施建設，南馬托格羅索州目前也在加緊完善鐵路設施。“巴西大多數的產品交易活動均需途徑桑托斯港和巴拉那瓜港。因此，有效地連線大西洋與太平洋周邊的港口已成為我們當前正在做並必須做好的一項任務。”Andre Puccinelli向本報記者表示。在他看來，兩大海洋的貫通，將使諸多國家受益：
首先，有了方便的交通，巴西運往亞洲的貨物運程將比過去縮減700公里，這將促進能源的節省和運輸速度的提升；
其次，玻利維亞、阿根廷、智利、巴西、巴拉圭同為南美洲共同體。貫通兩大洋使上述國家之間的貨物流通加速，也使他們向亞洲大規模出口產品的運輸時間得以縮短。
在這一浩大的工程即將完工之時，Andre Puccinelli坦言：“2009年1月15日，我陪同盧拉總統一起，敦促加緊修建貫穿兩大洋的剩餘83公里鐵路。該州成立32年以來，已經進行了大規模的公共設施的建設。公路、鐵路、水路、隧道的修建，都是為了改善物流基礎，加速商業和工業的發展。今天，這些建設已經初見成效，因此，我們也來到中國招商引資，期待中國企業到南馬托格羅索州進行投融資生意。”
