歷史
•東區走廊維園道至太古城段於1984年6月通車
•東區走廊太古城至筲箕灣段於1985年7月通車
•東區走廊筲箕灣至柴灣段於1989年10月通車
•乾諾道西天橋於1997年3月通車
•中環灣仔繞道於2010年1月29日奠基
未來發展
中環灣仔繞道
主條目：中環灣仔繞道
香港特別行政區政府現正研究在中環、灣仔填海區興建中環灣仔繞道，連線乾諾道西天橋和東區走廊銅鑼灣出口，以紓緩乾諾道西、夏愨道、告士打道、維園道一段4號幹線、金鐘道和軒尼詩道的擠塞和阻隔，方便往來東區走廊之車輛。繞道通車後將取代有關路段成為4號幹線的一部份，2010年1月奠基，預計2017年全線通車。
堅尼地城至香港仔段
位於乾諾道西天橋上的終止標誌4號幹線的堅尼地城至香港仔段至今仍未興建。這是一條長8公里的雙程雙線行車路，由堅尼地城經香港島西岸，經沙灣、鋼線灣及華富，延展至香港仔，與1號幹線連線。當中在數碼港資訊道及華貴邨海旁設有預留空間接駁幹線。惟現時為止，有關工程尚未有確實時間表。香港特別行政區政府曾表示將這部份幹線和港鐵南港島線一同研究，短期只會選其中一項優先興建，後來當局同意興建南港島線東段，但與4號幹線走線相近的南港島線西段暫未有興建時間表。
2010年3月26日，城市規劃委員會宣布修訂摩星嶺分區計畫大綱核准圖，刪除昔日擬議的7號幹線路線（即現稱的4號幹線堅尼地城至香港仔段） ，意味著當局有意擱置此段幹線的興建。
出口
| 4號幹線 | |||
| 往堅尼地城方向 | 往柴灣方向 | ||
| 編號 | 前往地區 | 前往地區 | 編號 |
| 連線柴灣道迴旋處 | |||
| 1A | 利眾街 | ||
| 2 | 東區醫院 | 杏花邨、小西灣 | 2 |
| 2A | 愛秩序灣、阿公岩 | ||
| 2B | 筲箕灣 | ||
| 石澳、赤柱 | 3A | ||
| 筲箕灣、愛秩序灣 | 3B | ||
| 康山 | 3C | ||
| 西灣河、太古城 | |||
| 4 | 太古城 | 太古城 | 4 |
| 5 | 九龍（東）（經東區海底隧道） | 九龍（東）（經東區海底隧道） | 5 |
| 6 | 北角 | 鰂魚涌 | 6 |
| 北角 | 6A | ||
| 6B | 銅鑼灣 | ||
| 維園道、電氣道 | 6C | ||
| 7 | 銅鑼灣、跑馬地、香港仔 | 銅鑼灣、大坑 | 7 |
| 8 | 九龍（經紅磡海底隧道） | 九龍（經紅磡海底隧道） | 8 |
| 跑馬地、香港仔 | |||
| 貨物裝卸區、鴻興道 | 8A | ||
| 9 | 灣仔（北） | 港灣道 | 9 |
| 灣仔（北）、香港會議展覽中心 | 9A | ||
| 9B | 灣仔 | ||
| 香港演藝學院 | 9C | ||
| 愛丁堡廣場 | 9D | ||
| 10 | 金鐘、紅棉路 | 金鐘 | 10 |
| 10A | 美利道 | ||
| 11A | 會所街 | ||
| 12A | 康樂廣場、機場快線站 | ||
| 12B | 上環 | ||
| 康樂廣場、機場快線站 | 12C | ||
| 12D | 西營盤、薄扶林 | ||
| 13 | 九龍（西）（經西區海底隧道） | 九龍（西）（經西區海底隧道） | 13 |
| 連線城西道 | |||
