以連線新界荃灣至沙田的城門隧道收費亭作起點,逆時針方向環回新界的主要幹道。當中包括一條收費隧道:城門隧道。它是連線新界各個新市鎮的主要幹道。
9號幹線途經路段有:城門隧道公路、大埔公路沙田段、吐露港公路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路(錦田河以北一段)、元朗公路、屯門公路、青山公路 - 荃灣段(近柴灣角)、象鼻山路、城門隧道。隨著柴灣角至石圍角之間的象鼻山路於2007年2月8日正式通車,亦象徵9號幹線正式全線貫通。
9號幹線分別與1號幹線、2號幹線、3號幹線、5號幹線、8號幹線及10號幹線連線。
9號幹線是香港的一條主要幹線,在香港早期規劃中稱為新界環回公路。
以連線新界荃灣至沙田的城門隧道收費亭作起點,逆時針方向環回新界的主要幹道。當中包括一條收費隧道:城門隧道。它是連線新界各個新市鎮的主要幹道。
9號幹線途經路段有:城門隧道公路、大埔公路沙田段、吐露港公路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路(錦田河以北一段)、元朗公路、屯門公路、青山公路 - 荃灣段(近柴灣角)、象鼻山路、城門隧道。隨著柴灣角至石圍角之間的象鼻山路於2007年2月8日正式通車,亦象徵9號幹線正式全線貫通。
9號幹線分別與1號幹線、2號幹線、3號幹線、5號幹線、8號幹線及10號幹線連線。
香港幹線編號系統,為香港各條幹線編配編號,方便市民認別有關幹線。
現時幹線編號系統(第三代) 歷代幹線編號系統香港1號幹線是香港的一條主要幹線。連線港島區香港仔和新界區沙田。當中包括三條收費隧道:香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道。它是連線港島南、九龍和新界東的主...
路線 出口香港10號幹線是香港最新的一條主要幹線,包含深港西部通道及港深西部公路(前稱后海灣幹線),連線屯門藍地的元朗公路和中國廣東省的廣深沿江高速公路,深圳蛇口...
路線 出口 歷史青葵公路,屬青馬管制區,繞過葵青貨櫃碼頭並包括長青橋,連線荔枝角以南至青衣 長青隧道,屬青馬管制區,穿過青衣中部山頭連線青衣東西兩邊 青衣西北交匯處,屬...
香港5號幹線是香港的一條主要幹線。它是連線九龍東和新界南的主要幹道。與多線連線,途經路段多。
2號幹線是香港的一條主要幹線。 它是連線港島東,九龍和新界東的主要幹道。 2號幹線途經的主要道路有:大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道。
香港施政報告是自1997年起,由香港特別行政區行政長官每年十月發表,闡述來年施政重點。其內容涉及民生的相關熱點,因此每年的施政報告的發表也是香港人高度關注的焦點。
發展歷史 歷屆施政報告要點(部分)香港擁有高度發展及複雜的交通網路,主要由鐵路、巴士、小巴、的士、渡輪及由公路、橋樑及隧道等組成的道路網路。香港有90%市民使用公共運輸工具,比率為全世界最高。
陸上交通 海上交通 空中交通 參考資料定義八號烈風或暴風信號,意思是香港近海平面而家或者預計會普遍受烈風...每小時180公里,而且風勢可能持續。歷史由1884年開始,香港天文台已經開炮警告居民烈風將會吹襲香港,這個就是現在八號烈風或暴風信號的前身...
定義 歷史 發出記錄 預警信息 影響