新界巴士路線43X，由九巴營辦，來往耀安及荃灣西站，途經沙田區的頌安村、欣安村、大水坑（錦泰苑、富安花園）、亞公角、石門（濱景花園），以及荃灣區的城門隧道轉車站、石圍角和荃灣市中心，在兩區之間取道城門隧道往返。
歷史：
1990年5月1日：43X線投入服務，當時來往耀安及荃灣西約。
1990年6月11日：來回程改經城門道、西樓角路（耀安方向）/廟崗街（荃灣西約方向）、蕙荃路、荃錦交匯處及象鼻山路，不再經青山公路–葵涌段、昌榮路迴旋處、昌榮路及和宜合道。
1990年12月16日：往耀安方向改經石圍角路、二陂圳路及三棟屋路，以服務石圍角村一帶的居民。
1991年5月26日：配合城門隧道轉車站啟用，此路線實施一系列改動以作配合：
來回程加停城門隧道轉車站，並與其他途經該站的路線提供轉乘優惠；
總站由荃灣西約遷往荃灣碼頭；
來回程繞經恆信街及富安花園巴士總站。
1993年12月26日：來回程改經大涌橋路及沙燕橋，不再途經翠榕橋及源禾路，以配合九巴開辦40 X線。
1994年10月30日：往荃灣碼頭方向亦改經三棟屋路、二陂圳路及石圍角路。
1997年1月25日：改經P8路（即今頌安村一段西沙路）。
2000年10月8日：提升為全空調服務。
2001年1月14日：來回程繞經恆輝街、寧泰路及恆泰路，以配合馬鞍山第77區（錦泰苑一帶）之發展。
2001年4月17日：逢星期一至六增設兩班由保泰街單嚮往荃灣碼頭的特別班次。
2002年10月27日：來回程改經翠榕橋、火炭路和大埔公路–沙田段近禾輋村及瀝源村之路段，不再途經沙燕橋、沙田鄉事會路以及富豪花園外的一段大涌橋路，並取消「富豪花園」及「麗豪酒店」站，受影響乘客可改乘49 X線。[1]
2003年10月26日：總站由荃灣碼頭遷往荃灣西站。[2]
2003年11月1日：因應海典灣入伙，由耀安開出、往荃灣西站方向的常規班次亦繞經保泰街，並在該處增設中途站。[3]
2003年12月20日：九廣西鐵（今港鐵西鐵線）當日通車，此路線增設與西鐵的八達通轉乘優惠，乘客於43X及西鐵間轉乘可獲$1折扣。上述優惠已於2005年6月1日起取消。[4]
2011年6月1日：因欣安村落成入伙，來回程繞經恆耀街及恆泰路（欣安村），並於恆輝街近欣安村增設中途站。[5]
2013年11月30日：配合32B線與36線合併，降低由三棟屋村往荃灣西鐵路站之分段收費至$4.1。[6]
服務資訊：
起點站服務時間：05:30-23:55
終點站服務時間：05:30-00:30
班次頻率：
星期一至六 ：6-20分鐘一班
星期日及公眾假期：12-20分鐘一班
全程收費：HK$9.1
分段收費站點 （去程）：過城門隧道轉車站後往荃灣西站：HK$4.3
分段收費站點（回程）：城門隧道轉車站轉車往耀安：HK$1.0
過城門隧道後往耀安：HK$6.4
富安花園往耀安：HK$4.3
主要競爭交通：
九龍巴士40 X線（耀安、富安花園、亞公角、石門及沙田第一城往來城門隧道轉車站）
九龍巴士49 X線（沙田第一城往來荃灣）
