餘干站

餘干站

餘干站為昌景黃高鐵上的一個客運站,為待建高鐵站

基本信息

歷史沿革

自2016年2月24日始,據悉在“十三五”期間,上饒市將增加一條新的高鐵線路——昌景黃高鐵(南昌—餘干、鄱陽—景德鎮—黃山),該線路的建設將進一步完善高速鐵路網,提高鐵路運輸地位,鞏固交通樞紐功能,也將結束鄱陽、餘干不通鐵路的歷史,填補上饒市鐵路網空白區域。

2017年5月11日,南昌至景德鎮至黃山的鐵路(昌景黃高鐵)可研評審會在5月16日上午在南昌結束。據了解,昌景黃高鐵(南昌-景德鎮-黃山)全線長約320公里,總投資估算300億元,每公里造價0.94億元。全線將設:南昌東、 餘干、鄱陽南、樂平北、景德鎮北等八個車站,設計時速為350km/h。該線路的建成將極大地完善贛東北鐵路網,昌景黃高鐵向東對接合福高鐵、杭黃高鐵,向西對接滬昆高鐵、向南對接贛深高鐵。

2017年8月30日,有記者於從南昌市發改委獲悉,昌景黃鐵路正在開展可行性研究,環評工作也正在開展,鐵路部門初步計畫2018年年初試驗段開工。該鐵路將實現 餘干、鄱陽、樂平、浮梁等縣市高鐵“零”的突破,讓餘干迎來高鐵時代!

江西省境內線路方案已公布:本線在南昌市青山湖區羅家鎮新設南昌東站,正線自南昌東站引出向東跨越繞城高速、金溪湖後至進賢縣三里鄉附近設軍山湖站。 從軍山湖站出站後上跨信江、S101至餘干市區7km處設餘干站,折向東北跨越德昌高速、樂安河至鄱陽城區南側距城區7km處設鄱陽南站。從鄱陽南站出站後折向西經蘆田工業園北側至樂平城區以北9km高速公路南側設樂平北站,向北經景德鎮市西側沿九景衢鐵路引入景德鎮北站,下穿杭瑞高速後再上跨東河、S205至規劃的高嶺瑤里景區遊客中心北側設瑤里站,以隧道形式穿過瑤里風景區至安徽省境內。

2017-11-24,10月底昌景黃高鐵可行性研究報告審查已經完成,環評工作也正在進行,鐵路部門初步計畫明年年初(2018年)試驗段開工,線路正線自南昌東站引出向東,途經江西省上饒市、景德鎮市,跨越鄱陽湖平原經 餘干、鄱陽、樂平,沿在建九景衢鐵路引入景德鎮北站,經瑤里國家級景區西側至安徽省

設站意義

昌景黃高鐵的建成並設餘干站將解決餘干無客運鐵路歷史,將極大的完善贛東北鐵路網,改善湖區交通,活躍鄱陽湖生態經濟區經濟建設,對於江西的經濟發展對於南昌大都市圈的完善有十分積極的意義,對於皖贛兩省的經濟合作有重大意義,能夠有效的為餘干提供更多的出省通道。

未來,餘干人可以在自家門口搭乘高鐵列車,15分鐘到省會南昌、3小時到杭州、4小時到上海,更遠如北京、廣州、深圳、廈門等城市實現高鐵直達,都不再是夢想。

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