起因
食人涵洞 2014年8月19日，劉北海一家七口駕車行至廣州市白雲區棠樂路京廣鐵路涵洞，因涵洞積水太深而溺水而亡。死在車裡的有劉北海、李鳳英夫婦，有兒子劉志忠、兒媳曾友清，有大孫女劉婉玲和未取名的小孫女，還有女兒劉燕平和她腹中的胎兒。包括5個月的胎兒，祖孫三代，被囚禁於水下的車中，整整三個夜晚，涵洞裡的8條性命在死後無人知曉——直到人們開始叫出事的地方為“食人涵洞”。
原因
積水，是中國不少鐵路涵洞的通病。據2011年第一財經日報報導，遇暴雨鐵路涵洞積水主因在於，建造方為節約成本同時又保證車輛通行，通常採取挖低涵洞以提高淨空的方式。這樣一來，涵洞便成為附近地勢的低點。附近河道淺、蓄水能力差也加大了雨水倒灌的危險程度。
處理
出事涵洞前已經加裝了封路的水泥墩，並塗上了警示色市排水管理中心組織了對市中心城區鐵路、公路和市政共204座涵洞、隧道進行了檢查，發現城市道路均建立了相應的管理制度和應急預案，而鐵路涵洞卻普遍存在排水能力不足，安全標示缺失，無值班人員等狀況。事發涵洞，更是因所屬權責難以界定，管理混亂而遭受詬病——自2005年至今，當地媒體對該涵洞積水的報導已有10餘次。最近的一次，就在事發前五天的8月14日。
事發後，相關部門連夜施工，在石槎路和機場路兩個方向的涵洞入口架設方形木頭模子，澆築水泥墩。今後，機動車將不能進入涵洞。並在涵洞外有24小時輪崗的工作人員。他們逢車輛、行人便上前阻攔。
其他
2013年6月3日晚上9時許，44歲的湖南籍女子王岳清在科韻路西側北環高速橋下涵洞連人帶腳踏車失蹤。當時，涵洞內水位已經高至腳踏車座椅處，而涵洞一側的水渠也已經被淹沒。45小時後，搜救人員在涵洞下的暗渠內找到她的腳踏車。5天后，水上公安在珠江邊東圃糧倉對出江面找到了屍體。
