飛機防雷

飛機防雷，即飛機的雷電防護。雷電對飛機飛行安全的威脅極大，飛機的雷電防護試驗即通過在實驗室模擬真實的雷電環境，對飛機整機及各零部件承受直接效應和間接效應的能力進行考察及驗證。飛機的雷電防護試驗是新飛機研製、飛機改型及改進的必做試驗，此類試驗涉及到飛機的總體、結構件（如機頭、機翼、尾翼、起落架等）、所有外部安裝設備（航行燈、天線、空速管等）及所有機載電子設備。 飛機的雷電直接效應是指因雷電通道直接附著于飛機和/或雷電流的傳導造成的飛機和/或設備的物理效應，包括表面和結構的絕緣擊穿、爆炸、彎曲、熔化、燃燒以及汽化等，也包括直接注入到布線、管道、控制線纜和其他傳導部件中的電壓和電流，還包括一些其他的效應，如震動效應和對人員的閃光致盲。

雷電直接效應-電壓試驗： 雷電直接效應-電流試驗：

a)飛機模型附著點試驗 a)大電流物理破壞試驗

b)初始先導附著試驗 b)結構的直接效應試驗

c)掃掠通道附著試驗 c)燃油蒸氣點火的直接效應試驗

d)全尺寸部件附著點試驗

e)電暈和流光的直接效應試驗

試驗依據標準：

a)GJB3567-99 《軍用飛機雷電防護鑑定試驗方法》

b)RTCA DO-160D/E/F/G 《Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment》S23“Lightning Direct Effects”

c)SAE ARP 5416《Aircraft Lightning Test Methods》

d)GJB1389A-2005《系統電磁兼容性要求》

e)IEC 61400-24《Wind turbines–Lightning protection》

f)其他用戶要求的雷電試驗標準

西安愛邦雷電與電磁環境實驗室配備高電壓、大電流、300KV靜電放電及高性能仿真工作站等設備，具備國際一流、國內領先的雷電防護試驗及設計能力，可為國內外客戶提供雷電防護試驗、仿真及設計服務，服務領域包括航空、航天、地面兵器、風電和高鐵等。

實驗室擁有一流的雷電直接效應測試設備，包括多套衝擊電壓發生器及衝擊電流發生器，衝擊電流發生器可輸出標準要求的所有電流分量，可進行多個

分量的連續輸出。