簡介
颱風蓋伊即將在馬來半島登入前的衛星圖像颱風蓋伊極其特殊，它是至今唯一一個以颱風級別風速（≥32.7米／秒）襲擊泰國的颱風。雖然它的生成地位於泰國灣，且颱風的環流直徑並不大，但是它登入泰國後，越過馬來半島中部克拉地峽後又進入了印度洋，成為了為數不多的同時影響西太平洋和北印度洋兩個海域的颱風之一。此外，在登入印度前蓋伊就已加強為強度級別最高的5級氣旋性風暴（颱風在進入北印度洋後依照規則須該名氣旋風暴）。這幾點使蓋伊在颱風歷史上具有極不尋常的地位。
形成 ：1989年11月1日
消散 ：1989年11月10日
最高風速 ：140km/h (75 kts)（10分鐘平均風速） 296km/h (160 kts)（1分鐘平均風速） {{{highest 3-min wins}}}（3分鐘平均風速） {{{highest gusts}}} （瞬間最大陣風） {{{current winds}}} （現時風速）
最低氣壓：872 hPa
財產損失： 沒有確切數據
死亡人數： 造成1,060人直接死亡
影響地區： 泰國、印度
發展過程
颱風蓋伊蓋伊持續加強，並且在11月4日6時第一次登入前加強至100海里/時（51m/s）。在越過狹窄的克拉地峽時，由於和地面摩擦的緣故，颱風強度稍微有所減弱，不過在它進入安達曼海後，強度又迅速恢復和增強。
蓋伊以每小時10海里（19千米/小時）的速度朝西北偏北的方向穿過孟加拉灣，並再次加強至100海里/時的強度。由於受到高層氣流流出的限制，直到11月7日，蓋伊的強度都未有增強。然而在11月8日6時，它的強度驟然增強至130海里/時（67米/秒），下午6時蓋伊正式升格為5級氣旋。 不久之後，蓋伊便在距離金奈以北220千米的地方登入。幸運的是，它登入的地方人口極少。人們最初猜測蓋伊會穿過印度半島，進入阿拉伯海，但是它選擇了一條更偏北的路徑穿越印度。由於蓋伊的環流相對較小，它的能量迅速地在和地面摩擦的過程中消耗殆盡，最終在印度西部的西高止山地區消亡。
影響
蓋伊在泰國春蓬府造成的毀壞情況當時停泊於泰國灣內的尤尼科石油公司（Unocal oil）的石油勘探船海鳥號（Seacrest）成為了風暴的第一個受害者。颱風中心幾乎徑直越過了勘探船所在海域的上空，它所掀起的大浪將船打翻，海鳥號上有91名海員不幸遇難，僅有2人獲救。
印度
蓋伊在印度的登入地點比較偏僻，人口密度不是很高，儘管它毀損了超過2萬間的房屋，但僅造成了69人死亡。
名稱的使用
儘管蓋伊造成了巨大的人員傷亡，但由於它造成的損失主要集中在印度，也就是北印度洋地區，因此蓋伊並沒有依照慣例從太平洋颱風名字列表中被刪除。在1989年之後的1992年西北太平洋上的第31號熱帶氣旋也被命名為蓋伊，而後者是自1979年超級颱風泰培以來記錄到的最強颱風之一（與1997年兩個超級颱風艾雲及鍾茵同樣的強度），它的最大風速達到了296千米每小時（約合82米/秒），中心氣壓僅有驚人的872毫巴。
紀錄
颱風蓋伊是自1962年西北太平洋熱帶風暴哈里特（Tropical Storm Harriet）後對馬來半島造成最大破壞的熱帶氣旋。
