簡介
愛倫於8月在西太平洋生成後，掠過巴林坦海峽及東沙群島，橫越南中國海，然後正面吹襲香港，之後在澳門及珠海之間登入並移入內陸。香港一度為愛倫懸掛10號颶風訊號達八個小時。十人在愛倫襲港期間死亡，十二人失蹤，香港直接經濟損失達三億港元以上。
形成及移動
8月26日(世界時)在國際日期轉換線以西，約西經170度，北緯10度上出現一熱帶擾動。28日，該擾動向西移過日期轉換線，並逐漸增強。29日，美國關島上的聯合颱風預報中心將其升格為熱帶低氣壓，發出首個警報並將之命名為愛倫(Ellen)。
9月3日，愛倫移動至馬尼拉以東約五百二十海浬之西太平洋上；並於當天晚上至翌晨增強至颱風程度。愛倫隨後向西北方向移動，趨向呂宋海峽；同時在9月5日晚上迅速增強。9月5日晚上11時43分(世界時）的一次美軍氣象偵察飛行測得愛倫中心氣壓為928毫巴，比十二小時前下降了28毫巴，其中心風速則為每小時125海浬。之後愛倫以時速十海浬橫過巴林坦海峽，並有所減弱。9月6日晚上11時(世界時，香港時間9月7日早上7時）的另一次氣象偵察飛行測得愛倫中心氣壓回升至966毫巴，中心風速75海浬。愛倫於當天早上進入南中國海，以時速八海浬的速度趨向東沙群島，並再次稍為增強。9月8日早上1時((世界時，香港時間9月8日早上9時）,愛倫在東沙西南約十五海浬外掠過。十多艘台灣及香港漁船在東沙避風被吹沉，四十多名漁民失蹤。
掠過東沙後愛倫持續向西北偏西方向以時速八海浬向南中國移動。9月9日早上7時(當地時間），愛倫最接近香港，當時其中心位於大嶼山西南角之分流外約七海浬。愛倫之後橫越珠江口，在早上8時半在澳門及珠海交界處登入移入內陸。下午四時，其中心在廣州以西十海浬。廣州的珠江水位創下1942年以後的歷史新高。隨著愛倫進一步移入內陸，其殘餘部份在當天晚上消散。
襲港過程
9月7日上午５時(當地時間)，愛倫中心在香港東南偏東420海浬，皇家香港天文台懸掛1號戒備訊號。次日早上7時45分，天文台改掛3號強風訊號，香港的風勢亦在當天下午開始加強至強風程度。當天下午4時45分，天文台發出8號東北烈風或暴風訊號。晚上9時，潢瀾島開始風力達烈風程度；午夜後更進一步加強，至9月9日子夜至清晨1時，潢瀾島風速由每小時56海浬增強至每小時76海浬。天文台在1時改掛9號烈風或暴風加強訊號。在一小時後，即凌晨2時改掛10號颶風訊號。愛倫自東南向西北在香港以南掠過，其中心於早上7時最接近香港，當時位於大嶼山西南角分流以外約七海浬。香港境內潢瀾島最先感受到颶風，在4至5時錄得最高風速每小時86海浬。長洲則在6至7時錄得最高風速每小時90海浬，陣風128海浬。香港島南端之赤柱亦錄得每小時平均８７，陣風134海浬。海港之內,青洲每小時平均風速為74海浬，陣風119海浬。至上午10時，大部份地區風力下降至颶風程度以下，天文台改掛8號東南烈風或暴風訊號。至下午二時，大部份地區轉吹西南風，天文台再改掛8號西南烈風或暴風訊號。到下午5時半，風力下降至強風程度，再改掛3號強風訊號。最後在9時20分除下所有訊號。在9月8日至10日，愛倫共為香港帶來232毫米的雨量。
影響及傷亡
在香港，愛倫導致10人死亡，12人失蹤，333人受傷，1600人無家可歸。愛倫造成的船隻損失超過溫黛及露絲，44艘遠洋船遇險，2６艘共25萬噸擱淺，23艘碰撞。其中1艘9,300噸的台灣貨船撞向青衣美孚油庫，油庫卸油裝置完全被破壞。一艘6000噸賽普勒斯貨輪撞上長洲東灣。300多艘小艇及遊艇沉沒，一艘五十六米風帆在香港以南十二海浬遇險，船上九人只有一人獲救。新界及大嶼山約80,000戶停電,市區內150處水浸，當中美孚新村水深達2米。新界農作物損失約港幣5000萬。保險業在風災中的賠償在港幣3億元以上。
愛倫亦為廣東省八個縣帶來嚴重災害，最少16人死亡，92人受傷。
