發展歷程
2012年第4號熱帶風暴“古超”已經在6月12日下午2點 形成(國際命名 GUCHOL),中心位置位於北緯9.5度,東經142.8度,以每小時19公里速度向西轉西北西進行。
第4號熱帶風暴“古超”於6月14日上午加強為強熱帶風暴,14日08時其中心位於台灣省鵝鑾鼻東南方大約1950公里的西北太平洋洋面上,就是北緯11.0度、東經135.1度,中心附近最大風力有10級(25米/秒),中心最低氣壓為988百帕。預計,“古超”將以每小時20-25公里的速度向西北偏西方向移動,強度繼續加強。
第4號強熱帶風暴“古超”於15日08時加強為颱風,08時其中心位於台灣省鵝鑾鼻東南方大約1730公里的西北太平洋洋面上,就是北緯10.2度、東經131.5度,中心附近最大風力有12級(33米/秒),中心最低氣壓為975百帕。預計,“古超”將以每小時10-15公里的速度向西偏北轉西北方向移動,強度還將有所加強。
第4號強颱風“古超”於6月16日17時加強為超強颱風。17時其中心位於台灣省鵝鑾鼻東南方大約1210公里的菲律賓以東洋面上,就是北緯14.4度、東經129.1度,中心附近最大風力有16級(52米/秒),中心最低氣壓為935百帕。預計,“古超”將以每小時20-25公里的速度向西北轉北偏西方向移動,強度還將有所加強;17日晚上以後,巴士海峽、巴林塘海峽、台灣以東洋面、台灣海峽、東海海面的風力將逐漸加大到7-8級,部分海域陣風可達9-10級。
第4號超強颱風 “古超”(Guchol)於6月18日02時減弱為強颱風,18日05時其中心位於我國台灣省鵝鑾鼻東偏南方大約650公里的菲律賓呂宋島以東洋面上,就是北緯21.4度、東經127.1度,中心附近最大風力有15級(50米/秒),中心最低氣壓為940百帕。預計,“古超”將以每小時25-30公里的速度向北偏東方向移動,強度逐漸減弱,並逐漸向日本國南部沿海靠近。受其影響,18日08時至19日08時,台灣以東洋面、台灣海峽、東海東部將有7-8級大風,部分海域陣風可達9-10級。
第4號強颱風 “古超”(Guchol)於18日晚上減弱為颱風,19日05時其中心位於日本國四國島高知縣南偏西方大約600公里的西北太平洋洋面上,就是北緯28.5度、東經131.2度,中心附近最大風力有13級(40米/秒),中心最低氣壓為960百帕。預計,“古超”將以每小時55公里左右的速度快速向北偏東方向移動,強度繼續減弱,並逐漸向日本國南部一帶沿海靠近,將於19日下午到夜間在日本國高知縣到靜岡縣一帶沿海登入。受其影響,19日08時至20日08時,台灣以東洋面、東海東部將有7-8級大風,部分海域陣風可達9-10級。
第4號颱風“古超”(Guchol)於19日晚上在日本愛知縣減弱為強熱帶風暴,以後快速地向東北方向移去,穿過日本本州東部,20日凌晨從日本福島縣移入日本以東洋面,逐漸變性為溫帶氣鏇,中央氣象台20日02時對其停止編號。
災害影響
中國
6月18日上午,國家防總啟動防颱風級應急回響防禦古超,在17日派出工作組赴海南的基礎上,增派兩個工作組趕赴廣東、福建,協助和指導地方做好颱風防禦工作。中國氣象局、國家海洋局、國家防辦、水利部水文局和海南、廣東、福建、浙江、江西省防汛抗旱指揮部以及珠江、太湖防總的有關負責同志參加會議。
6月15日,福建海峽高速客滾航運有限公司表示,受第四號颱風“古超”影響,為確保航行安全,“海峽號”航線將取消18日、19日的航班 。
日本
受登入日本和歌山縣的4號颱風“古超”影響,近畿地區已有5人受傷,並出現了停電和住宅淹水等災情。當地時間19日下午4點40分左右,大阪市一名78歲的女性在等待信號燈時因強風跌倒,受輕傷。滋賀縣湖南市一名48歲的男性被吹來的塑膠板割傷了額頭。受傷情況在各地相繼發生。兵庫縣則接連發生了住宅淹水的情況。該縣姬路市有60棟以上房屋的地板淹水。被強風吹倒的樹木使電線受損,從而造成了停電。在三重、奈良、和歌山和兵庫各縣以及大阪府一度約有1萬戶家庭停電。
受第4號颱風“古超”帶來的惡劣天氣影響,日本19日至少有400個國內航班停飛,空中交通相繼出現混亂。關西機場起飛的國際航班等也被取消。據日本共同社報導,受第4號颱風“古超”帶來的惡劣天氣影響,日本6月19日至少有400個國內航班停飛,空中交通相繼出現混亂。關西機場起飛的國際航班等也被取消。
日本國內航班中停飛的主要是連線羽田、中部、大阪及九州以及四國方向的航班。
截至當地時間當天下午3點,日本航空公司有54個航班停飛,“全日空”175個,“天馬航空”66個,日本空中通勤航空則是64個。國際航班中有日航及桃子航空的5個航班因此停飛。
印尼
印度尼西亞救援人員19日說,印尼東部馬魯古省安汶附近海域17日發生的沉船事故失蹤人數上升到58人。
馬魯古省救援機構負責人多迪·赫爾揚托對當地媒體說,這艘失事木船旅客名單上顯示共有27人,但隨著不斷從失蹤者家屬獲得的訊息,2012年確認發生事故時船上至少有70名乘客。
印尼國家救援機構發言人此前說失事船隻上有12人獲救,15人失蹤。
這艘失事木船除乘客外還裝載了建築材料和生活日用品。事故原因可能與強颱風“古超”有關。