順行環流交通系統模式特點：
1治堵；
2改良駕駛環境，有效避免惡性交通事故；
“順行環流”使車流按順方向行駛，有效緩解駕駛者壓力，增加行駛安全係數。
3方便民眾，促進公共運輸；
每個順行環流交通十字路口有8個公共站台（圖示E），且站台相互間距近,距行人穿行道路區域近。
4大幅降低路面警力執勤壓力；
基層交警太不容易，在圖示D（深色陰影）中空白區域為可通行執勤警戒位。
5簡單易行，為國家節省大量資金；
只需改改護欄畫畫線等簡單工作，圖示緩行分流區域（淺色陰影）設被動減速帶，合理布控電子安防即可。
環流彎道轉向口（圖示D深色陰影區域）是順行環流交通系統的核心所在
，其作用如下： 一 分流： 即通過帶保護設定的環流彎道將機動車群體分流，從而實現機動車的轉向匯入目標車流方向； 二 保護； 保護，分為對機動車的保護和對非機動車及行人的保護。 對機動車的保護通過（圖示D深色陰影區域）裝有保護設定的環流彎道實現，使機動車的轉向最大限度地不受客觀因素影響； 對非機動車及行人的保護則通過（圖示D深色陰影區域）環流彎道兩端的保護設定隔離出的區域實現，即圖示D中心空白及深色陰影區域，一方面使進入緩行分流區域的機動車對非機動車及行人的威脅降至最低，另一方面使非機動車及行人的穿越車道的有效距離縮短，從而實現對非機動車及行人的保護。
緩行分流區域
（圖示C十字淺色陰影區域）是順行環流交通系統的有機組成部分，其作用如下： 一，使順行環流中的任意方向機動車流被動減速，從而實現機動車流個體有序緩行，達到保障非機動車及行人由圖示D深色陰影貫穿機動車道區域安全通行的目的； 二，緩行分流區域（圖示C十字淺色陰影區域）通過合理設定標識指示及電子安防設施監管，將各個方向機動車流經環流彎道轉向口兩端（圖示D深色陰影區域）有效分流，達到機動車流群體在整個順行環流交通系統中無障礙通行的效果； 三，緩行分流區域（圖示C十字淺色陰影區域）中設定圖示E（公共站台及機動車與非機動車道出入口)，由於區域內機動車流駕駛者被動限速，而區域中各個方向公共站台總計8處，在方便民眾及促進公共運輸方面能夠起到積極的作用。
