簡介
無論是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，都只是應急的輪胎。他們與車輛的四個正常的輪胎的速度級別和承重指標不一樣，不能代替使用。備胎只能做暫時性更換，且行駛最高時速在80公里以內，行駛距離不超過100多公里。
因為備胎的尺寸問題國家沒有具體的硬性規定，所以很多廠家為了節約成本選用小一個型號的輪胎作為備胎。比如車輛正常使用的輪胎是205的 備胎是195的 這就是非全尺寸備胎。
使用原因
在於提醒駕車者及時維修或更換輪胎，以避免長時間使用備胎所帶來的行車安全隱患。
在某種意義上也是為了控制成本。
套用情況
有人認為，歐美已開發國家的汽車都配小一號備胎，有的備胎還專門塗成醒目的黃色，用來提醒司機及時修補、更換正式輪胎。“非全尺寸備胎”是一種人性化設計，也是汽車工業進步的表現。
也有人認為，國際慣例未必適合國情。國外汽修發展成熟，網店密布，汽車換上備胎後開不了很長距離就可遇到正規修理廠換胎；國內汽修業廠分布不均，服務質量良莠不齊，司機如果去外地或在高速公路上換了備胎，很可能開幾個小時都找不到放心的汽修廠。 2004 年，北京市工商部門曾發出消費警示，提醒消費者購車時一定要看好備胎型號，慎重購買寬窄與正常胎不一樣的“非全尺寸備胎”。
