歷史沿革
1958年，寶成鐵路建成通車，青白江站同期建成啟用，時屬成都鐵路局成都鐵路分局管轄。
1959年，自青白江站向西北方向開始修築成汶鐵路。
1960年，成汶鐵路因都江堰至汶川段地形過於複雜而放棄修建，最終鐵路建至灌縣站（後改都江堰站，今名蒲陽站）段完成修建。
1975年7月1日，寶成鐵路全線完成電氣化改造，成為中國第一條電氣化鐵路。
2005年，全路裁撤鐵路分局實行站段直管，青白江站屬成都車務段管轄。
2007年4月18日，成都北站正式投入運營，青白江站成為成都北站編組站的輔助站，劃屬成都鐵路局成都北站管轄，現為三等站。
隨著列車提速，成都至普濟的7404次普客列車停運，青白江站停止了客運業務。
車站位置
青白江站，在寶成線上行距離寶雞站641公里（相鄰車站：廣漢站），下行距離成都站28公里（相鄰車站：新都站）；在成汶線下行距離蒲陽站（原都江堰站）60公里（相鄰車站：清流場站）；在成蘭鐵路上距離黃勝關站276公里（相鄰車站：三星堆站）；還與成都北環鐵路上的大彎鎮站相鄰。
運營狀況
客運：不辦理客運業務。
貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運之前保管；危險品僅辦理農藥、化肥發到。
