產生背景
單體泵是用於產生噴油器(或噴射器)的噴射壓力的裝置。對於採用單體泵式電控燃油噴射系統的發動機來說，有幾個氣缸，就有幾個單體泵，單體泵是第二代電控燃油噴射系統，按照高壓產生裝置的不同，可將燃油噴射系統分為分配泵、直列泵、泵噴嘴和單體泵電控燃油噴射系統
為了滿足日益嚴格的排放要求和提高車輛的機動性和靈活性以及經濟性,柴油機噴油系統正向著高噴射壓力、自由靈活調整噴油量和噴油正時、噴油速率最佳控制的方向發展,電子控制的柴油噴射系統是實現柴油噴射過程柔性控制的有效手段。電控單體泵系統應運而生。
結構組成
圖1單體泵電控單體泵的上部有電磁閥，電磁閥能夠按照特性圖譜的數據精確地控制噴射正時及噴油時間。
單體泵的組成：單體泵由柱塞套筒、柱塞、彈簧座、回位彈簧、出油閥、出油閥彈簧、出油閥座、出油閥壓緊螺帽等零件組成。
構成系統
電控燃油高壓噴射系統有：電控單體泵、電控泵噴嘴、高壓共軌。
圖2系統構成電控單體泵噴油系統構成如下圖所示：
電控單體泵噴油系統是一種能夠自由靈活調整噴油量和噴油正時,具有高噴射壓力的新型噴射系統,雖然從長遠發展高壓噴射來看,電控共軌系統是研究和開發的方向。而電控單體泵供油系統在提高供油壓力方面具有很大的潛力,特別是重載卡車動力中擁有廣闊的市場前景。
