電動汽車能源管理系統的定義和功用
定義：對電動汽車動力系統能源轉換裝置的工作能量進行協調、分配和控制的軟、硬體系統。能源管理系統的硬體由一系列感測器、控制單元ECU和執行元件等組成，軟體系統的功能主要是對感測器的信號進行分析處理，對能源轉換裝置的工作能量進行最佳化分析，並向執行元件發出指令。因此，可以說電動汽車能源管理系統的功用是在滿足汽車基本技術性能(如動力性、駕駛平穩性等)和成本等要求的前提下，根據各部件的特性及汽車的運行工況，實現能量在能源轉換裝置(如發動機、電動機、儲能裝置、功率變換模組、動力傳遞裝置、發電機和燃料電池等)之間按最佳路線流動、使整車的能源利用效率達到最高。不同種類的電動汽車其能源轉換系統構成不同，因而其能源管理的軟、硬體系統裝置構成就不同。蓄電池電動汽車的能源轉換裝置僅由電動機/發電機、蓄電池、功率變換模組及動力傳遞裝置等組成，能源傳遞路線主要有由蓄電池到車輪(行駛)和由車輪到蓄電池(能量回收)兩條，因而其能源管理系統最為簡單，其主要任務是在滿足汽車動力性需求的前提下，使蓄電池儲存的能量得到最有效的利用，並能使汽車的減速和制動能量得到最大限度的回收，使汽車的能量效率最大。純燃料電池電動汽車(指無儲能裝置的FCV)也與此類似。混合動力燃料電池汽車和混合動力電動汽車，其能量轉換裝置通常有發電裝置(發動機/發電機或燃料電池)、能量儲存裝置(蓄電池、超級電容器等)、功率變換模組、動力傳遞裝置、充放電裝置等。其能量
傳遞路線有四條:一是由發電裝置到車輪的動力傳遞路線，二是由蓄電池到車輪，三是由發電裝置到能量儲存裝置，四是由車輪到能量儲存裝置(能量回收)的能量流動路線。
為了使電動汽車具有良好的機械性能、電驅動性能及合理的能量分配等，電動汽車的能源管理系統必須對能量系統的工作進行有效監測和控制，使電動汽車的能量進行最佳流動，以實現最大限度的利用能量，提高汽車的經濟性能。因此，可以說能源管理系統是電動汽車整車設計的一個重要環節。
純電動汽車的能源管理系統
1.純電動汽車能源管理系統的組成純電動汽車能源管理系統的基本結構：電池輸入控制器、車輛運行狀態參數、車輛操縱狀態、能源管理系統ECU、電池輸出控制器、電機發電機系統控制。輸人能源管理系統電控單元ECU的參數有各電池組的狀態參數(如工作電壓、放電電流和電池溫度等)、車輛運行狀態參數(如行駛速度、電動機功率等)和車輛操縱狀態(如制動、啟動、加速和減速等)等。能源管理系統具有對檢測的狀態參數進行實時顯示的功能。ECU對檢測的狀態參數按預定的算法進行推理與計算，並向電池、電動機等發出合適的控制和顯示指令等，實現電池能量的最佳化管理與控制。
2.電池荷(充)電狀態指示器
電池荷(充)電狀態指示器是能源管理系統的一個重要組成。電動汽車蓄電池中儲存有多少電能，還能行駛多少里程，是電動汽車行駛中必須知道的重要參數。與燃油汽車的油量表類似的儀表就是電池荷(充)電狀態指示器，它是能源管理系統的一個重要裝置。因此，在電動汽車中裝備滿足這一需求的儀表即電池荷(充)電狀態指示器。
3.電池管理系統
電池管理系統是能源管理系統的一個子系統。電動汽車電池攜帶的能量是有限的，也是非常寶貴的。為了增加電動汽車的續駛里程，對電池系統進行全面的、有效的管理是十分必要的。蓄電池管理系統在汽車運行過程中需完成的任務多種多樣。其主要任務是保持電動汽車蓄電池性能良好，並最佳化各蓄電池的電性能和保存、顯示測試數據等。
