電動汽車充電機的定義及分類
一體化電動汽車充電機DQCJ-Y直流充電機：指採用直流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機。直流充電模式是以充電機輸出的可控直流電源直接對動力蓄電池總成進行充電的模式。 交流充電機：指採用交流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機。交流充電模式是以三相或單相交流電源向電動汽車提供充電電源的模式。交流充電模式的特徵是：充電機為車載系統。 充電機適應電池類型：充電機至少能為以下三種類型動力蓄電池中的一種充電：鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池。
電動汽車充電機詳細參數
分體式電動汽車充電機DQCJ-F1．採用已非常成熟的Buck---boost converter電路拓撲和技術，使得電路可靠性提高。 2．由於充電機電路工作在開關狀態，其轉換效率高，整個工作期間效率都在90%以上，不影響機車直流發電機原有工作狀態，對機車其它設備不構成影響。 3．採用獨特的控制技術，使升降壓過渡平穩。 4．電壓模式、電流模式雙環路控制，工作更穩定。 5．保護電路齊全，各單元電路逐級保護，使充電機工作更加可靠。 6．獨特的電路布局和構架，使自身輻射小，不對機車其它設備構成干擾，同時抗干擾能力強，自身工作更穩定。
功能特點:
1. 該充電機具有手動、自動和短接三種狀態控制，使用操作更加靈活。 a) 自動狀態----充電機可根據內燃機工作情況，自動切換工作狀態，自動完成電池的接入（短接狀態）、斷開充電的全過程，不增加工作人員的工作強度。 b) 手動狀態----無論是否啟動發電機，均可強制充電機工作在充電狀態，此功能便於在機車保養維護期間，對其電池的保養和維護時，不需使用其它額外充電設備，通過保養檢修時所用110V外接供電線路，就可完成電池的充電保養。 c) 短接狀態----在充電機發生故障或不需要充電機工作時，隔離充電機，恢復機車原有線路，無論充電機發生任何情況，均能保證機車正常工作狀態 2. 自帶LED電壓和電流顯示，便於監視充電機工作狀態。 3. 體積小巧、便於安裝。
電動汽車充電機對供電電壓的要求
（1）直流充電機輸入為額定線電壓380V±10%、50±1Hz的三相交流電； （2）對於容量小於（等於）5kW的交流充電機，輸入為額定電壓220V±10%、50±1Hz的單相交流電； （3）對於容量大於5kW的交流充電機，輸入為額定線電壓380V±10%、50±1Hz的三相交流電。[編輯本段]電動汽車充電機的工作原理
（1）充電機沒有與動力蓄電池總成建立連線時，充電機經過自檢後自動初始化為常規控制充電方式（可選擇手動、IC卡或充電機監控系統操作方式）。充電機採用手動操作時，應具有明確的操作指導信息。 （2）充電機與動力蓄電池總成建立連線後，通過通信獲得動力蓄電池總成的充電信息，自動初始化為動力蓄電池總成ECU自動控制方式（簡稱自動控制充電方式）。 充電機的充電效率和功率因數 交流輸入隔離型AC-DC充電機的輸出電壓為額定電壓的50%～100%，並且輸出電流為額定電流時，功率因數應大於0.85，效率應大於等於90%。直流輸入非隔離型DC-DC充電機的效率待定。
[編輯本段]電動汽車充電機接口和通信要求
充電機接口：充電機與電動汽車之間的連線應包括以下幾部分：高壓充電線路、充電控制導引線、充電控制電源線、充電監控通信連線線、接地保護線。同時，充電機應預留與充電站監控系統連線的通信接口。 充電機通信要求：推薦採用CAN匯流排以及CAN2.0協定作為充電機的通信匯流排形式和通信協定。 通信內容包括：動力蓄電池單體、模組和總成的相關技術參數，充電過程中電池的狀態參數，充電機工作狀態參數，車輛基本信息等。
