基本介紹
電動救護 車是按進口電動車的各項技術指標進行設計，具有電剎及自動反覆充電功能。操控靈活，無噪音，穩定的行駛性能，乘坐舒適兼顧人性化的設計，電動救護車節能環保、輕鬆舒適等優點，適合各大醫院及體育賽事等搶救場所使用。
技術原理
雙極型時基積體電路最大的灌電流和拉電流都在200mA左右，因而可直接推動TTL或CMOS電路中的各種電路，包括能直接推動蜂嗚器、小型繼電器、喇叭和小型電動機等器件。
車上急救
在過去的40年裡，救護車發生了巨大的變化。直到20世紀60年代後期，救護車的主要任務還僅僅是將人們從事故現場儘快運送到醫院。車內空間十分狹窄，只有一些非常基本的急救設備。然而從那以後，救護車和救護人員都發生了變化。
現代救護車的內部比較寬敞，使救護人員有足夠的空間去往醫院的途中對患者進行救護處理。現代救護車內還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，並避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、攜帶型呼吸機和心臟起搏除顫器等。大多數救護車上還帶有病人監護儀，可以在前往急診室的路上監測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數據可以通過無線電傳送到醫院。
許多現代救護車上的工作人員都是專業急救人員，特別是那些負責大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風險場合的工作人員，他們能夠進行高水平的急救處理。他們在現場和途中的專業救護經常能夠挽救傷者的生命。他們受過診斷患者傷勢的訓練，所以他們可以提前用無線電傳送數據，並建議醫院讓哪些醫護人員和技師做好準備，並備好相應的手術用具。
駕駛要求
快速而平穩的駕駛
救護車司機受過專業培訓，可以在繁忙的路段、夜裡和壞天氣里快速安全地駕駛。培訓也包括救護車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當車上運載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對他進行急救時，平穩行駛也是必需的。能夠快速駕駛，並且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要優秀的駕駛技術並且精神高度集中。救護車一般都有動力轉向系統、額外的翻車保護桿和經過改良的後部懸掛，以保證它們能夠平穩地行駛。救護車在運輸非緊急病人時可以乘坐8人，在事故和緊急狀態下只能運載一副擔架。高效的救護車服務應該能在緊急呼叫後20分鐘內到達現場。不過，無論救護人員受過多么良好的訓練，迅速到達現場經常都很困難，特別是在擁擠的城市交通中，以及在城鎮裡的老舊破敗區，因為在那些地方有些街道的標誌可能都丟失了。
故障維修
電動救護車電路中常見故障包括，短路、斷路、漏電及接線鬆脫、潮濕及腐蝕等導致的接觸器不良或絕緣不良。
短路：電源正、負極的兩根導線直接接通，使電器部件不能工作，導致發熱或線路中的熔斷器燒斷。造成短路的原因有：導線絕緣破壞，並相互接觸造成短路，開關、接線盒、燈座等外接線螺絲鬆脫，造成線頭相碰；導線頭碰金屬部分等。
斷路：電源到負載的電路中有一點中斷時，電流不通，導致燈不亮、電動機停轉，這種故障被稱為短路，斷路一般由導線折斷、導線連線端鬆脫或接觸不良等原因所造成。
漏電：漏電現象使耗電量增大，電線發熱。漏電原因是電氣設備絕緣不良、導線破壞、絕緣老化、破裂、受潮等。
