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奧運會腳踏車爭先賽
爭先賽又稱速度賽。一般排定2～4名運動員同時原地出發，計最後200米的時間，首先通過終點者為勝。男、女1000米爭先賽分別於1920年和1992年被列為...
項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 北京奧運會設項 -
奧運會腳踏車麥迪遜賽
麥迪遜賽是以接力形式進行的騎行距離為50公里的團體記分賽。麥迪遜賽是每隊由兩名選手組成，完成一定途中衝刺的比賽。根據各隊完成比賽的距離和所獲衝刺得分的多...
項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 北京奧運會設項 -
公路腳踏車
公路腳踏車，簡稱“公路車”。公路腳踏車、山地腳踏車及休閒腳踏車組成腳踏車類目的三大分類。在中國公路腳踏車運動起步較晚，以山地腳踏車市場居於首位，不過隨著...
車種特點 騎行知識 運動項目 運動名人 -
奧運會腳踏車男子公路個人計時賽
奧運會腳踏車男子公路個人計時賽，1889年由彼德萊設計。以運動員到達終點的時間排列名次。比賽時運動員在同一起點單個原地出發，抽籤決定出發順序。出發犯規延...
概述 項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 -
奧運會腳踏車女子記分賽
場地記分賽是運動員集體出發，以運動員在比賽中的累積得分進行排名的比賽。記分賽的比賽距離為：男子40公里、女子25公里。1996年第26屆亞特蘭大奧運會被...
比賽規則 場地設定 著名運動員 觀賽禮儀 北京奧運會比賽信息 -
奧運會腳踏車團體競速賽
腳踏車團體競速賽，是奧運會腳踏車比賽的重要賽事之一。
起源和發展 場地設定 器材要求 奧運會競賽規則 第29屆奧運會腳踏車項目比賽時間及場館 -
腳踏車爭先賽
腳踏車爭先賽是腳踏車比賽項目之一。在1896年第1屆奧運會上，腳踏車項目就被列入正式比賽腳踏車爭先賽項目。
簡介 起源 發展 規則與知識 奧運會爭先賽規則 -
奧運會腳踏車男子記分賽
奧運會腳踏車比賽分場地賽、公路賽和越野賽3大類。場地賽在賽車場進行。奧運會比賽項目有追逐賽、計時賽、計分賽、爭先賽。計分賽 又稱積分賽。比賽前先抽籤排列...
項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 北京奧運會設項 -
奧運會腳踏車賽
在1896年第1屆奧運會上，腳踏車項目就被列入正式比賽項目。在奧運會發展的初期階段，只有場地、公路兩個分項的比賽。而且在小項的比賽距離和成績統計上變化較大。
項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 北京奧運會設項及資格 北京奧運會比賽信息 -
奧運會腳踏車女子公路個人計時賽
奧運會腳踏車公路女子個人計時賽，是第29屆奧運會腳踏車比賽項目之一。腳踏車運動在19世紀的紅火也使它很自然地被列入第1屆奧運會正式比賽項目。第1屆奧運會...
項目起源 競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 比賽場館
