新車上市
雷克薩斯es2502012年4月23號，雷克薩斯在本屆北京國際車展的展台上，將全新一代ES 250作為全球首發車型被發布了出來，作為將來在中國市場主推小排量車型的產品規劃。豐田汽車公司常務役員伊勢清貴先生出席了LEXUS雷克薩斯展台新聞發布會，並表示："自2005年進入中國市場以來，LEXUS雷克薩斯以高品質的產品和業內領先的服務，贏得了中國消費者的認可，我們深感欣慰。為了贏得更多消費者滿意的微笑，我們將全力支持中國市場的"改變"策略，例如在產品研發方面，從設計初期就更多地考慮中國市場和消費者需求，這台全新一代ES就是一個很好的例證。今後，我們將繼續踐行對中國市場的承諾，通過產品、網路、服務、企業社會責任等保持LEXUS雷克薩斯在中國的長期可持續性發展。
LEXUS雷克薩斯中國副總經理郎立新先生表示："LEXUS雷克薩斯將繼續堅持'改變'的步伐，為大家帶來更多激動人心的變化。同時，我們將2012年定義為LEXUS雷克薩斯的'混合動力元年'，將推出更多關愛環境又兼顧駕駛性能的油電混合動力車型。此外，我們還將在經銷商網路建設，市場推廣等發麵加速努力，為中國消費者帶來令人'翹首期待，怦然心動'的品牌體驗。
性能評測
LEXUS雷克薩斯全新一代ES無疑是全場目光追逐的焦點。作為LEXUS雷克薩斯家族中享譽全球的明星車型，ES系列自1989年首度問世以來，歷經六代改款，獲得無數讚譽與認可，並屢次榮膺全球權威調查機構頒發的重量級獎項，已成為豪華車市場中最成功的車型之一。
雷克薩斯ES250外觀方面，新一代ES採用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，LED日間行車燈的加入也讓新車年輕了不少，整車的線條設計也得到了改善，與上一代ES相比，新車在外觀造型上的變化是有目共睹的。
內飾方面，新一代ES內飾布局為“T”字型，桃木材質的點綴使車內檔次感得到明顯提升，中控台上方配有大尺寸液晶顯示屏，此外新車還配備了第二代Remote Touch互動系統。
動力方面，新一代ES 250搭載的是與凱美瑞2.5升車型相同的發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩235N·m。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
選擇優勢
ES 250是LEXUS雷克薩斯全新一代ES的小排量豪華轎車產品，配備LEXUS雷克薩斯全新家族式紡錘形格柵，展現出更為精煉知性的成熟風度。ES 250的內飾設計傳承了ES系列舒適典雅的風格，並擁有更寬大舒適內飾空間和以駕駛者為中心的駕駛艙設計，軸距加長45mm, 另後排乘坐空間更為寬敞。ES 250搭載了配備雙智慧型正時可變氣門控制系統（VVT-i）2.5升L4發動機，和6速手自一體電子控制自動變速系統，帶來順暢自如的駕馭體驗，必將成為豪華車消費者的衷情之選。
在中國油價的不斷上漲、限購政策的推出以及多方面的因素下，雷克薩斯ES 250將作為主力車型在國內市場上出現，相信憑藉著新一代ES外觀方面的全新變化以及準入門檻的降低，該車應該有著不錯的市場表現。
試駕感受
車身側面，新一代雷克薩斯ES並未採用過多裝飾，優雅的線條掠過車頂，以一種相對平緩的方式過渡至車尾，典雅大氣的造型給人留下了很深的印象。細節方面，感應式的開啟方式十分方便，採用雙十輻設計的17寸輪轂與同級別車型處於相同水平 。
車尾車尾是欣賞新一代雷克薩斯ES的最佳角度，充滿立體感的造型就像是一個性感的“小屁股”，這一點比較符合我現在的審美層面。除此之外，絲帶般的尾燈造型有著不錯的視覺效果，雙出式的尾排主要用以烘托氣勢。
與外觀一同經歷著巨變的還有新一代雷克薩斯ES的內飾，層次分明的內飾設計給人以耳目一新的感覺。在用料的選擇上，雷克薩斯首次為ES系列融入了竹木裝飾，清新的風格配合大量真皮材質的運用將豪華的氛圍拿捏的恰到好處。
採用三輻設計的方向盤同樣融入了竹木裝飾，粗壯的握環配合3點與9點鐘位置的真皮包裹展現了出色的手感，左右兩側的多功能按鍵布局合理，操作起來也沒有任何不便。
