開工儀式
開工儀式
2007年1月23日上午,百色至隆林高速公路項目開工儀式在百色市右江區四塘鎮隆重舉行.
圖片項目公路起於貴州廣西兩省區交界的飯壩村，終於百色市右江區四塘鎮，接已開工的南寧(壇洛)至百色高速公路。項目主線全長177公里，採用4車道高速公路標準建設，另有二級公路21公里。項目估算總投資101億元人民幣，其中擬利用亞洲開發銀行貸款3億美元。項目建設工期4年，定於2007年1月2 3日舉行項目開工儀式。
廣西百色至隆林高速公路是國家高速公路網規劃（簡稱“7918”網）中的第17橫汕頭至昆明高速公路的廣西境內路段，也是廣西“4縱6橫”高速公路網規劃布局中第3橫賀州至隆林公路的重要組成部分。
造價全長
該高速公路建成後接貴州省境內擬建的興義至板壩高速公路，途經廣西隆林、田林、百色市右江區，終於百色市右江區四塘鎮，與在建的南寧至百色高速公路相接，全線採用四車道高速公路標準建設，主線全長176.7公里。項目投資總額達101.25億元人民幣，建設工期四年，是目前廣西施工難度最大和投資規模最大的一個高速公路項目。項目的實施對於完善全國和廣西高速公路網，加快廣西和百色革命老區的經濟發展具有非常重要的意義。
項目的重大意義：項目上通貴州、雲南，下連南百高運公路，是國家重點公路建設規劃中縱9線包頭至友誼關公路以及橫14線汕頭至昆明公路在廣西境內的共同路段，其中大部分路段是國家高速公路網規劃審汕頭至昆明公路的組成部分，是大西南出海迪道的重要組成部分。 該項目的建設，將極大緩解目前國道324線貴州興義至百色路段車流量巨大、頻繁堵車、事故頻發的現象，有效解決該路段“公路養護速度跟不上路面損壞速度”的惡性循環，營造平安、怏捷、舒適的良好道路運輸環境。
項目建成後，貴州、雲南等大西南腹地豐富的礦產資源和特色產品可以快速運輸到防城港、欽州乃至廣州等地出海，對加快西部大開發，促進西南地區經濟社會建設有著極其重要的意義。
項目貫通隆林縣、田林縣、右江區，輻射凌雲縣、樂業縣、西林縣，建成後將直接惠及五縣一區140多萬革命老區人民民眾，對五縣一區進一步擴大對外開放、加快社會主義新農村建設有著極大的促進作用，對加快建設富裕文明和諧新百色有者十分重大的意義。
建成通車
2011年1月27日，廣西百色至隆林高速公路建成通車，為國內第一條大規模採用橡膠瀝青路面施工工藝的高速公路。自治區黨委書記、自治區人大常委會主任郭聲琨宣布百色至隆林高速公路建成通車。
圖片廣西隆林至百色高速路（以下簡稱隆百高速公路）是國家“7918”高速公路網規劃中的汕頭至昆明高速公路的廣西境內路段，路線起於黔桂兩省區交界的隆林縣平班鎮，西連貴州省境內在建的安龍至板壩高速公路，東接南寧（壇洛）至百色高速公路。該高速公路全長177.516公里，總投資107.84億元，於2008年8月8日正式開工建設，工程計畫工期4年而實際僅用兩年半就建成。
據介紹，隆百高速公路建成後，廣西百色市至與貴州省交界的隆林縣的路程將從5小時縮短到不足2小時，該條高速公路成為聯繫雲南、貴州兩省最便捷的公路通道，標誌著廣西貴州兩省區陸路交通僅靠國道G324線連線的時代結束，打通了西南地區出海、出邊大通道的瓶頸。
隆百高速採用雙向四車道高速公路標準建設，由於是山區高速路，部分路段對車速有要求，其中四塘至汪甸路段設計時速為100公里/小時，汪甸至隆林路段設計時速80公里/小時。
出入口
隆百高速全線設計隆林主線、隆林、沙梨、舊州、板桃、潞城、田林、汪甸、下塘、永樂10處出入口；
服務區
舊州、潞城、那迷3處服務區；
停車區
隆林、平雄、永樂3處停車區。記者了解到，目前除了平雄停車區、永樂停車區實現停車服務，以及潞城服務區可提供柴油加注及如廁服務外，其他服務區及停車區的服務設施正在加緊完善當中，預計於今年4月底前全部完成。
