人物簡介
主要從事能源環境、大氣污染控制戰略和大氣環境規劃等研究，先後主持承擔與完成的世界銀行、上海市科委及中國國家環保局、上海市環保局、美國能源基金會、殼牌基金會資助與下達的“減少上海車輛排污危害的戰略”（ 1993 － 1996 ）、“機動車尾氣淨化技術研究”（ 1996 － 1997 ）、“上海市“兩控區”二氧化硫污染綜合防治規劃”（ 1997 － 1998 ）、“上海市大氣環境保護“十五”規劃研究”（ 2000 － 2001 ）、“機動車污染控制與健康效益研究”（ 2004 － 2005 ）、“上海交通與環境可持續發展指標體系研究”（ 2004 － 2006 ）等課題先，後獲得上海市科學技術進步三等獎（ 1998 ， 2003 ）、二等獎（ 2000 ），上海市政府決策諮詢研究成果三等獎（ 1999 ）。
此外，他還主持承擔與完成了中國環境與發展國際合作委員會、上海市環境保護局、美國環境環保局（ USEPA ）、美國能源基金會（ EF ）等機構資助和下達的“中國減緩 CO 2 排放的政策選擇 - 上海案例研究”（ 1999 － 2001 ），“上海市能源環境協調發展研究”（ 1998 － 2000 ）、“上海市能源方案與健康效益研究”（ 1999 － 2001 ）、“中國能源綜合發展戰略與能源研究－上海低碳發展與健康效益”（ 2003 ）等能源環境研究項目。利用 MARKAL 、 LEAP 等能源模型，以上海為案例，重點研究中國城市能源系統，對能源方案、能源政策、能源結構、能源技術、能源效率，在能源需求、能源供應及 CO 2 、 SO 2 、 PM 10 等排放量方面的回響，其中《上海跨世紀能源與大氣環境可持續發展的技術策略》和《上海市能源與環境協調發展研究》先後“上海市政府決策諮詢研究成果三等獎（ 2001 ）”、“上海市科學技術進步三等獎（ 2002 ）”。
主要成就
陳長虹先生還擔任《能源研究與信息》及《能源技術》編委，發表“ MARKAL 模型在上海市能源結構調整與大氣污染物排放中的套用 （上海環境科學， 2002, 9: 515-519 ）”、“低碳發展的排放情景分析：上海案例研究 （能源政策研究 , 2004, 2: 7-13 ）”、“ The CO 2 emission reduction benefit of Chinese energy policies and environmental policies: A case study for Shanghai, period 1995-2020 (Ecological Economics, 39 (2001) 257-270)”、“ The Integrated Energy Options and Health Benefits Study for Shanghai, China (China Environmental Series, Issue 5, 2002: 124~129)”、“ Benefits of Expended Use of Natural Gas for Pollution Reduction and Health Improvements in Shanghai (The Sinosphere Journal, 2002, 5(2) :58~64)”、“ An evaluation of public health impact of ambient air pollution under various energy scenarios in Shanghai, China (Atmospheric Environment, 38 (2004): 95-102)”等論文 40 余篇。
