我中心為省體育局直屬正處級事業單位，地處西安市蓮湖區勞動南路，占地約26畝。另有訓練場一處，位於蒲城縣陳莊鎮，占地約3000畝。中心下設辦公室、人勞科、財務科、後勤科、物業管理科、一部（負責飛行運動項目的管理、通用航空公司的管理及對外交流）、二部（負責飛機跳傘、滑翔傘、動力傘、牽引傘、熱氣球和無線電項目的管理工作）、三部（負責航空模型、航天模型，車輛模型，飛艇等項目的管理工作）、四部（負責汽車、機車、腳踏車運動項目的管理工作）、訓練場共10個部門，編制崗位70人。中心設黨總支，下轄三個黨支部：行政黨支部、通航黨支部、離退休黨支部。
我中心前身是陝西省航空俱樂部，籌備於1958年，創建於1960年，文革期間停辦，1975年恢復為陝西省航空運動學校。2003年3月根據省編辦13號檔案更名為陝西省航空無線電汽車機車運動管理中心。中心兼管陝西省航空運動協會和陝西省汽車機車運動協會兩個體育協會，並下屬陝西騰飛通用航空公司。
中心自創建以來，參加過1-7屆全運會及國內外各項重大賽事，取得了優異成績。在飛機跳傘、航空模型、滑翔等傳統優勢項目上，曾八次獲世界冠軍，破一項世界記錄，平兩次世界記錄，數十次獲全國冠軍，為我國和我省的航空體育事業做出了貢獻，為航空競技體育事業培養了3名國際級運動健將，15名國家級運動健將，為空軍部隊輸送了1000名合格的飛行員。
近年來，我中心深入貫徹落實科學發展觀，努力致力於運動項目的服務管理，認真貫徹《全民健身條例》，先後多次舉辦各類國際、國內及省級賽事，並在國內外各項賽事上取得優異成績。被陝西省委表彰為“精神文明建設先進單位”，被國家體育總局汽車機車運動管理中心授予“中國汽車機車運動突出貢獻獎”，被省體育局表彰為“經營創收突出貢獻單位”，也得到了社會各界的廣泛認可。
二、職能職責
我中心的職能為根據國家體育法律、法規和方針政策，統一組織、管理、指導全省航空、無線電、汽車、機車、腳踏車、模型運動的普及和運動技術水平的提高。中心目前管理的項目有五大類（航空及模型、無線電、汽車、機車、腳踏車）總計20項，即：懸掛滑翔、滑翔機、輕型飛機、超輕型飛機、熱氣球、飛機跳傘、滑翔傘、動力傘、牽引傘、飛艇、航空模型、航海模型、航天模型、車輛模型、無線電測向、定向、業餘無線電台、汽車、機車、腳踏車。
隨著我中心大部分運動項目列為非奧運項目，中心職能從九十年代初起由競技體育向體育產業開發轉換。近年來，我們依靠自身的優勢，大力發展航空服務產業與測繪、地質、林業、農業、科研等部門合作，在航空測繪、物質勘探、造林飛播、農業噴撒，科學研究等方面取得了成績，積累了一定的經驗。為了適應市場需要，我中心又開展了動力飛行傘、熱力氣球、飛艇牽引傘、模型製作等項目，在廣告宣傳，大型活動，禮儀慶典等社會活動中展示著航空體育的獨特魅力。
三、項目簡介
（一）航空及模型類運動項目：懸掛滑翔、滑翔機、輕型飛機、超輕型飛機、熱氣球、飛艇、飛機跳傘、滑翔傘、動力傘、牽引傘、航空模型、航海模型、航天模型、車輛模型。
1、懸掛滑翔：動力懸掛滑翔機是一種新型的航空運動器材，因其翼面形狀為三角形，所以俗稱動力三角翼。動力懸掛滑翔機的動力裝置為推進式，沒有可操縱的副翼、升降舵和方向舵，主要依靠飛行員調整三角翼形的姿態改變空氣動力方向。動力懸掛滑翔機具有結構簡單、拆裝方便、起降距離短、爬升快、安全可靠的特點，且驚險刺激、價格低廉、用途廣泛，因而發展潛力很大。
2、滑翔機：滑翔機是一種重於空氣、但不主要依靠發動機在空中飛行的固定翼飛行器，一般利用絞盤車或飛機牽引升空。滑翔員駕駛滑翔機在空中尋找上升氣流，靠盤氣流獲得高度翱翔於空中，滑翔運動具有很強的競技性，是我國開展較早的正式運動項目之一，設有一年一度的全國錦標賽。這項運動在世界各國廣泛開展，技術水平不斷越向新高。截至2002年底，滑翔機最長留空時間為57小時，升空高度為14938米，直線飛行距離達1460公里以上。
3、輕型飛機、超輕型飛機：輕型飛機和超輕型飛機運動是我國正式開展的體育項目之一。該類飛機由於結構簡單、滑跑距離較短、容易操縱、價格低廉等特點，倍受航空愛好者的青睞。輕型和超輕型飛機用途十分廣泛，可進行飛行員駕駛培訓、體驗飛行和長途轉場飛行、執行廣告宣傳、航拍任務並能進行編隊、特技、精確飛行比賽和表演。經過規定的理論學習和30小時以上的飛行技能培訓、即可考取飛行員駕駛照。
4、熱氣球：熱氣球是古老航空器的典範。它誕生於1783年的法國，是人類升空最早的載體，根據熱空氣比冷空氣輕的原理獲得升力，隨風飄飛。由於外形可愛、結構簡單，易於操作而受到全世界航空運動愛好者的青睞。AX_7標準熱氣球，充氣後的球囊體積達2176立方米，高21米，直徑18米，場面壯觀，是效果極佳的廣告載體，同時兼具休閒娛樂、航空拍攝、體驗飛行等多重功能。1985年，我國自行研製生產的熱氣球試飛成功，有力地促進了這項運動的發展。我國現有熱氣球150餘個，各地活動頻繁。目前，熱氣球運動已被國際航聯列為正式比賽項目。
5、飛艇：熱氣飛艇的飛行原理與熱氣球基本相同。所不同的是，配有前進動力裝置和控制飛行方向的舵面。目前，在我國，熱氣飛艇項目還未設競賽，主要用於大型慶典活動的航空表演、廣告宣傳、航空攝影攝像等。熱氣飛艇體積可達三千多立方米，操作簡單、安全可靠，雖然體積龐大，但可控性較強。
6、飛機跳傘：跳傘運動是指跳傘員利用降落傘從高空跳下，並藉助空氣動力和降落傘在空中完成各種動作的一項體育運動。20世紀50年代，跳傘由起初的救生和用於軍事，發展成為一項國際性體育競賽項目。它以自身的驚險和挑戰性，被世人譽為勇敢者的運動。我國民間跳傘運動開始與20世紀40年代初，1978年我國加入國際航聯後開始參加世界性的比賽。迄今為止中國跳傘運動處於世界領先水平。跳傘除了是一項競賽項目外還是一項驚險刺激的空中娛樂活動，自誕生起就不斷發展和創新，眾多嚮往高空自由和挑戰的人們參與到了跳傘運動當中，使跳傘除了傳統的特技、定點、空中造型、空中踩傘等項目外又新增添了空中自由式跳傘和空中滑板跳傘。目前，跳傘運動已經成為全球最為普及的航空體育項目之一，在我國也是民眾喜聞樂見的一項表演節目，很多大型的慶典活動都少不了飛機跳傘表演來助興。
7、滑翔傘：滑翔傘運動20世紀70年代在歐洲興起，10年後流傳至我國。它無任何動力裝置，在山坡起飛，能翱翔盤升至幾千米的高空，飛越幾百公里距離。迄今為止，滑翔傘最長飛行時間14小時以上，最遠飛行距離超過300公里。由於滑翔傘結構簡單、易於學習，迅速風靡全球，我國經常從事滑翔傘飛行者達數千人。滑翔傘被認為是世界上最簡單的飛行方式，蘊涵著濃郁的山野情趣、體驗雄鷹一般的飛行激情。現在，在世界的每個角落，每分鐘都會見到它飄飛的羽翼。
8、動力傘： 動力傘在滑翔傘的基礎上增加了一個小型發動機，可以在平地起飛，起飛過程簡單、場地易尋。在空中，動力裝置開關自如，打開發動機，如駕駛輕型飛機般靈活安全；關上發動機就可享受滑翔傘盤氣流飛行的驚險刺激。動力傘運動1989年登入中國後迅速普及，隨著近幾年國內舉辦各種動力傘比賽和參加國際動力傘比賽的增多，運動技術水平不斷提高，同時，它所蘊藏的巨大商業價值也引起了社會的矚目。它近30平方米的傘衣面積可以張貼廣告，傘下還可以懸掛條幅廣告。再加上動力傘能在100米以下的低空飛行，傘衣廣告自然一目了然；動力傘體積小，能夠進入狹窄空域進行拍攝，這是大型的航空器無法做到的。它的飛行速度可快可慢，最慢可以降到時速20公里，所拍攝畫面清晰穩定，大大優於飛機航拍。由於動力傘能承擔廣告、航拍和勘測等多項空中作業，在航空產業領域獨領風騷。
9、牽引傘：牽引傘是降落傘的一種，是有趣有益的航空體育娛樂項目。用地面或水上牽引設備拖拽升空，到達預定高度後再乘降落傘下降。這一形式既可讓人領略離陸升空的滋味，新鮮刺激，有驚無險，又在下降過程中練習降落傘的操縱，使廣大民眾體驗跳傘運動，有利於引導人們參加跳傘活動，了解航空體育知識。
10、航空模型：航空模型曾是人類研究飛行器的重要手段，20世紀初成為一項體育運動在世界範圍內普及，具有完整的競賽體系。我國的航空模型運動水平位居世界前列，同時也擁有廣大的業餘愛好者群體。根據愛好者年齡和身份的不同，這項活動所體現的知識性和趣味性也由淺入深，青少年學生從簡單的紙折模型、拼裝模型的製作放飛開始學習科技知識、培養獨立思考和勤於動手的習慣，成年人則追求高超的操縱技藝、對遙控飛機模型在空中一連串的驚險動作情有獨鍾，使這項運動成為知識與娛樂、休閒與競技的完美統一。航空模型中的遙控飛盤可以仿製各種產品，在低空中翻飛，使立體、流動、充滿趣味性的空中廣告載體。
11、航海模型：航海模型是具有科技性的體育運動項目，通過研究製作、在水上操縱各種模型，學習航海科學知識。航海模型在我國已開展四十餘年，受到廣大民眾，特別是青少年的喜愛。我國開展的航海模型項目有:仿真模型、動力艇模型、帆船模型和表演模型等。仿真模型包括C1、C2、C3、C4、C5等級別，要求按照一定比例建造，在外型、顏色上仿照現有的或者歷史上曾經有過的海洋和內河交通工具，或這些交通工具的一部分的模型；以及用模型來展示碼頭、船塢，船舶的航行狀態等。
12、航天模型：航天模型是伴隨航天事業的發展而興起一項科技體育項目，自1959年起舉辦世界錦標賽。這項運動通過對太空飛行器的模仿、研製和放飛，促使人學習有關航天知識、掌握設計製作和控制航天模型的技能，培養人們對航天事業的興趣與探索精神。我國很多省市開展了這項運動，並設有“航天模型運動指導站”，民眾性的航天模型活動正在安全有序地發展。
13、車輛模型：車輛模型運動是近年來興起的一項科技與競技相結合的運動項目，國際競賽始見於70年代。我國首屆全國青少年車模賽於1985年在北京舉行，此後每年一屆延續至今。自1997年起國家體育總局正式開始舉辦每年一屆的全國車輛模型錦標賽，近年又有“奧迪杯”全國青少年四驅車模比賽在全國展開。開展車輛模型活動能培養人們動腦動手的好習慣和勇於探索、拼搏向上的優秀品質，啟迪人們對汽車事業的嚮往和對科學技術的熱愛，對促進青少年的全面發展十分有益，同時也是成年人的一項健康向上的鍛鍊和娛樂活動。隨著我國人民物質生活水平和文化水平的不斷提高，車輛模型運動正吸引著越來越多愛好者的參與。車輛模型分為自行模型、靜態展示模型和無線電遙控模型等種類。
（二）無線電類運動項目：無線電測向、定向、業餘無線電台。
1、無線電測向、定向：無線電測向運動是競技體育項目之一，也是無線電活動的主要內容。它類似於眾所周知的捉迷藏遊戲，但它是尋找能發射無線電波的小型信號源（即發射機），是無線電捉迷藏，是現代無線電通訊技術與傳統捉迷藏遊戲的結合。大致過程是：在曠野、山丘的叢林或近郊、公園等優美的自然環境中，事先隱藏好數部信號源，定時發出規定的電報信號。參加者手持無線電測向機，測出隱蔽電台的所在方向，採用徒步方式，奔跑一定距離，迅速、準確地逐個尋找出這些信號源。以在規定時間內，找滿指定台數、實用時間少者為優勝。
2、業餘無線電台：是業餘無線電愛好者為了試驗收發信設備、進行技術探討、通信、訓練和比賽而設定的電台。
（三）汽車運動項目：
汽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車。
場地賽車，就是指賽車在規定的封閉場地中進行比賽。它又可分為漂移賽、方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地越野賽、直線競速賽等。
非場地賽車基本上的比賽場地不是封閉的，主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等等。
（四）機車運動項目：
機車運動分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若干等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項目。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。
（五）腳踏車運動項目：
以腳踏車為工具比賽騎行速度的體育運動。1896年第一屆奧林匹克運動會上被列為正式比賽項目。1900年國際腳踏車聯盟成立，此後相繼舉辦世界腳踏車錦標賽（每年舉行1次），世界和平腳踏車賽（ 環繞柏林 、華沙 、布拉格 1 周，共2000多千米的多日賽），環法賽（環繞法國1周 3966千米的多日賽）。此項賽事於2009年交我中心管理，我中心已組織相關人員前往山東等地考察見學，目前正在籌備中。
四、聯繫方式
地址：陝西省西安市勞動南路240號
