機場建設
阿里普蘭機場，中國民航系統支援西藏建設山南隆子機場、日喀則定日機場、阿里普蘭機場3座高高原支線機場，以及拉薩貢嘎國際機場(簡稱“貢嘎機場”)第二跑道，這意味著西藏民航機場規模將再次擴大。
西藏自治區和中國民用航空局共同確定，將新建山南隆子機場支線機場。機場海拔均在3900米以上，力爭2019年開工建設，建成後西藏轄區內機場將達到8個，旅遊出行將更為便利，西藏農牧區經濟發展也將獲得助力。中國民用航空局2018年年4月聽取隆子機場建設項目進展情況，研究加快推進西藏機場援建工作方案。新建機場前期工作正在開展，首選場址初步確定，各場址臨時氣象觀測站建設完成。會上，民航西藏區局與援建單位簽訂西藏機場委託援建協定書，其中首都機場集團負責山南隆子機場建設，上海機場集團負責日喀則定日機場建設，西部機場集團負責阿里普蘭機場建設。建設期間，民航西藏區局每年將安排不少於20名技術和管理人員赴援派單位實習，建成後援派單位運行1至2年再行移交。
建設意義
民航西藏區局局長白珍說，西藏共有拉薩貢嘎機場、昌都邦達機場、林芝米林機場、阿里昆莎機場、日喀則和平機場等5個機場，均屬高高原機場，占世界高高原機場總數的12%。已有國航、東航、川航等9家公司經營西藏航線，航線總數達86條，其中國際航線1條，通航尼泊爾加德滿都。
