正文
這條管道在加羅林分岔，一條向東到美國中西部和南部，終點在路易斯安那州芝加哥附近的德威特（東段）;一條向西到美國西海岸,終點在加利福尼亞州聖弗蘭西斯科（舊金山）附近的安蒂奧克（西段）。此外，計畫修建的另一條管線起點位於加拿大馬更些三角洲氣田，終點在懷特霍斯，與該管道系統的主幹管線相接。
這一管道系統把阿拉斯加普魯拉德霍灣氣田的天然氣輸送到北緯49度線以南的美國內陸市場，並把加拿大艾伯塔省多餘的天然氣輸往美國。
建設歷史
阿拉斯加天然氣輸送系統的工程在1968年開發普魯拉德霍灣油田時提出。70年代美國和加拿大兩國政府就這一工程組織了多次技術、 經濟、 工程等論證，並於1977年達成協定，批准建設。1981年正式動工，在1986年冬季前全部建成。 阿拉斯加天然氣輸送系統詳解 系統的主幹管線長約7800公里，其中阿拉斯加部分長1198公里,管徑1219毫米;加拿大部分長3271公里,管徑為1420、1219、1066和914毫米；東段部分長1798公里,管徑1066毫米;西段部分長1467公里，管徑1066毫米。管材大部分是5LX-70，小部分為5LX-65。該系統擁有一座大型綜合天然氣處理廠，處理能力為每天5663萬立方米，主要功能是脫除水、二氧化碳、硫化氫、機械雜質，並回收丙烷、丁烷等；50座幹線壓氣站（輸氣量增大後將增加到59座），每站安裝一台功率為26000～29000馬力的燃氣輪機驅動的離心壓氣機；10座丙烷冷凍天然氣廠，每套裝置功率為 10000馬力。此外，還有多座計量站、線路切斷閥室、陰極保護站。設有一個自動化調度中心，負責全線廠、站的遙控和調度。全線採用微波進行通信，以及自動化信息傳送與控制。系統輸氣量為每天5663～9060萬立方米。系統輸氣壓力各段不同，壓力高的為100千克力/厘米，低的為64千克力/厘米。
阿拉斯加輸氣管道是西半球最長的一條大直徑管道，也是迄今私營企業承擔的最大的一項管道建設工程。管道工程十分艱巨。管道設計、施工的主要特點是：①把天然氣降溫後輸送（天然氣溫度控制在-17℃）,以保證埋地管道不破壞途經的永凍土，並解決了凍脹問題。②輸氣壓力高達88.2～100千克力/厘米,是目前陸上輸氣管道中最高的。③採用了摻有稀土金屬，經特殊工藝處理，具有較高的衝擊韌性和良好的止裂性能的鋼材。此外,為了防止管道大規模撕裂，在阿拉斯加北坡地帶,管道每隔762～914米，安裝一個止裂器。④採用了建一段用一段的建設方法，先從加拿大部分和美國東、西段開始建設，以便與美國原有管道系統連線，建成後立即投入生產，儘早把加拿大的艾伯塔省剩餘天然氣輸往美國，以獲取經濟收益，加快管道建設資金的周轉。
