關西國際機場聯絡橋

關西國際機場聯絡橋是一座橫跨日本大阪灣部分水域、連結大阪府泉佐野市境內的臨空城（りんくうタウン）與關西國際機場、橋長3750米的雙層桁架跨海大橋。是全世界最長的桁架橋，也是關西國際機場對外唯一的地面運輸通道，經常又被暱稱為Skygate Bridge R（スカイゲートブリッジR，天門大橋R）。橋樑本體是在1987年時開始建造，並在1991年時完工。完工同年獲得日本土木學會頒發田中獎（土木學會田中賞）。

關西國際機場聯絡橋（関西國際空港連絡橋）是一座橫跨日本大阪灣部分水域、連結大阪府泉佐野市境內的臨空城（りんくうタウン）與關西國際機場、橋長3750米的雙層桁架跨海大橋。如果以橋樑結構分開計算，關西國際機場聯絡橋是全世界最長的桁架橋，也是關西國際機場對外唯一的地面運輸通道，經常又被暱稱為Skygate Bridge R（スカイゲートブリッジR，天門大橋R）。
聯絡橋采雙層設計，上層是六線道的高速公路，下層則是複線的鐵路，而包括電力、瓦斯與自來水等管線，也都是利用聯絡橋來送往關西國際機場。其中公路部分聯絡橋是關西機場公路（関西空港自動車道）的一部份，而鐵路部分則是由西日本旅客鐵道（JR西日本）與南海電鐵兩家公司共享，是JR西日本關西機場線（関西空港線）與南海電鐵機場線（空港線）的一部分。
除了是世界上最長的桁架橋之外，關西機場聯絡橋也是日本鐵路系統裡面第二長的橋樑，僅次於東北新幹線上的第一北上川大橋（長3868米），但如果將在來線、私鐵用橋樑與新幹線分開計算的話，則同時是在來線、私鐵系統里最長的橋樑。
負責經營管理關西國際機場聯絡橋的單位是關西國際機場股份有限公司（関西國際空港株式會社）。橋樑本體是在1987年時開始建造，並在1991年時完工。完工同年獲得日本土木學會頒發田中獎（土木學會田中賞）