長鯨號潛水母艦[長鯨號潛水母艦（第二代）]

長鯨號潛水母艦是迅鯨級潛水母艦的二號艦，1922年3月11日在長崎造船廠動工，1924年3月24日下水，同年8月2日竣工。1945年7月30日遭美軍空襲損毀，1948年在尾道解體。

發展沿革

第一代長鯨號為1868年左右的運輸船“長鯨丸”。1864年，第一代長鯨號建造於英國的格拉斯哥（Glasgow），為996噸的鐵質蒸汽船，此艦原名為“丹巴頓”號，1866年8月12日被德川幕府收購，並改名“長鯨丸”。同時被用為運輸船。此艦最後被用於浮泊倉庫。

長鯨號潛水母艦[長鯨號潛水母艦（第二代）]

第二代長鯨號屬於迅鯨級潛艇母艦。日本在“八八艦隊”的規劃中計畫建造100多條潛艇，這些潛艇作戰需要補給，潛艇母艦的設計就是為了給這些潛艇提供遠洋補給，並給予偵察和指揮通信貧弱的潛艇。每艘潛艇母艦要求能同時補給9艘潛艇。第二代迅鯨級是日本第一型正規設計的潛艇母艦，原計畫按照14500噸的要求設計，但由於華盛頓條約的限制，最後只能按照8500噸來設計。一戰之前，潛艇母艦均改造自商船，之後，由於現代化潛艇大量建造並逐一編入艦隊，建造正式的潛艇母艦成為時勢之需，“迅鯨”級就成為了應時建造的潛艇母艦。兩艦均為長崎造船廠建造，華盛頓條約簽訂後，使得該造船廠工程量銳減，為此還鬧騰了一些時日。該級艦是首批由民間船廠建造的大型軍艦，主要是彌補由於華盛頓條約的簽署，日本的大型艦艇全部停建給民間船廠帶來的損失。長鯨號於1922年3月11日在長崎造船廠動工，1924年3月24日下水，同年8月2日竣工。1945年7月30日遭美軍空襲損毀，1948年在尾道解體。

長鯨號潛水母艦[長鯨號潛水母艦（第二代）]

技術特點

作為條約型艦艇，長鯨號排水量：5160噸(基準)/7678噸(常備)；改裝後達到6240噸(基準)/8288噸(常備)。
長鯨動力跟迅鯨幾乎一樣，都採用2台帕森斯式直結式渦輪減速蒸汽機，4座艦本式燃煤鍋爐，彈相比於迅鯨，長鯨只有1座艦本式煤油混燒鍋爐，動力有所下降（18.5節；改裝後將近16節）。
續航力10400海里/14節，能夠滿足潛艇支援需求。
作為潛艇母艦這種支援艦船，長鯨防護幾乎為零。
裝載上有補給用重油1900噸，魚雷27條，潛望鏡3具，都是潛艇急需的物資。
長鯨號改裝前火 力為2座雙聯裝三年式140毫米L/50炮，2座單裝三年式76毫米L/40高炮，2挺7.7毫米機槍

改裝後2座雙聯裝三年式140毫米L/50炮，2座單裝三年式76毫米L/40高炮，4座三聯裝、1座雙聯裝九六式25毫米高炮，4挺13毫米機槍，加裝21號電探，相比較迅鯨，長鯨防空火力增加的更多，這也是戰爭中其能死裡逃生的重要原因。
與迅鯨一樣長鯨搭載一架水上偵察機，用於提供偵查信息。
長鯨號艦員達到399人，比迅鯨還多，主要是後期設備增加，需要有更多人員操作。

性能數據

	改裝前	改裝後
標準排水量	5160噸	6240噸
航速	18.5節	16節
主火力	4門140毫米炮，2門76毫米炮	4門140毫米炮，2門76毫米炮
副火力	2挺7.7毫米機槍	14門25毫米高炮，4挺13毫米機槍
電子設備		21號電探

服役事件

服役後，長鯨號立即出任第二艦隊第二潛水戰隊旗艦，此時此艦被編入航空母艦類別，1924年12月1日依據艦艇類別標準改稱為潛艇母艦。

隨著潛艇技術的發展，迅鯨級已經不能為新型潛艇提供補給了。於是在1934-35年，長鯨在吳海軍工廠進行了現代化改裝，改裝後返回現役。

1935年時的長鯨號，攝於吳軍港

太平洋戰爭爆發後，長鯨號擔任第三潛艇艦隊第6戰隊母艦，其率領伊-121，伊-122，伊-123,伊-124四艘潛艇，歷經菲律賓戰役等會戰，竭盡職責，雖然身負重創依然支撐至戰爭結束。

1945年7月30日，美軍航母特混編隊首次空襲舞鶴港口，停泊於該港的長鯨號也因此受損，至戰爭結束時它以輕傷狀態停泊於舞鶴港口，1947年初出任特別運輸艦從事復員運輸，1948年在尾道解體。

此圖為停泊於棉蘭老島的長鯨號，注意艦體白色的波浪迷彩

總體評價

迅鯨級是日本第一級正式的潛艇母艦，並因此在日本海軍歷史上占有重要地位。作為華盛頓條約下的產物，與迅鯨號一樣，長鯨號在服役後率領潛艇活躍於太平洋各個角落。太平洋戰爭開始後更是活躍一時，最終活過了戰爭。最後卻也難逃解體的命運。