長虹1系列無人機概述
由中國北京航空航天大學無人駕駛飛行器設計研究研製，是高空多用途無人駕駛飛機。該機在軍內稱無偵-5，英文DR-5。長虹-1可用於軍事偵察、高空攝影、靶機或地質勘測、大氣採樣等科學研究。該機於69年開始研製，72年11月28日首飛，1980年定型正式裝備部隊。當然這是官方說法，明眼人一看就知道，長虹-1很明顯是我軍多次擊落的美國BQM-34“火蜂”(FireBee)無人偵察機的翻版。根據北京市科技志的紀錄，北航在對被擊落的無人駕駛高空偵察機141A進行了複製研究，在此基礎上試製的“長虹”號無人駕駛高空偵察機於1978年5月完成了定型試飛。“長虹”號成為中國第一架高空無人駕駛偵察機。
優越性
越戰期間，“火蜂”多次侵入我國領空，初期我機截擊連連失利。1964年11月15日，我空軍某部中隊長徐開通駕駛殲-6機，在距離“火蜂”230米處開火，一直打到距離140米，炮彈直穿發動機，終於將敵機擊落。在此後一段時間內，通過解放軍空軍與美軍不斷的鬥智鬥勇，多次成功擊落“火蜂”，其中包括美軍專門針對解放軍殲-6性能進行改進的“火蜂”高空改進型。甚至連殲-5都曾成功擊落敵無人機。當然“火蜂”墜地後科研人員就可以詳細的進行研究了。長虹-1機身部分由前到後為雷達艙、照相艙、油箱、發動機短艙、航空電子艙和傘艙。脊背有背鰭，內裝電纜、回收傘等。主要機載設備包括光學照相機和電視/前視紅外攝像機。在執行可見光照相偵察任務時，照相機鏡頭能繞其縱軸傾斜鏇轉或垂直向下，從五個照相視窗進行拍攝。
性能數據：
翼展 9.76米機長 8.97米
機高 2.18米
機翼面積 10.62平方米
最大起飛重量 1700千克
任務設備重量 65千克
空機重量 1060千克
燃油重量 620千克
最大平飛速度 800千米/小時(高度17500米)
實用升限 17500米
航程 2500千米
最大續航時間 3小時
