歷史
長發邨長發邨的地皮前身屬於青衣船廠，長發邨的興建與青衣北橋的興建是息息相關的。青衣島於1970年代被發展，青衣大橋於1974年建成，而鄰近青衣大橋的長青邨於1977年入伙。及至1980年代時，當時青衣大橋是唯一一條陸路通道連線青衣，而青衣南是工業區，所以有很多重型車輛使用，導致青衣大橋損耗較嚴重，加上青衣不斷興建公共屋邨，所以在1980年代中期於青衣北面進行填海工程，用以興建青衣北橋，來減輕青衣大橋的負荷。
青衣北填海工程把青衣島與牙鷹洲併合起來，填海區後便建成了長發邨。除了長發邨外，同一時間還興建長安邨、青安臨時房屋區、青發臨時房屋區、青雅苑和青泰苑，其後青發臨時房屋區重建成青宏苑。青安臨時房屋區重建後成為了青逸軒，青逸軒原屬私人參建居屋，但因政府宣布停售居屋而改成公屋出租，並在2003年入伙。而近藍巴勒海峽的位置於填海後預留興建港鐵青衣站。港鐵青衣站上蓋興建了盈翠半島及青衣城，沿海邊位置興建了青衣海濱公園。由於長發邨鄰近港鐵青衣站，加上邨內擁有青衣最大的公共運輸總站－長安巴士總站，所以本邨基本上是整個青衣島上交通最方便的公共屋邨。
長發邨是香港房屋署租者置其屋計畫(第六期乙)的其中一個出售的公屋之一，於2005年9月1日公屋的居民購買現時租住的單位。
屋邨資料
長發邨內設有多項設施，包括多層停車場、長發商場、長發邨社區中心及三個兒童遊樂場。屋邨設有有蓋行人通道連線各座樓宇及長安邨。長發商場附近設有體育館，內設壁球、羽毛球及籃球場設施。
亮發樓 賢發樓 俊發樓 敬發樓
交通
長發邨鐵路
青衣站（港鐵東涌線及機場快線）
九龍新界巴士
41 長青 ↔ 九龍城碼頭
41A 長安 ↔ 尖沙咀東
41M 青衣邨 ↔ 荃灣站
41P 青衣碼頭總站 ↔ 荃灣站 只限平日早上繁忙時間服務
42C 長亨 ↔ 藍田站
42M 長宏 ↔ 荃灣(愉景新城)
43B 長青 ↔ 荃灣西站
44 青衣邨 ↔ 旺角東站
44M 長安 ↔ 葵涌邨
44P 青衣碼頭 ↔ 旺角東鐵路站 只限平日繁忙時間服務
44S 長青 → 旺角東鐵路站 只限平日黎明時分特別班次
49P 沙田市中心 →青衣碼頭 只限平日傍晚繁忙時間服務
49X 廣源 ↔ 青衣碼頭總站
243M 美景花園 ↔ 荃灣(愉景新城)
N241 長亨 ↔ 紅磡站 通宵服務
41R 香港體育館 → 長青 只限香港體育館舉行大型活動後服務
大嶼山或機場巴士
E31 東涌逸東 ↔ 荃灣愉景新城
E32 機場 / 機場博覽館 ↔ 葵芳鐵路站 每天早上10時至下午3時半改經青衣中及南部，不經長亨邨。
N31 機場（地面運輸中心） ↔ 荃灣（愉景新城） 通宵服務
過海隧道巴士
948 長安 ↔ 銅鑼灣天后 只限平日繁忙時間服務
948P 長安 → 銅鑼灣天后 只限平日早上繁忙時間服務
新界專線小巴
88A 擔桿山路/長安 ↺ 美景花園
88E 青衣碼頭 ↺ 青衣站
88F 藍澄灣 ↔ 青衣站
140M 三聖 ↔ 青衣站
308A 碧堤半島 ↔ 青衣站
308M 浪翠園 ↔ 青衣站
310M 海濱花園 ↔ 青衣站
312 梨木樹 ↔ 青衣站
