歷史沿革
2006年1月，長沙市發布《長沙市城市快速軌道交通線網規劃》，規劃長沙城市軌道交通遠景線網由1號線及其支線1A線，2號線及其支線2A線、2B線，3號線和4號線共4條線路組成，總約172公里，設站82座，其中換乘站14座。
長沙捷運2009年4月29日，長沙市軌道交通集團有限公司授牌。
2009年9月28日，長沙捷運2號線一期正式開工建設。
2010年12月26日，長沙捷運1號線一期正式開工建設。
2011年11月1日，長沙捷運2號線西延一期正式開工建設。
2
長沙捷運2013年12月30日，長沙捷運2號線一期開始試運行。
2014年1月3日，長沙捷運3號線一期正式開工建設。
2014年4月29日，長沙捷運2號線一期開通試運營。
2014年5月16日，長沙磁浮快線（機場快線）開工建設。
2014年12月31日，長沙捷運4號線一期正式開工建設。
2015年9月29日，長沙捷運2號線西延一期開始試運行。
2015年11月29日，長沙捷運5號線一期正式開工建設。
2015年12月26日，長沙磁浮快線開始試運行。
2015年12月28日，長沙捷運2號線西延一期開通試運營。
2016年3月21日，長沙捷運1號線開始試運行。
2016年5月6日，長沙磁浮快線開始試運營。
2016年6月28日，長沙捷運1號線一期開通試運營。
2016年12月28日，長沙捷運6號線中段正式開工建設。
2017年3月15日，國家發改委批覆《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）》，新增捷運6號線一期、7號線一期、1號線北延一期、2號線西延二期、4號線北延線、5號線南延線和北延線。
運營情況
運營線路
| 線路 | 起訖站 | 車站 | 里 程 | 車輛段 | 開工日期 | 開通日期 | 編組 | |
| 1號線 | 一期 | 尚雙塘—開福區政府 | 20座 | 23.55 千米 | 尚雙塘車輛段 | 2010年12月26日 | 2016年6月28日 | 6B |
| 2號線 | 光達—梅溪湖西 | 23座 | 26.38 千米 | 黃興車輛段 | 2009年9月28日 | 2014年4月29日 | 6B | |
| 一期 | 光達—望城坡 | 19座 | 21.926 千米 | 黃興車輛段 | 2009年9月28日 | 2014年4月29日 | ||
| 西延一期 | 望城坡—梅溪湖西 | 4座 | 4.449 千米 | 2011年11月1日 | 2015年12月28日 | |||
| 磁浮快線 | 磁浮高鐵站—磁浮機場站 | 3座 | 18.55 千米 | 磁浮車輛段 | 2014年5月16日 | 2016年5月6日 | 3節 | |
| 運營線路示意圖 | |||
| 1號線 |  | 2號線 |  |
| 磁浮快線 |  | ||
運營時間
| 線路 | 標識色 | 起訖站 | 首末班時間 | 單程 | 間隔 | 票價 |
| 1號線 | 紅色 | 尚雙塘—開福區政府 | 06:30-23:00 | 45分鐘 | 平峰:7分38秒 高峰:5分58秒 | 起步：2元/次 全網：7元/次 |
| 2號線 | 冰藍色 | 光達—梅溪湖西 | 48分鐘 | 平峰:5分36秒 高峰:4分11秒 | ||
| 磁浮快線 | 粉色 | 磁浮高鐵站—磁浮機場站 | 07:00-22:30 | 19分30秒 | 15分30秒 | 起步：10元/次 單程：20元/次 |
長沙捷運2018年12月8日起，每日19:00-22:30，磁浮快線列車在磁浮㮾梨站不停站通過。
客運流量
| 年份 | 總客運 量 （萬人次） | 日均客流 （萬人次） | 單日最高客流 （萬人次） | 運營里程（千米） | 運營線路 | 里程排名 |
| 2017年 | 逾23000 | / | 95.72 （2017年4月29日） | 68.8 | 1號線 2號線 磁浮快線 | / |
| 2016年 | 16033 | / | 83.5458 （2016年12月31日） | 68.8 | 1號線 2號線 磁浮快線 | / |
| 2015年 | 8407 | / | 49.74 （2015年4月30日） | 26.38 | 2號線 | 23名 |
| 2014年 | 4580 | 19 | 35.27 （2014年5月1日） | 21.926 | 2號線 （一期） | 22名 |
管理規章
長沙市軌道交通集團有限公司建設和運營管理長沙軌道交通的依據的是《長沙市軌道交通管理條例》和《長沙市軌道交通乘客守則》。執法單位為長沙市軌道交通集團有限公司執法辦公室。
《長沙市軌道交通管理條例》由長沙市第十三屆人民代表大會常務委員會第四十二次會議於2012年8月29日通過，湖南省第十一屆人民代表大會常務委員會第三十一次會議於2012年9月27日批准，自2013年5月1日起施行。《長沙市軌道交通乘客守則》由長沙市交通運輸局制定，於2014年4月1日發布並施行。
長沙市軌道交通集團有限公司執法辦公室是由長沙市法制辦向長沙市人民政府提出申請，經長沙市人民政府批准成立的經政府授權的企業執法單位，對長沙市軌道交通範圍內的違法違規行為實施行政處罰。
設備設施
車輛設施
- 捷運列車
| 線路 | 外形 | 內飾 | 車型 |
| 1號線 |  |  | 株機6B |
| 長沙捷運1號線列車採用六輛編組的B型鋁合金車體，最高運行速度80公里。列車外光塗裝為白色加黑色，配以紅色裝飾帶。1號線配有中國首列永磁捷運。 | |||
| 2號線 |  |  | 株機6B |
| 長沙捷運2號線捷運列車為六節編組的B型鋁合金車輛。每節車長20米，寬2.8米，高3.8米，最高運行時速80公里，最大載客量近2000人。列車外光塗裝以白色為主，配以紅色裝飾帶。 | |||
| 3號線 |  |  | 株機鼓形6B |
| 長沙捷運3號線捷運列車六節編組，為B型鋁合金鼓形車輛。該車正在生產中，暫未投入使用。 | |||
| 4號線 |  |  | 株機鼓形6B |
| 長沙捷運4號線捷運列車為六節編組的B型鋁合金鼓形車輛。列車外觀塗裝以紫色、銀色、黑色為主。 | |||
| 線路 | 列車總數 | 運營列車 | 運營間隔 | 運營時間 |
| 1號線 | 23列 | 平峰：11+1列 高峰：12+1列 | 平峰：7分38秒 高峰：5分58秒 | 6:30-23:00 |
| 2號線 | 32列 | 20+2列 | 平峰：5分36秒 高峰：4分11秒 |
- 磁浮列車
| 線路 | 外形 | 內飾 | 車型 |
| 磁浮快線 |   |   | 南車株機 3節編組 |
| 長沙磁浮快線系中國首條自主研發中低速磁懸浮線。磁懸列車由南車株機公司自主研發生產的中低速磁浮列車“追風者”號，其多項成果被鑑定為達到國際領先水平，中國也因此成為世界僅有的4個掌握中低速磁懸浮列車技術的國家。 列車採用3輛編組，設計最高速度120公里/小時，座位既有橫排設定也有豎排設定，每列車最大載客量為363人。列車分為2種外觀塗裝：1：藍白黑 2：紅白黑。 | |||
服務設施
便民設施
沿線各站設立便民服務台，工作人員及時解答乘客問詢、提供站內指引與導乘服務，並配備老花鏡、手機充電器、醫藥箱、愛心紅雨傘、愛心雨傘套等應急物品。車站便利店可為乘客提供免費手機充電、免費健康基礎檢查、免費嬰兒紙尿片與熱水應急供應等便民措施。部分車站公共洗手間旁設定嬰兒換洗台，方便乘客為嬰兒整理衣物、更換尿布。部分車站設有擦鞋機，為過往乘客免費提供擦鞋服務。
無障礙設施
車站公共區均安裝了盲道，實現100%全覆蓋。在無障礙電梯、站台應急呼叫器處還設定了盲文提醒。
乘坐導引
導引標識
捷運標識票務指南
捷運票價基本票價
起步價2元/6公里，超過6公里採用“遞遠遞減”的計價原則，6—16公里範圍內每遞增5公里加1元，16—30公里範圍內每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。
| 線路 | 起步價 | 全網換乘最高票價 | 單線最高票價 | 換乘有效時間 | 全網票價圖 |
| 1號線 | 2元（6公里）/次 | 7元/次 | 6元/次 | 120分鐘 |  |
| 2號線 | 6元/次 |
車票種類
長沙捷運實行一人一票制，車票種類主要包括：單程票、普通儲值卡、老人卡、學生卡、一日票、三日票、網際網路票等。
| 車資/優惠 | 車資標準按基本票價執行。 |  |
| 購買/充值 | 1、可持1元硬幣或5元、10元紙幣在各捷運車站自動售票機上購買。 2、不可充值。 | |
| 使用事項 | 1、僅限在售出站當日運營日進站乘車有效。 2、 僅限在本站當日發售的單程票，無進、出站信息可按票值退票 |
| 車資/優惠 | 持普通儲值卡乘坐長沙市軌道交通可享受單程票價9折優恵 |  |
| 購買/充值 | 1、可在各捷運車站客服中心購買。 2、可在長沙軌道交通各車站自動售票機、客服中心充值，每次欠充 值為50元的整數倍，充值後卡內最高餘額不超過500元。 | |
| 使用事項 | 非記名卡，不掛失、不補辦。 |
| 車資/優惠 | 持學生卡乘坐長沙捷運可享受單程票價5折優恵 |  |
| 購買/充值 | 1、可在捷運2號線長沙大道、迎賓路口、金星路站申辦，首次辦理須交納100元(內含押金17元，83元乘車金額）。 2、可在各捷運車站自動售票機、客服中心充值，每次充值為50元的整數倍，充值後卡內餘額最高不超過500元。 3、15個工作日後憑辦理回執單、申辦證件原件在長沙大道站領卡。 | |
| 使用事項 | 1、學生卡辦理限具有長沙市學籍的普通中小學生、高中、職高和中專的在校學生。 2、學生卡只限本人使用，不得轉借、轉贈、轉讓他人。 |
| 車資/優惠 | 持老人卡可免費乘坐長沙捷運 |  |
| 購買/充值 | 1、可在捷運2號線長沙大道、迎賓路口、金星路站老人卡 辦理點申辦，首次辦理免費。 2、 15個工作日後憑身份證原件在長沙大道站領卡。 3、 因造失、損壞、掛失補辦時須交納17元工本費。 | |
| 使用事項 | 老人卡只限本人使用，不得轉借、轉贈、轉讓他人。 |
| 車資/優惠 | 15元 |  |
| 購買/充值 | 可在捷運1號線開福區政府站和捷運2號線橘子洲站、長沙火車南站、長沙火車站、五一廣場站、望城坡站客服中心購買，不可充值。 | |
| 使用事項 | 首次刷卡激活後，24小時內，持票可以不限次數、里程、地點乘坐捷運。 |
| 車資/優惠 | 40元 |  |
| 購買/充值 | 可在捷運1號線開福區政府站和捷運2號線橘子洲站、長沙火車南站、長沙火車站、五一廣場站、望城坡站客服中心購買，不可充值。 | |
| 使用事項 | 首次刷卡激活後，72小時內，持票可以不限次數、里程、地點乘坐捷運。 |
| 車資/優惠 | 車資標準按基本票價執行。 |  |
| 購買/充值 | 1、在“長沙捷運”APP上購票。 2、僅支持移動“和包”及銀聯銀行卡兩種支付渠道。 | |
| 使用事項 | 1、使用前需下載“長沙捷運”APP，完成註冊和綁定支付渠道後即實現手機購票、用二維碼刷碼過閘或換取單程票。 2、 在使用APP購票乘車、取票時必須確保手機藍牙打開，否則無法使用。 3、由於長沙捷運與長沙公交各自運行有相互獨立的APP，使用長沙公交推出的“湘行一卡通”APP無法在長沙捷運使用二維碼掃碼過閘乘車。 |
優惠政策
1
“青山綠水大湖藍”長沙限量版捷運紀念卡2、殘疾人憑第二代《中華人民共和國殘疾人證》可免費乘坐長沙捷運。
3、65周歲及以上老年人須本人憑身份證、老年人優待證原件辦理老人卡，持老人卡可免費乘坐長沙捷運。
4、具有長沙市學籍的普通中小學生、高中、職高和中專的在校學生憑身份證（或戶口簿）、學生證（或學籍卡）原件辦理學生卡，持學生卡可享受長沙捷運票價5折優惠。
5、每位成年人可免費帶1名身高不足1.3米的兒童乘車，超過1名按超過人數購買單程票。
6、持長沙捷運儲值卡、湘行一卡通、瀟湘卡、長沙磁浮儲值卡乘車可享受長沙捷運票價9折優惠。
長沙磁浮快線採用區段計價票制。磁浮高鐵站—磁浮機場站20元/人，磁浮機場站—磁浮㮾梨站10元/人、磁浮㮾梨站—磁浮高鐵站10元/人。
車票種類
長沙磁浮快線實行一人一票制，發行車票種類主要包括：單程票、普通儲值卡。乘客可使用長沙捷運儲值卡和湘行一卡通（不含老人卡、學生卡）在磁浮快線刷卡乘車。
| 車資 / 優惠 | 車資標準按基本票價執行。 |  |
| 購買 / 充值 | 1、可持5、10、20、50元紙幣在各磁浮車站自動售票機上購買。 2、不可充值。 | |
| 使用事項 | 限在當站當日發售、無進出站信息的單程票可按面值退票。 |
| 車資 / 優惠 | 持普通儲值卡可享受單程票價9折優恵 |  |
| 購買 / 充值 | 1、各磁浮車站客服中心發售磁浮儲值票，首次發售金額為100元（內含17元押金和83元乘車金額）。 2、可在長沙軌道交通各車站自動售票機或客服中心充值，每次充值金額為50元的整數倍，充值後卡內餘額不超過500元。 3、磁浮儲值票有效期為10年，過期可在長沙磁浮快線各車站客服中心免費辦理延期。 | |
| 使用事項 | 低於9元將不能刷卡進站，請持卡充值或購買單程票。 |
優惠政策
1、中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因公致殘的軍人憑“中華人民共和國殘疾軍人證”、因公致殘的人民警察憑“中華人民共和國傷殘人民警察證”享受長沙磁浮快線票價5折優惠。
2、承運人一般不接受兒童單獨乘車（乘車通學的學生和承運人同意在旅途中監護的除外）。隨同成人乘車身高1.2—1.5米的兒童，應當購買兒童票；超過1.5米時應購買全價票。每一名成人可免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童，超過一名時，超過的人數應購買兒童票。兒童票可享受長沙磁浮快線票價5折優惠。
3、在普通大專院校（含國家教育主管部門批准有學歷教育資格的民辦大學），軍事院校，中、國小和中等專業學校、技工學校就讀，沒有工資收入的學生、研究生，家庭居住地和學校不在同一城市時，憑附有加蓋院校公章的減價優待證的學生證（小學生憑書面證明），每年可購買磁浮高鐵站至磁浮機場站之間四次單程的學生票。新生憑錄取通知書、畢業生憑學校書面證明可購買一次學生票。學生票可享受長沙磁浮快線票價5折優惠。
4、持湘行一卡通（不含老人卡、學生卡）、長沙捷運儲值卡、長沙磁浮儲值卡、瀟湘卡乘車可享受票價9折優惠。
換乘站點
| 車站 | 換乘線路A | 換乘線路B | 換乘方式 |
| 五一廣場站 | 1號線 | 2號線 | 十字換乘 |
註：
1.由於長沙磁浮快線與長沙軌道交通線網內其他線路計價方式不同，換乘磁浮快線需要從捷運2號線長沙火車南站6、7號口出站，乘手扶電梯來到長沙火車南站到達層，通過磁浮快線換乘通道步行到達位於長沙火車南站東北角的磁浮高鐵站B1、B2出入口。
2.長沙軌道交通在捷運車廂線路圖內將長株潭城際鐵路標識為“城際線”，可與其換乘的站點都標識為換乘站，但由於長株潭城際鐵路屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，各換乘站點必須出閘結算，方可換乘。長株潭城際鐵路可與捷運2號線在錦泰廣場站出站換乘，可與捷運1號線在中信廣場站（先鋒站）出站換乘、在開福寺站通道換乘。
文化特色
形象標誌
捷運標誌
長沙捷運磁浮標誌
長沙捷運顏色主題
長沙捷運特色站點
橘子洲站由“蓮之源”、“蓮之韻”、“蓮之美”、“蓮之樂”4大版塊組成，以燈箱、雕塑、湘繡等為表現形式，匯聚展示了湖湘歷史名人典故、廉潔格言詩詞、廉政漫畫、廉潔公益廣告、民間廉潔工藝作品等。
省
省政府站以“清風雅韻、廉脈綿延”為主題，主體由兩幅地理人文雕塑和四條文化藝術長廊構成，兩幅地理人文雕塑分別是湖湘先賢和山水洲城，四條文化藝術長廊分別為“人文拾萃”、“家風繼世”、“文脈綿延”、“民俗瑰麗”。
軌道報刊
《壹早報》創刊於2014年4月29日，由長沙晚報報業集團、長沙市軌道交通集團聯合經營，周一至周五出版，是長沙軌道交通官方紙媒，主要面向城市年輕上班一族。
建設規劃
在建線路
| 線路 | 起訖站 | 車站 | 里 程 | 車輛段 | 開工日期 | 預計開通 | 編組 | |
| 3號線 | 一期 | 山塘—廣生 | 25站 | 36.4 千米 | 洋湖垸車輛段 張公塘停車場 | 2014年1月3日 | 2019年 | 6B |
| 4號線 | 一期 | 罐子嶺—杜家坪 | 25站 | 33.7 千米 | 星城車輛段 黃榔停車場 | 2014年12月31日 | 2019年 | 6B |
| 5號線 | 一期 | 水渡河—毛竹塘 | 18站 | 22.5 千米 | 水渡河車輛段 | 2015年11月29日 | 2020年 | 6B |
| 6號線 | 謝家橋—西航站區 | 32站 | 47.98千米 | 黃梨車輛段 梧桐路停車場 | 2016年12月28日 | / | 6A | |
| 中段 | 長慶—馬楚 | 20站 | 30.46千米 | 2016年12月28日 | 2021年 | |||
| 西段 | 謝家橋—長慶 | 5站 | 5.5 千米 | 預計2018年 | 2022年 | |||
| 東段 | 馬楚—西航站區 | 7站 | 12.02 千米 | 預計2018年 | 2022年 | |||
| 在建與即將新建線路示意圖 | |||
| 3號線 |  | 4號線 |  |
| 5號線 |  | 6號線 |  |
| 7號線 |  | ||
擬建線路
| 線路 | 起訖站 | 車站 | 里程 | 編組 | 車輛段 | 預計開工 | 預計開通 | |
| 7號線 | 一期 | 匍園路—雲塘 | 18站 | 21.6 千米 | 6A | 南三環車輛段 龜山停車場 | 未知 | 未知 |
| 1號線 | 北延 一期 | 開福區政府—彩霞路 | 5站 | 9.93 千米 | 6B | 尚雙塘車輛段 翻身垸停車場 | 未知 | 未知 |
總體規劃
規劃圖其中，捷運1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線是沿城市主客流走廊布置的骨幹線；捷運7號線進一步加密城市核心區線網服務；捷運8號線將根據城市空間的拓展進程形成副中心和外圍組團間的聯絡線；捷運9號線加強河西南北向以及河東南部的聯繫；捷運10號線增強金霞組團東部、高星組團與河西副中心間的聯繫；捷運11號線、12號線銜接中心城區與外圍城鎮發展組團。
根據已批覆的《長沙市軌道交通建設規劃（2016-2022年）》，長沙軌道交通近期將捷運7號線一期及1號線北延一期、2號線西延二期、4號線北延線、5號線南延線和北延線，新增線路長約121千米，設站83座，其中地下線99.38千米、高架線21.7千米，地下站68座、高架站15座。至2022年建成線網總規模約264千米。
| 近期線路（2016-2022年） | ||||||||
| 線路 | 起訖站 | 車站 | 里程 | 編組 | 車輛段 | 預計開工 | 預計開通 | |
| 2號線 | 西延 二期 | 梅溪湖西—長沙火車西站 | 11站 | 14.72 千米 | 6B | 黃興車輛段 雷鋒停車場 | 未知 | 未知 |
| 4號線 | 北延 | 罐子嶺-—連江路 | 8站 | 14.26 千米 | 6B | 星城車輛段 黃榔停車場 望城停車場 | 未知 | 未知 |
| 5號線 | 北延 | 水渡河—緯三路 | 2站 | 3.65 千米 | 6B | 水渡河車輛段 解放垸停車場 | 未知 | 未知 |
| 南延 | 毛竹塘—大托東 | 7站 | 8.43 千米 | |||||
| 遠期線路（2020-2025年） | ||||||||
| 8號線 | / | 新海路—開慧鄉 | 34站 | 50.9 千米 | 6A | 大聖廟車輛段 含浦停車場 周家鋪停車場 | / | / |
| 9號線 | / | 白鴿咀—白鴿咀 | / | / | 6A | / | / | / |
| 10號線 | / | 長沙火車西站—未知 | 23站 | / | / | / | / | / |
| 11號線 | / | 長沙火車南站—瀏陽 | / | / | / | / | / | / |
| 12號線 | / | 楓林路—寧鄉 | / | / | / | / | / | / |
| 1號線 | 北延 二期 | 彩霞路—丁字鎮 | 8站 | / | 6B | 尚雙塘車輛段 翻身垸停車場 | / | / |
| 3號線 | 南延 | 山塘—湘潭火車北站 | / | / | 6B | 洋湖垸車輛段 張公塘停車場 | / | / |
| 4號線 | 東延 | 杜家坪-—宋公塘 | 5站 | / | 6B | 星城車輛段 黃榔停車場 望城停車場 | / | / |
價值意義
長沙軌道交通與京廣高鐵、滬昆高鐵、長株潭城際鐵路等構建軌道換乘網路，推動長沙率先步入高鐵、航空、城際鐵路、捷運、磁浮、高速公路“六位一體”國家綜合交通樞紐陣營，使長沙城區到高鐵、機場、公路客運等交通樞紐更方便，能改變市民出行方式，為市民帶來快捷、準時準點的“綠色”交通。長沙軌道交通對於緩解交通壓力、拓展城市格局、提升城市品質、拉動城市建設、浸潤城市文化、塑造城市精神、促進區域共榮、加快城市化進程、推進經濟社會又好又快發展，具有十分重要的戰略作用。
