串起四條高速
一條僅41公里長的南北向高速公路，卻串起四條東西向高速公路，它將彼此分散的高速公路串聯成長沙、株洲地區的交通網路。長株高速連線了蓮易一級收費公路(320國道)、上瑞高速、長沙機場高速和長永高速(319國道)，使長株潭境內高速公路開始成環成網。位於長沙縣城星沙境內的長沙經開區與株洲的雲龍經濟開發區，過去無論怎么走都要花一個多小時，長株高速建成後，兩大經濟開發區半小時搞定。湖南境內尤其是長株潭一帶，南北方向比東西方向客貨流量比值約為7比3。然而，東西方向已有四條高速，南北方向以前卻只有兩條。現在這四條東西走向的高速需要在湖南境內轉向的車輛大部分會通過長株高速轉向。
株洲至黃花機場25分鐘車程
長株高速開通前，株洲及以南以東地區至長沙黃花國際機場的行駛路線為，經蓮易一級收費公路、京港澳高速、機場高速到達機場，總里程為70公里，長株高速使株洲至長沙黃花國際機場僅41公里，車程由原來的約50分鐘縮短為25分鐘。
長株高速長株高速七大亮點
1、全長41公里的長株高速公路，全線設8個互通(進出口)，平均5公里一個互通，這在全國高速公路網路中絕無僅有;
2、長株高速沿線此次預留了12處分離式立交，為未來城市發展創造了條件;
3、全線增加10餘座橋樑和30多個通道，為未來加建橋樑和通道做好準備;
4、原設計的人行通道變成了車行道，寬度增加了2倍，人行道的設計也更加人性化，原來規劃的砂石路都變成了水泥路;
5、將公路中央2米多寬的綠化隔離帶縮小為0.5米的水泥混凝土隔離帶，增加了有效行車路面，為將來長株高速成為城市道路時由4車道改為6車道做好準備;
6、施工中避免了大開大挖，注重自然原生態的保護，做到了公路與自然山水、村落之間的渾然天成，開啟了環境友好型的示範模本;
7、長株高速公路與沿線的20公里瀏陽“百里花木走廊”自然融和，使高速公路變成了花木高速走廊，讓長沙、株洲以花木對接。
長株高速規劃圖詳細情況
經過地區
| 長沙市 | 長沙縣 |
| 株洲市 | 石峰區 |
服務區
| 所屬地區 | 服務區名稱 |
| 長沙市長沙縣 | 長沙東服務區 |
出入口
| 所屬地區 | 出入口名稱 | 可通往地區 | 備註 |
| 長沙市長沙縣 | 黃花互通立交 | S20、開福區、瀏陽、G0401、岳陽、北京 | 接長永高速公路和長沙繞城高速公路 |
| 榔梨東互通立交 | S40、雨花區、黃花機場 | 接機場高速公路 | |
| 乾杉互通立交 | G0401、天心區、湘潭、廣州、珠海 | 接長沙繞城高速公路 | |
| 仙人市 | X035、黃興、沿江 | ||
| 團頭 | X036、跳馬、柏加 | ||
| 株洲市石峰區 | 雲龍北 | X002、雲田、雲龍新城 | |
| 龍頭鋪互通立交 | G60、醴陵、湘潭、上海、昆明 | 接醴潭高速公路 | |
| 株洲收費站 | 株洲市區 |
