馬惠寧輸油管線南起甘肅環縣曲子鎮，途經環縣、鹽池、同心、吳忠、中寧兩省區五縣市，至寧夏中寧縣石空鎮，全長270km，分為馬惠線和惠寧線兩部分。惠寧線始建於1978年，全長106km，管徑為Φ377×7，設計年輸量400萬噸。馬惠線始建於1979年，全長164km，管徑為Φ325×7，設計年輸量350萬噸；2003年惠寧線增輸改造後，年輸油能力上升至480萬噸。沿線共有七座熱泵站，即曲子站、洪德站、山城站、惠安堡站、滾泉站、大壩站和石空站；有四座加熱站，即十八里站、甜水站、孫家灘站和渠口站。
馬惠寧線共有穿跨越49處，其中穿越42處、跨越7處，大型穿跨越8處，最大的穿越為黃河穿越，長度為1500m；最大跨越為折腰溝跨越，長度為278m。
中銀輸油管線於2001年4月13日建成投產，首站設在石空站內，末站在銀川市寧夏大元煉化有限公司（原寧夏煉油廠），全長113.7km，管徑為Φ273×7.1，設計年輸量120萬噸，2005年10月21日，新建的大壩站投產後，中銀線輸油能力達到了180萬噸。
長慶輸油分公司還管轄為長慶油田鹽池地區供應生產、生活用水的鳴紅輸水管線，此管線全長125 km，管徑為Φ720，由鳴沙站將水輸至惠安堡站，再由惠安堡站輸至油田各用戶。所輸水源由鳴沙站水源井群提供。
同時，分公司目前還承包管理著西氣東輸寧陝段619公里輸氣管道的生產運營工作。
馬惠寧線的主要任務是將長慶油田的原油輸送至石空末站裝火車，外運至下游煉化廠，如蘭州石化廠、南充煉油廠、呼和浩特煉油廠以及寧夏大元煉化有限公司等（中銀線2001年4月投產後，原油直接通過管道輸送至大元公司）。
馬惠寧沿線地理環境差，條件惡劣，輸油管線途經地區處於黃土高原、戈壁沙漠，地形起伏，落差550米，水土流失非常嚴重，水工保護工程量大，難度高。
馬惠寧線建成投產以來，油田可供輸送的原油不足，被迫進行超低排量運行，並不斷進行科技試驗。先後成功地進行了原油熱處理輸送工藝試驗、原油添加進口降凝劑綜合試驗、原油超低排量輸送試驗、國產降凝劑替代進口降凝劑試驗、降低綜合熱處理溫度試驗等多項試驗，並從設備、設施上進行不斷改造，最佳化運行，提高效率。
馬惠寧線年輸油量不斷變化，最低為1993年輸油78.4萬噸；2001年達到一個高峰，輸油208.5萬噸。2003年油田上產，惠寧線增輸改造後，輸油量開始了較大幅度的上升，2005年輸油452萬噸；2006年後輸油能力超過了480萬噸。
馬惠寧全線共有17台輸油泵、17台加熱爐。全線目前正在運行的儲油罐共有19具。全線共有15台消防泵、7具消防水罐和4台泡沫消防車。
