長平高速公路[吉林省長春至四平高速公路]

長平高速公路是吉林省長春至四平高速公路、山西省長治至平順高速公路、福建省長樂至平潭高速公路的簡稱。

高速公路

長平高速公路[吉林省長春至四平高速公路]

吉林省長春至四平高速公路（以下簡稱長平高速公路）是國家公路主幹線同江至三亞公路的長春至四平段。該工程的建成對吉林省通邊達海、發展經濟，溝通我國南北方物資交流，構築東北地區高速公路網具有重要意義。長春市長平高速公路起自長春市興 隆山，經郭家店、公主嶺、范家屯，止於遼吉兩省交界的五里坡，與沈四高速公路、長吉高速公路相連，通過連線線與102國道相連，全長133.255公里；另建7條連線線，總長23.611公里（其中一級公路7.156公里、二級公路16.455公里）；全線設8處互通式立體交叉（原設計為7處）；沿線設長春、公主嶺、四平三個服務區和兩個停車場；並建有基層生產和管理用房。

長平高速公路為平原微丘區高速公路；計算行車速度為120公里/小時；路基寬度26米；橋涵設計車輛荷載為汽車--超20級，掛車—120；設計洪水頻率1/100；主線路面為雙向四車道瀝青砼路面；其餘技術指標均符合部頒《公路工程技術標準》JTJ01-88中規定的高速公路標準。

數據

長春市長平高速公路全線共有路基土石方1532萬立方米、瀝青砼路面2742千平方米、大橋389.68米/2座、中橋1255.84米/21座、小橋243.34米/11座、通道1432.04米/85道、涵洞4355.64米/118道、天橋1516.43米/23座、分離立交1519.17米/22座、互通立交8處（屬於本工程7處，其中路基土石方319萬立方米、路面301千平方米、橋樑839.82米/15座、涵洞690.28米/32座，排水工程砌石12千立方米）、排水工程砌石105千立方米、格線護坡755千平方米, 波形梁防撞護欄417234米、隔離柵287182米、標誌10977塊、標線160千平方米、反光路鈕12142個、通信光纜150千米、收費站8處（10個收費廣場）、房建工程建築面積42298平方米、連線線23.611公里。 預算金額為249,300萬元，項目實際成本23,6100萬元。

工程歷程

長春市長平高速公路工程於1994年5月10日正式開工，於1996年9月19日建成通車。經國家綜合驗收，工程質量為優良等級。

長平高速拓寬工程

2013年5月15日，省交通運輸廳召開全省10條高速公路開工復工啟動大會，今年計畫開工復工10條高速公路，總投資848億元，力爭到2015年，10條高速公路全部建成通車。其中，作為京哈高速公路重要路段的長平高速下月起開工改建，由目前的雙向四車道改建為雙向八車道，兩年後，長春至四平只需1個小時。

長平高速改擴建工程2015年建成通車

“現在長春到四平不走高速需要兩個多小時，而走長春繞城高速再進入京哈高速也需要1個半小時左右。下月起，長春到四平高速公路將開工，項目全長98.1公里，總投資61.5億元，採用雙向八車道，路基寬度42米。道路寬度翻倍了，將會比原來的四車道更通暢、更安全，設計速度120公里/小時。”省交通運輸廳有關負責人表示，四平至長春高速公路是國家高速公路網北京至哈爾濱高速公路的重要路段，是吉、黑兩省出海入關最重要的通道，其擴建會進一步提高京哈通道通行能力和服務水平。項目計畫2015年建成通車，屆時，市民從長春到四平，只需一個小時。