北京-哈爾濱高速公路

北京－哈爾濱高速公路，簡稱京哈高速，是連線中國首都北京市到冰城黑龍江省哈爾濱市的一條高速公路，線路全長1209千米，京哈高速的中國國家高速公路網編號為G1。

京哈高速於1996年9月動工，2000年9月15日全線貫通。

京哈高速沿線經過北京市、唐山市、秦皇島市、葫蘆島市、錦州市、盤錦市、鞍山市、瀋陽市、鐵嶺市、四平市、長春市、哈爾濱市等城市。其中北京至瀋陽段編入亞洲公路1號線（AH1）。

基本信息

歷史沿革

京哈高速於1996年9月動工，2000年9月15日全線貫通。

路況信息

北京市

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
北京市	41km	朝陽區	通州區	41km	6	28.5	120

河北省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
廊坊市	62km	香河	香河	21km	6	30	120

天津市

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
天津市	100km	寶坻區	寶坻區	37km	6	28	120

河北省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
唐山市	207km	豐潤區	遷安市	108km	6	29	120
秦皇島市	299km	盧龍縣	山海關區	92km	6	29	120

遼寧省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
葫蘆島市	440km	綏中縣	連山區	141km	6、8	37.5	120
錦州市	501km	凌海市	凌海市	61km	6	33	120
盤錦市	557km	盤山縣	盤山縣	56km	6	33	120
鞍山市	595km	台安縣	台安縣	38km	6	33	120
瀋陽市	689km	遼中區	新城子區	95km	8	40.5	120
鐵嶺市	847km	鐵嶺縣	昌圖縣	158km	8	40.5	120

吉林省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
四平市	892km	梨樹縣	公主嶺市	44km	8	40.5	120
長春市	996km	市轄區	德惠市	105km	8	40.5	120
松原市	1133km	扶餘縣	扶餘縣	136km	4	26	120

黑龍江省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
哈爾濱市	1202km	雙城區	香坊區	70km	4	23.5	120

途經省市

過境節點里程

省級行政區	過境里程數	起點	起點里程	終點（省界點）	累計里程總數
北京市	41.091	北京（四方橋）	0	大沙務（京冀界）	41.091
河北省	21.303	冀京界	42	冀津界	63.303
天津市	37.178	寶坻區牛道口鎮（津冀界）	64	寶坻區新安鎮（津冀界）	101.178
河北省	199.28	冀津界	102	山海關（冀遼界）	301.28
遼寧省	548.563	山海關（遼冀界）	302	昌圖毛家店（遼吉界）	850.563
吉林省	285.532	五里坡（吉遼界）	851	拉林河（吉黑界）	1136.532
黑龍江省	72	拉林河（黑吉界）	1137	哈爾濱（瓦盆窯）	1209

途經路線

北京：雙龍路主線出入口——白鹿主線站——河北省界

京哈高速公路

河北：北京市界——香河主線站——天津市界

天津：河北省界——京瀋高速公路——河北省界

河北：天津市界——京瀋高速公路——遼寧省界

遼寧：河北省界——京瀋高速公路——瀋陽繞城高速公路——沈哈高速公路——吉林省界 。這條高速公路與瀋陽繞城高速互相連線。

吉林：遼寧省界——沈哈高速公路——長春繞城高速公路——沈哈高速公路——黑龍江省界

黑龍江：吉林省界——沈哈高速公路——瓦盆窯

出入口服務區

出入口和服務區	里程(km)
四方橋	0
四方橋立交互通（東四環）	0.3
金蟬西路輔路出口	0.9
厚金路輔路入口	1.5
高碑店路輔路出入口	3.8
五方橋立交互通（S50東五環）	5.3
白鹿主線收費站	8
台湖出入口	12.6
田家府服務區	16.7
施園橋立交互通（G4501東六環）	17.4
漷縣出入口	26
朗府停車區	32
朗府出入口	33
西集出入口	35.8
香河出入口	46.4
香河服務區	46.9
香河主線收費站 香河東出入口	47 55
寶平出入口	71
寶坻服務區	76
津圍出入口	79
S1津薊高速公路互通	82
S21塘承高速公路互通	92
新鍾出入口	97
新安鎮服務區	98
玉田出入口	109
玉田服務區	118
鴉鴻橋出入口	123
G25長深高速公路互通	142
唐山北出入口	148
唐津高速公路互通	158
S23京哈高速公路遷西支線互通	163
榛子鎮出入口	170
灤縣服務區	173
京哈高速公路遷安支線互通	192
遷安出入口	197
盧龍服務區	217
盧龍出入口	219
撫寧出入口	245
北戴河出入口	255
北戴河服務區	256
沿海高速公路互通	260
S52承秦高速公路互通	261
秦皇島出入口	268
秦皇島北出入口	274
秦皇島東出入口	281
山海關主線收費站	290
山海關服務區	294
孟姜出入口	300
萬家出入口	305
萬家主線收費站	306
萬家服務區	306
前衛出入口	331
綏中服務區	344
綏中出入口	355
沙後所出入口	380
興城服務區	395
興城出入口	400
葫蘆島出入口	416
葫蘆島東出入口	424
塔山服務區	434
高橋出入口	442
錦州出入口	455
G16丹錫高速公路（錦朝高速公路、錫林浩特方向）互通	457
錦州東出入口	465
凌海服務區	472
G2512錦阜高速公路互通	475
凌海出入口	480
光輝出入口	502
G16丹錫高速公路（盤海營高速公路、丹東方向）S21阜營高速公路（阜新方向）互通	531
盤錦服務區	533
盤錦北出入口	537
高升出入口	558
台安出入口	575
G91遼中環線高速公路互通	601
遼中服務區	602
遼中出入口	608
茨榆坨出入口	618
高花服務區	638
高花出入口	638
瀋陽西出入口	660
G1501瀋陽繞城高速公路互通	661
北李官出入口	662
瀋陽服務區	662
紅旗台出入口	667
G1113丹阜高速公路互通	673
西江街出入口	675
三台子出入口	680
陵園街出入口	686
朱爾屯出入口	688
王家溝出入口	694
G1501瀋陽繞城高速公路互通	694
蒲河出入口	704
清水台出入口	712
鐵嶺南出入口	722
腰堡服務區	730
G91遼中環線高速公路互通	733
鐵嶺出入口	744
鐵嶺服務區	752
鐵嶺北出入口	756
開原服務區	782
開原出入口	784
S14西開高速公路互通	794
昌圖出入口	810
昌圖服務區	811
雙廟子出入口	833
S17平康高速公路互通	852
毛家店主線收費站	855
和利服務區	855
四平服務區	858
四平出入口	862
靠山屯服務區	880
郭家店出入口	885
公主嶺服務區	908
公主嶺出入口	912
陶家屯服務區	934
范家屯出入口	945
G0102長春繞城高速公路互通	954
長春服務區	963
S26撫長高速公路互通	965
淨月出入口	975
G12琿烏高速公路互通	983
興隆出入口	989
G0102長春繞城高速公路互通	1001
米沙子服務區	1007
德惠服務區	1056
德惠出入口	1062
菜園子出入口	1091
陶賴昭出入口	1102
扶餘出入口	1120
扶餘服務區	1124
拉林河主線收費站	1142
拉林河服務區	1143
石家出入口	1146
雙城出入口	1177
運糧河服務區	1195
京哈服務區（哈爾濱方向）	1207
G1001哈爾濱繞城高速公路互通	1208
瓦盆窯主線收費站	1209
學府路出入口	1209

技術難題

京哈高速公路的路況比較糟糕，路面因為卡車經常通過，所以有部分公路的地面比較差。2005年5月起，北京段京哈高速公路進行了路面大修，直到8月31日結束。到當年6月中旬，部分路段，包括離開通州北關環島的過河橋樑的路面已經修好，路面中間的新的隔離帶也開始使用。

行車指南

站名	可到達的地區
白廟主站	102線直行3-5公里彩虹橋下南轉可到達意華田園都市、夏威夷小區、國際使館村、燕靈小區、燕京小區、世紀名苑等；102線直行可到達商業場所、華堂高爾夫俱樂部、運河苑溫泉度假村、思普蘭國際度假村、福成名廚娛樂城、福成公寓、燕龍大酒店、燕郊鎮政府等；燕靈路口向北轉可到達交乾院、民政部管理學院、國防大學、燕郊開發區等。
白廟匝道站	南轉師菇莊村，通惠陵園；北轉可到達運河苑渡假村、白廟村、大運河高爾夫俱樂部、振興源彩鋼廠、燕郊
丁各莊站（潞城、宋莊出口）	南轉可達潞城鎮政府、北京市大運河俱樂部高爾夫球場；北轉可達宋莊鎮政府、宋莊衛生院、宋莊鑄造廠、北京市樹人學校、 華北工商大學
六環路出口	南轉大興方向：土橋、京瀋高速、次渠鎮政府、京津塘高速、馬駒橋鎮、京開高速；北轉順義方向：疃里新村、潞苑北街、徐辛莊鎮、順義區、平谷、南法信、馬坊、小湯山、百善、西沙屯、八達嶺高速、沙峪、黃崗、京承高速。

戰略意義

京哈高速公路走向略圖

京哈國家高速公路由京瀋高速公路和沈哈高速公路組成。京瀋高速公路是“九五”期間國家重點建設項目，全長658公里，總投資約200億元，該高速公路起自北京市東四環路四方橋（北京工業大學南門），經河北省廊坊市，天津市寶坻區，河北省唐山市、秦皇島市，遼寧省葫蘆島市、錦州市、盤錦市，終點至瀋陽市G1501瀋陽繞城高速。高速公路全線為6車道，設計時速為120公里。它是中國“兩縱兩橫及三條重要路段”國道主幹線路網規劃中建成的第一條路，也是國家規劃的“五縱七橫”國道主幹線中優先實施的“兩縱兩橫及三條重要路段”的組成部分。是中國公路建設史上的一個重要里程碑。

工程於1996年9月開始分段施工，歷經4年建設，2000年9月15日全線貫通。從北京至瀋陽，約需6個小時。

這條高速公路形成一條新的東北三省出入關快速通道，將同三（同江至三亞）、京滬（北京至上海）、京珠（北京至珠海）、等國道主幹線連為一體。是溝通東北與華北的交通運輸大動脈。

價值意義

公交化

京哈高速公路

2002年“十一”前後，首條從哈爾濱直通北京的長途客運車正式投入運營，單程運行時間 為13小時。這條線路預計每天15時或17時左右在哈站發車，單程運行13小時後，第二天凌晨可到達終點——北京八王墳。線路將採取哈爾濱與北京兩地對開的形式，每天一趟，10月份通車。此線路的直通將使京哈高速路真正實現公車化的運營。

此線開通後，已陸續開通哈爾濱——長春、哈爾濱——瀋陽、哈爾濱——遼陽、哈爾濱——大連的專線。

節省時間

2002年09月19日拉林河至長春段高速公路正式建成通車，哈爾濱至北京高速公路全線貫通。開車去北京只需11個小時，比乘京哈間夕發朝至快速列車還要快1個多小時。京哈間1300餘公里路程，按照該路設計時速120公里計算，從哈爾濱市開車到北京只需11個小時。京哈高速公路全線貫通後，跨省客運線路將全部轉到高速公路上運營，乘豪華大巴從哈爾濱市去長春運行時間由4小時減至2小時40分，去四平由原來的5小時減至3小時40分；即將開通的哈爾濱至吉林線路，運行時間僅為3小時30分，比鐵路旅客列車運行時間節省一半。

中新網瀋陽12月5日電 (玉瑛 孫林)中國華北地區大霧導致遼寧省葫蘆島市萬家收費站出口堵車長達50公里，階段性堵車最長一度達到80公里。

記者從遼寧省交通廳了解到，目前遼寧省通過京瀋高速公路去往北京方向車輛已經開始限制，堵車情況正在緩解。

近日華北地區的大霧導致京哈高速公路河北省與遼寧省交界的孟姜收費站3天內4次採取主線截留措施，大部分車輛不願駛離高速公路，因此造成遼寧省葫蘆島市萬家收費站出口大批車輛滯留堵車。

據了解，這次堵車從12月3日0時左右開始，京哈高速公路河北管段唐山地區因大霧封閉，1時35分萬家站被迫停止操作。遼寧省高速局在葫蘆島地區去往北京方向的情報板提示：河北封閉，萬家堵車，前衛站下道。後續堵車接連從25公里、41公里。萬家收費站18個出口全部打開，出口增加3套攜帶型收費設備，使出口數達到21個，並且對原有的2條小車道和新增加的3條臨時車道不論客車貨車一律採取統一車型收費，以加快通行速度。

北京-哈爾濱高速公路

3日18時50分，因霧河北段再次關閉，萬家收費站出口再 次停止操作，遼寧省境內堵車還有23公里。省內高速公路路政人員配合相關部門在幾個收費站主線強行截留，由於大部分貨車不願意出口，截留效果不好，車輛堵車再次超過40公里。交警部門決定，在前衛和萬家收費站之間將中央軟隔離拆除，設定指示標誌，路政人員配合交警在此強行截留，將北京方向車輛引導到瀋陽方向，在前衛站駛離高速公路。

4日傍晚，中央氣象台繼續發布大霧藍色預警： 4日夜間到5日上午，京津地區、河北中南部等地的部分地區有能見度不足1000米的大霧，局部能見度不足200米。大霧導致4日凌晨0時30分堵車達到高峰，京瀋高速公路萬家站續斷性堵車近80公里。

據悉，遼寧省交通廳緊急指揮廳應急辦、高速局等部門正在採取緊急措施，最大限度提高收費站口收費速度，配合相關部門疏導車輛，並做好送油、送食品等救援工作。遼寧省高速局分管領導在指揮調度中心坐鎮指揮，主動與省相關部門溝通情況。目前堵車情況已得到有效緩解