簡介
為了加快推動海西經濟區、福建平潭綜合試驗區的建設，鐵道部和福建省人民政府達成共識，將合福鐵路延伸到平潭島（國家重點風景名勝區），既長平鐵路，也稱福平鐵路，將來將和合福鐵路相連線，成為京台高速鐵路的一部分。
平潭島，也稱海壇島是我國第五大島、福建第一大島，距離台灣新竹只有68海里，是祖國大陸距離台灣島最近的地方。
基本信息
新建的福州(長樂)至平潭鐵路由中鐵第四勘察設計院集團有限公司承建，與在建的長平高速公路為公鐵共用線路。
福州(長樂)至平潭島鐵路按照國鐵I級標準設計，雙線鐵路，速度目標值為200km/h,由電力牽引、自動控制。該線路由福州站引出，經鼓山、福州南站、長樂首占、松下，以平潭海峽二橋橋樑跨越海壇海峽至平潭島，該線路長約87.6公里，共耗資330億，高鐵200億，高速130億，今年底動工建設，於2015年建成。
設以下站點：福州-鼓山-福州南-首占-蓮花山-長樂-松下-平潭（中樓附近）-平潭西（竹嶼口附近（既金井灣附近））
跨越海壇海峽部分的橋樑，採用公鐵合建橋樑方案，大橋以鐵路雙線、公路雙向6車道，設計速度120km/h。
計畫於2015年竣工
據悉，項目預可已通過省內審查，工可報告計畫於6月底完成。8月，項目將轉入勘察設計工作。2010年底前開建，預計2015年竣工。
建成後，平潭往返福州市區將縮短近20公里，半小時內可到達福州。
沿線景點
沿線景點有：平潭海壇國家重點風景名勝區、鼓山、蓮花山、半洋石帆等。
2009年在“三線開通儀式六線一戰建設動員大會”上，部省（鐵道部和福建省委）共識：這條鐵路延伸跨海到達平潭島，並列入福建省大幹150天項目中。
