特點
移動通信的覆蓋範圍為鐵路沿線的狹長地帶和站場、車站所在地的區域，既要面狀覆蓋又要鏈狀覆蓋；鐵路沿線地形複雜、無線電傳播環境惡劣，加之列車的快速移動，通信傳輸的連續性和可靠性至關重要；在傳輸調度、控制指令時，對實時性、可靠性要求極高；鐵路用戶分布的不均性，即在樞紐地區用戶密度高，而區間用戶密度低等。
主要業務
1、地面鐵路維護、工程施工、安全檢查、鐵路公安等人員與站台值班人員的通信聯繫。
2、地區與站場的調車、列檢、客貨運組織等生產指揮通信。
3、行車調度員和車站值班員對司機的列車無線調度通信。
4、不同列車的司機、列車乘務員、乘警、乘客等相互之間或與地面工作人員的通信聯繫。
5、用於包括列車自動控制、防護和鐵路沿線各道口控制的無線遙控等。
6、用於通過列車車次、機車號的功能識別碼呼叫。
功能
緊急或經常性的呼叫只需通過單擊鍵盤就可以建立，基於功能識別碼的功能號呼叫，與列車或調度員所處位置有關的呼叫，支持列車高速行駛中的無縫通信、行動網路自動管理以及系統配置的集中控制等。
20世紀50 年代，鐵路移動通信在中國得到發展，鐵路車站值班員和編組場內線路值班員開始使用列車無線調度電話和站內無線電話，採用工作頻率為2MHz和40MHz的電子管設備。70年代初，全部改用150MHz和450MHz頻段的電晶體設備。80年代初，在編組場上推廣套用攜帶小型的150MHz、450MHz的站內無線電話。鐵路沿線維護作業人員的無線電話也相繼推廣使用。養路、施工的報警無線裝置也得到迅速的發展和套用，並進行了山區隧道區段的列車無線調度電話試驗。已上是鐵路移動通信的相關信息。
目前，鐵路移動通信系統是由各種類型的無線電構成的，包括對講機、尋呼機、無線列車調度系統、模擬集群通信系統等。綜合套用的多種業務的數字專用移動通信系統將是鐵路移動通信系統的發展方向。
