錦承鐵路

錦承鐵路

錦承鐵路起點錦州站,終點承德站,由錦州向北經義縣向西到朝陽,經建平(葉柏壽)、凌源、平泉到承德,全程437公里。並與北票支線相連。原是日本為侵略我國華北而倉促修築的,質量較差。該線在遼西丘陵地帶及河北北部山區運行。解放後對該線進行了改造,運輸能力有了較大的提高。全線成為東北與關內聯繫的重要通道。運輸以煤炭、糧食為主,主要向瀋陽、鞍山輸送。瀋山鐵路聯絡高新線與新義線、錦承線、京承線一起,構成了京哈線之外,瀋陽乃至東北進京的第二條鐵路幹線。

基本信息

歷史

錦承鐵路,原名錦古鐵路。建於1933年-1938年。1945年由於承德到古北口段線路拆除,錦古鐵路只通車到承德,故以後改稱為錦承線。是東北地區通往華北地區的另一通道。

錦承線沿線車站 錦承線沿線車站

全體車站

備註:加粗字型表示該站有客運列車停靠。

車站名車站所在省份車站所在地級市車站所在區縣里程(km)
錦州站遼寧省錦州市凌河區0
薛家站太和區
八角台站
七里河站義縣
西後台站
泥河子站
義縣站48
義縣西站
李家溝站
周家屯站66
上園站朝陽市北票市76
南嶺站
北票南站96
能家站112
金溝站雙塔區
朝陽南站137
朝陽西站朝陽縣144
大營子站龍城區
大平房站168
東大道站朝陽縣
波羅赤站
公營子站喀喇沁左翼蒙古族自治縣202
小平房站建平縣
葉柏壽站222
紅石站
河湯溝站凌源市
凌源東站249
凌源站253
宋杖子站
水泉站279
三十家站295
魏杖子站300
楊樹嶺站河北省承德市平泉市320
平泉站340
小寺溝站355
大杖子站承德縣365
上谷站375
榆樹溝站381
永和站387
甲山站394
下板城站403
上板城站418
承德東站雙橋區427
承德站

相關事件

錦承鐵路火車撞上大貨車脫軌事件

現場搶修人員在推開鐵軌上的貨車

2006年9月8日凌晨4時20分,錦承鐵路北票段102道口發生火車汽車相撞事故,造成列車機車脫軌,鐵路中斷運行7小時左右。

被撞大貨車頭尾分了家

當日10時,記者趕到位於朝陽北票市涼水河鄉奈路溝村附近的事故現場。

在鐵路線上,一列火車的火車頭已經脫軌,車頭前臉有些凹陷,一組車輪下還碾著一隻輪胎;救援的吊車正在試圖將脫軌機車吊起。兩側的公路上,數十輛機動車排起了長龍,等待恢復通行。

被撞大貨車的車頭躺在鐵路線南側溝底,嚴重變形。在鐵路線北側護坡上,倒著大貨車的車廂,廂體也被撞變形。

軌道上的枕木和鐵軌都已經變形,道口附近的鐵軌帶著枕木被拔起。

錦州鐵路公安處的民警已經將現場包圍封鎖。

兩大貨追尾橫在了鐵道上

“我們都在睡覺呢,就聽見‘砰’的一聲巨響。”居住在附近的村民張某說,當他出來看時,才發現火車和貨車撞上了。

據一位目擊者介紹,事故發生在當日4時20分左右。當時這輛白色的大型貨車在通過道口時,和它前面已經駛過道口的一輛紅色大型貨車追尾,白色貨車正好橫在了道口上。道口的值班員一看情況不好,手拿信號標誌向北跑出100多米。

與此同時,一列駛往朝陽方向的貨運列車疾駛過來,由於鐵路北側有個小山擋住了列車司機的視線,發現緊急情況後,儘管已經採取了緊急制動,但在巨大的慣性下,列車還是一頭撞在正好橫在鐵路上的大貨車中間,將貨車撞斷飛出,火車同時出軌。其中一節油罐車廂受損。後來緊急從北票調來的汽車將油罐車裡的油品運走。

據目擊村民介紹,這列火車大約13節,出事後,大貨車司機打車離開。

錦承線中斷運行7小時

事發後,瀋陽鐵路局副局長韓克勤緊急從瀋陽趕到現場,指揮搶險救援。瀋陽鐵路局的工作人員、錦州和朝陽的鐵路民警、北票市消防武警,先後趕到現場救援。從葉柏壽車務段和北票附近鐵路部門緊急調集了100多人趕到現場救援。

出事後,10餘節油罐車廂被拖走,機車由於脫軌就停在道口附近。

為了儘快恢復鐵路運行,現場緊急調來三台大型吊車,將已經被撞分體的貨車吊起。

11時50分,脫軌機車被吊上軌道扶正,隨後被一列機車拖走,鐵路恢復正常通車。

12時20分,救援列車離開現場,現場救援人員開始維修枕木和損壞的路基。

12時30分,一台大型裝載機將汽車車廂拖離。

遼寧大貨車嚴重超載闖道口撞翻11節火車

人民網北京(2015年)2月9日電,據央視新聞官方微博訊息,今日3時30分在遼寧省境內錦承線小平房至公營子站間,一輛標計載重34噸、實載約150噸球團鐵礦的重型汽車違章闖入顯示紅燈的鐵路道口,撞在通過的44142次貨物列車機車中部,造成鐵路機車和機後1至11位車輛顛覆,無人員傷亡。

錦承鐵路中斷

據新華社報導,9日3時30分,瀋陽鐵路局一列貨運火車正常行駛在錦(州)承(德)線時,與違章闖入道口的大貨車相撞,導致機車及11節車廂顛覆,所幸未造成人員傷亡。事發鐵路中斷正在搶修當中。

事發時,44142次貨物列車運行至錦承線小平房至公營子站間(遼寧省朝陽市境內)時,一輛裝載約50噸球團鐵礦的重型汽車違章闖入顯示紅燈的鐵路道口,撞毀已經關閉的道口拉門,導致機車及機後1-11位車輛顛覆。

據鐵路部門在事故現場初步調查,肇事汽車車牌遼H84345,為標計載重34噸的解放卡車,實載約50噸,屬於嚴重超載。汽車行至鐵路道口時沖開關閉的欄桿,撞在通過的44142次貨物列車機車中部,造成機車顛覆,並導致列車後部多輛貨車車廂顛覆。

目前,鐵路部門正進行救援修復工作,同時,對後續需通過事故地段的客車採取迂迴方式疏導。

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